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雷丁·印甸二世國際機場

座標05°14′33″S 105°10′44″E / 5.24250°S 105.17889°E / -5.24250; 105.17889
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雷丁·印甸二世國際機場

Bandar Udara Radin Inten II
概覽
機場類型民用
所有者印度尼西亞政府英語Government of Indonesia
營運者印度尼西亞交通部英語Ministry of Transportation (Indonesia)
服務城市班達楠榜
地理位置印度尼西亞楠榜省南楠榜縣
海拔高度282英尺(86米)
座標05°14′33″S 105°10′44″E / 5.24250°S 105.17889°E / -5.24250; 105.17889
網址www.lampungservice.com
地圖
TKG在蘇門答臘的位置
TKG
TKG
機場在蘇門答臘地區的為位置
TKG在印度尼西亞的位置
TKG
TKG
TKG (印度尼西亞)
跑道
方向 長度 表面
英尺 公尺
14/32 9,842 3,000 瀝青
統計數據(2015)
旅客量1,419,342
起降架次13,259
貨運量4,437,830

雷丁·印甸二世國際機場印尼語Bandar Udara Radin Inten IIIATA代碼TKGICAO代碼WILL)是印度尼西亞楠榜省班達楠榜的一座機場。機場名稱來源於末任楠榜蘇丹英語Sultanate of Lampung雷丁·印甸二世英語Radin Inten II。機場坐落在班達楠榜西北部的南楠榜縣境內,是楠榜省內目前唯一的商業機場。

楠榜省政府正在進行將班達楠榜機場升格為國際機場的工作,省政府希望在2018年朝覲季時將班達楠榜機場從朝覲登機機場升格為完全朝覲機場。這樣2018年開始,來自楠榜省的朝覲者將可以從班達楠榜機場直接飛往麥加[1]

歷史

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雷丁·印甸二世國際機場的舊航站樓

雷丁·印甸二世國際機場原名布蘭迪機場(Branti),最初由大日本帝國第二次世界大戰中期的1942年建造,作為空軍基地用以打擊同盟國。印度尼西亞獨立後,機場被印尼空軍接管,直到這時機場也沒有開通任何商業航班。1955年,機場轉交印尼交通部管理,駐紮班達楠榜機場的印尼空軍移駐位於北楠榜縣門加拉(Menggala)的阿斯特拉·克賽特拉空軍基地印度尼西亞語Pangkalan Udara Astra Ksetra

1976年,機場跑道和停機坪的建設工程完成,1976年6月投入使用,運營福克F28型客機。1984至1987年間,跑道延長330米,長度達到1,850米。1995年5月22日,一座新的航站樓完工,機場名稱從布蘭迪機場更名為雷丁·印甸二世機場。

航空公司和目的地

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航空公司目的地
巴澤航空 雅加達-哈林雅加達-蘇哈
嘉魯達印尼航空 雅加達-蘇哈
嘉魯達印尼航空
由探索航空和探索噴射機航空運營
萬隆巨港
獅子航空 巴淡島雅加達-蘇哈泗水
楠航空 雅加達-蘇哈
三佛齊航空 巴淡島雅加達-蘇哈泗水日惹
翎亞航空 萬隆-戈達查帝
飛翼航空 萬隆明古魯巨港占碑

參考資料

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  1. ^ Pemprov Kebut Radin Inten II Jadi Bandara Internasional | Republika Online. Republika Online. [2018-02-04]. (原始內容存檔於2018-02-18). 

外部連結

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