討論:東九龍走廊

東九龍走廊天橋被建議合併到東九龍走廊

有維基人把東九龍走廊內容分割，成為東九龍走廊和東九龍走廊天橋二條條目，我個人就十分之不同意，歡迎大家到東九龍走廊天橋討論頁一起討論。—Railhk0512 (留言) 2008年4月12日 (六) 11:12 (UTC)

反對：東九龍走廊天橋指建築物，包括預留結構；東九龍走廊指行車道路，是「交通小作品」。—L1c2h3 (留言) 2008年4月10日 (四) 15:07 (UTC)L1c2h3

你的理由實在太牽強的，道路是可以以地面、高架道路（或稱為天橋、橋樑、大橋等等）、隧道方式興建，以建築物和行車道路這些牽強理由來分割東九龍走廊，似乎有不合理的地方。—Railhk0512 (留言) 2008年4月10日 (四) 16:00 (UTC)

我的意思是東九龍走廊天橋指建築物本身；東九龍走廊指建築物的用途。舉例，中國銀行大廈為何不合併到中銀香港呢？—L1c2h3 (留言) 2008年4月12日

根本東九龍走廊和東九龍走廊天橋都是指東九龍走廊，我都是第一次聽到建築物的用途和設計可以分開的，我在維基或是其他地方都未聽過。—Railhk0512 (留言) 2008年4月12日 (六) 11:26 (UTC)

愈折愈細，很火大！贊同合併。YunHuBuXi 2008年4月12日 (六) 13:17 (UTC)

合併吧！東九龍走廊範圍就是整條行車天橋，又不是如青嶼幹線與青馬大橋般。—hose'neru(Talk) 2008年4月12日 (六) 16:27 (UTC)

(＋)支持合併。道路條目拆細是基於道路分段或者條目內容太長。東九龍走廊天橋條目內也指出其地理長度與東九龍走廊相同，沒有需要另建條目。—Baycrest (作客) 2008年4月15日 (二) 17:24 (UTC)

那豈不是會有將軍澳綫和將軍澳綫隧道、西區海底隧道和西區海底隧道管道、東涌站 (東涌綫)和東涌綫東涌站建築的出現？我的意見是，應一律統一在同一條目記述，因為：

• 一般的認知中東九龍走廊就有天橋之意（相反，一般人不以中銀香港指中國銀行大廈）
• 方便讀者閱讀（讀者沒可能想到要找東九龍走廊天橋）
• 資料不至過於零碎

但原條目太長的情況下則可分割，如東鐵綫票務系統分割自東鐵綫，以方便閱讀。另外，也希望同時檢討深圳灣公路大橋和深港西部通道兩條目的安排。- K仔 (留言) 2008年4月12日 (六) 16:43 (UTC)

東九龍走廊根本與東九龍走廊天橋同義，因此支持合併。不過這情況與討深圳灣公路大橋和深港西部通道有別，後者全長5.5公里，大橋只長4.77公里，可見兩者並不完全等同。 -- Kevinhksouth (Talk) 2008年4月14日 (一) 08:11 (UTC)

已根據資料來源修正深圳灣公路大橋長度，應為5.6公里。同時根據《深圳灣口岸港方口岸區條例草案》委員會報告第2段，深圳灣公路大橋和深港西部通道實為同義。去年5月至6月期間曾在Wikipedia talk:香港維基人佈告板討論兩條目的處理（原文見Talk:深港西部通道和Talk:深圳灣公路大橋），當時應是未有共識，但那是在該通道／大橋命名未明朗化前的事情（地政總署在2007年8月24日才為該通道／大橋命名為深圳灣公路大橋[1]）。現時兩條目的分工為：深港西部通道以跨境通道角度介紹，深圳灣公路大橋則介紹建築方面。由於政府已為通道／大橋命名，小弟認為應重新合併兩條目，方便讀者查找，也減少重覆和編輯上的麻煩。- K仔 (留言) 2008年4月15日 (二) 11:40 (UTC)

2個條目也支持(±)合併。Stewart~惡龍 2008年4月17日 (四) 15:50 (UTC)

完成，已處理。Stewart~惡龍 2008年5月9日 (五) 09:20 (UTC)