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加影站

座標2°58′58″N 101°47′25″E / 2.98278°N 101.79028°E / 2.98278; 101.79028
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 KB06  KG35 
加影站

Kajang Station
Stesen Kajang
காஜாங்
位置 馬來西亞
 雪蘭莪加影武吉路
地理座標2°58′58″N 101°47′25″E / 2.98278°N 101.79028°E / 2.98278; 101.79028
車站類別捷運站/通勤鐵路
擁有者馬來西亞鐵道
營運者馬來亞鐵道
途經路線1 1 芙蓉線(1995-)
9 9 加影線(2017-)
 ETS  KTM電動列車服務(2010-)
轉乘交通巴士
車站構造
站體類型高架車站(捷運)、地面車站(列車)
車站層數2層
停車設施
月台1個側式站台和1個島式站台(列車)
2個島式站台(捷運)
股道4條
其他資訊
車站編號 KB06  KG35 
網站馬來西亞捷運公司雙加捷運官網 馬來亞鐵道公司官方網站
歷史
啟用日期1897年(KTM)
2017年7月17日(MRT)
重建日期1995年11月10日(KTM地面)
2017年(MRT+KTM空中月台)
電氣化1995年
營運資訊
列車服務時間06:00[1]-00:00(周日公假早30分鐘關閉)
鄰近車站
上一站 馬來亞鐵道
通勤鐵路
下一站
沙登 芙蓉線 馬來西亞國立大學
上一站 馬來亞鐵道電動列車服務 下一站
南湖鎮 巴東勿剎-金馬士(金色) 芙蓉
南湖鎮 北海-金馬士(金色)
上一站 吉隆坡快捷通 下一站
加影體育場 加影線 起訖站
位置
地圖

加影站馬來語Stesen Kajang)位於雪蘭莪加影,是巴生谷加影線的南端終點站,也是KTM通勤鐵路的其中一站,距離市中心約1公里。[2]

本站的MRT捷運線屬於加影線第二階段線路,於2017年7月17日開始通行。[3]

歷史

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原先的車站於1897年開放。從20世紀初開始,該車站開始為鎮內提供城際列車服務。90年代中期引進了KTM通勤鐵路服務時,位於軌道東側、毗鄰武吉路(Jalan Bukit)的新車站取代了位於軌道東側、毗鄰流古路(Jalan Reko)的舊車站。

地面的KTM車站在其服務過程期間曾經重建。車站的1號站台被延長以供比站台更長的城際列車停靠。位於軌道西側的第二個入口於2004年完成,但該入口並沒有閘門。2007年上半年,該入口開始提供手動售票服務,車站安裝了更大的站台頂棚。

加影捷運線

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2011年8月11日,加影線的最後31站被定案,其中加影站成為和KTM列車的中轉站。該線從2012年8月起動工,於2017年7月17日完工,並和其餘第二階段線路一起開放。該站曾是巴生谷RapidKL捷運的最南站,直到2023年3月16日被布城中央車站取代成為最南向的車站。

加影捷運線的建設中包括重建加影KTM站,包括銜接梯道和依據捷運線設計的路示牌。當捷運線的高架站台在2017年完工後,KTM的售票處、客服櫃枱和辦公室都搬遷至站台的一樓,而原有和1號月台銜接的地面KTM車站被拆除。

目前停靠該站的兩條列車線路無法進行站內轉換,乘客需要再次購票不同的車票以前往其他車站。[4]

車站結構

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二樓 捷運月台 1號月台 終點站
島式月台
2號月台 9 加影  KG04  桂莎白沙羅 (←)
一樓 大廳 KTM 驗票閘門、MRT 驗票閘門、自動售票機、人工服務台、車站控制中心、店鋪、入口A往流古路、入口B往武吉路
G樓 KTM月台 側式月台
1號月台 1 芙蓉  KB17  普羅士邦/淡邊 (→)

 ETS  金馬士 (→)

通過線
2號月台 1 芙蓉  KC05  黑風洞 (←)

 ETS 巴東勿剎 (←)

島式月台
3號月台 通過線非客運火車
街道 入口A(流古路)、入口B(武吉路)、巴士樞紐、的士停靠


圖片集

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共用

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火車站(地面)

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火車站

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捷運站

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參見

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參考資料

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  1. ^ 营运时间. www.myrapid.com.my. [2017-07-25]. (原始內容存檔於2017-02-02). 
  2. ^ 捷運追蹤(完結篇):靠近火車軌道 加影站限時段施工. 東方網 - 馬來西亞東方日報. [2017-06-17]. (原始內容存檔於2017-08-11). 
  3. ^ 双加捷运17日全面运作‧乘客料每天40万人次. 星洲網. 2017-07-16 [2017-07-17]. (原始內容存檔於2017-07-19) (中文(簡體)). 
  4. ^ 第一捷運7站 銜接4種公交. 東方網 - 馬來西亞東方日報. [2017-07-23]. (原始內容存檔於2017-07-23). 

外部連結

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