莊橋站 (中國鐵路)
外觀
莊橋站 Zhuangqiao Railway Station | |||||
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位置 | 中國 浙江省寧波市江北區莊橋街道 | ||||
地理座標 | 29°55′33.51″N 121°31′54.70″E / 29.9259750°N 121.5318611°E | ||||
營運者 | 寧波都市圈城際鐵路(規劃) | ||||
途經路線 | 蕭甬鐵路 杭甬客運專線 | ||||
轉乘交通 | 寧波軌道交通4號線莊橋火車站 | ||||
月台 | 總共2個 | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 運營中 | ||||
車站編號 | 33251 | ||||
電報碼 | ZQH | ||||
拼音碼 | ZQI | ||||
車站等級 | 未定級 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1912年(始建) 1955年1月(重建) 2013年7月(恢復客運) | ||||
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莊橋站位於浙江省寧波市江北區莊橋街道馮家村,通過線路有蕭甬鐵路和杭甬客運專線。通往寧波莊橋機場的白沙支線從莊橋站出岔[1],杭甬客運專線高架線路在站前落地。
莊橋站始建於1912年,1955年1月至1959年9月間曾是蕭甬鐵路客車停靠的終點站[2]。寧波站建成後,莊橋站只辦理貨運業務,不辦理客運業務。由於杭甬客運專線建設,莊橋站於2013年成為高鐵列車停靠站。車站於2013年一季度竣工,並於2013年7月1日開通高速列車服務。寧波站改建完成後,莊橋站與寧波站和寧波東站一起形成寧波鐵路「一城三站」的格局。2020年開通的寧波軌道交通4號線可接駁莊橋站[3]。
2024年5月7日至6月30日期間,因寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程施工開通需要,莊橋站暫停辦理客運業務[4]。
車站結構
[編輯]莊橋站站房為白色,建築面積為3200平方米,外形體現江南黛瓦風格。站房為地上一層,局部兩層;南側為售票廳,設有自動閘機;北側為出站口,中部為候車大廳。站房西側為站前廣場,其中廣場北側為社會車輛停靠點,南側為公交停靠點[5]。站房南北面分別設置鐵路公安派出所和廣場區域綜合管理辦公室[3]。
站線佈置
[編輯]莊橋站設2台4線,其中正線2條,到發線2條。站台為2個側式站台,遠期規劃6面8線[6]。
東↑ | |||
9道 | 無月台 | 貨物線 | |
7道 | 無月台 | 貨物線 | |
5道 | 5月台 | 到發線 | |
島式月台 | |||
3道 | 4月台 | 到發線/蕭甬鐵路下行線 寧波方向 | |
1道 | 無月台 | 杭甬客運專線下行正線 寧波方向 | |
2道 | 無月台 | 杭甬客運專線上行正線 餘姚北、杭州東方向 | |
4道 | 3月台 | 到發線/蕭甬鐵路上行線 慈城、杭州南方向 | |
側式月台,預留到發線 | |||
西↓ |
列車
[編輯]莊橋站經停杭甬客運專線上行列車6列,終點為六安、淮南東、徐州東、上海虹橋。下行列車4列,終點為寧波站和溫州南站。寧波站至莊橋站列車運行時間為11分鐘,票價普通動車組二等座6元,一等座10元;高鐵二等座9元,一等座15.5元[7]。
接駁交通
[編輯]- 寧波軌道交通
- 寧波公交
莊橋火車站 | ||||
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編號 | 路線 | 備註 | ||
31 | 工程學院東校區 | ⇆ | 莊橋火車站 | |
516 | 潘火高架橋 | ⇆ | 江北投資創業中心(B區) |
相鄰車站
[編輯]參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 第四编 陆路(铁路运输). 宁波市交通志. 海洋出版社. 1996-01: 358. ISBN 7-5027-4080-5.
- ^ 宁波火车站的前世今生. 寧波日報. 2008-08-06 [2013-03-24]. (原始內容存檔於2013-11-11).
- ^ 3.0 3.1 杭甬高铁第一次试跑动车 终点停靠庄桥站. 中國寧波網. 2013-03-12 [2013-03-24]. (原始內容存檔於2013-03-15).
- ^ 5月9日起铁路庄桥站停运-新闻中心-中国宁波网. news.cnnb.com.cn. [2024-05-08]. (原始內容存檔於2024-05-08).
- ^ 百年老站重焕新姿 庄桥高铁站已基本建设完毕. 中國寧波網. 2013-03-12 [2013-03-24]. (原始內容存檔於2013-03-15).
- ^ 新铁路宁波东站9月8日启用 届时南站暂停客运. 中國寧波網. 2010-08-31 [2013-03-24]. (原始內容存檔於2013-12-26).
- ^ 高铁庄桥站每天停靠9趟列车 新辟3条公交线路. 中國寧波網. 2013-06-28 [2013-06-30]. (原始內容存檔於2013-12-27).