新巴796B線
新巴796B線 | |
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NWFB Route 796B | |
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概覽 | |
營辦商 | 新巴 |
車廠 | 將軍澳車廠 |
使用車輛 | 丹尼士飛鏢SLF(20xx) 富豪超級奧林比安12米(50xx/51xx) 丹尼士三叉戟三型(10xx/11xx/14xx/16xx/30xx/33xx) 富豪奧林比安11米(VA) |
路線資訊 | |
路線類型 | 全日路線 |
起點站 | 調景嶺站 |
途經 | 橫頭磡、黃大仙、鑽石山、彩虹邨、九龍灣、牛頭角、觀塘、將軍澳隧道、尚德邨、將軍澳市中心 |
終點站 | 九龍塘(又一城) |
行駛里程 | 往調景嶺站方向:16.8公里 往九龍塘站方向:18.4公里 |
全程行車時間 | 49分鐘 |
起點站服務時間 | 05:30-23:15 |
終點站服務時間 | 06:20-00:25 |
班次頻率 | 15-30分 |
收費 | $7.4 |
去程分段收費站點 | 觀塘道:HK$6.3 龍翔道:HK$5.0 |
回程分段收費站點 | 觀塘道(牛頭角下邨):HK$6.3 觀塘道近康寧道:HK$4.6 過將軍澳隧道後:HK$3.4 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 無 |
競爭交通 | 11C、11D、296A、296C等多條九巴路線 新巴796S線 港鐵 城巴N29線(部分區間) |
新巴796B線是香港的一條已取消的巴士路線,來往又一城及調景嶺站。[1][2]
歷史
[編輯]1998年,區議員曾向尚德邨居民進行一項有關巴士服務的民意調查,其中包括開辦巴士路線往返九龍西或九龍中的選擇。調查結果顯示,居民屬意開辦往返九龍西的巴士服務,比開辦往返九龍中的高出30%。因此,尚德邨沒有往返黃大仙區的巴士路線,居民只能乘搭296A線前往觀塘市中心,再轉乘其他途經路線。
1999年,運輸署邀請本地四家專利巴士公司競投包括本線(由九巴計劃的296U線修改而成)在內的七條將軍澳南巴士路線,結果由新巴投得,其董事總經理在當時形容這是新巴衝出港島區的第一步,是一個「新地盤」。本線在原定計劃的2001年底正式開辦,與投標時列明的起訖點也一致,新巴把本線包裝成為購物消閒路線,途經多個大型商場如又一城、樂富中心、九龍城廣場、荷里活廣場、德福廣場等,部份用車披上以貴婦狗代言的本線車身廣告[3],向不同地區的市民宣傳。
可是,本路線受到如客源、競爭者、將軍澳南的道路設計等因素,其客量未如理想。尚德邨居民已習慣利用八達通轉乘優惠,乘296A到觀塘轉乘其他九巴巴士路線,而九龍巴士296C線則在觀塘道與本線存在重疊。
2002年8月,地鐵將軍澳綫通車和觀塘綫延伸至調景嶺站,客量跌至新低點,亦間接令本線成為地鐵的副手,班次不斷被縮減。有見及此,新巴作出路線改動加快行車時間,以及增設八達通巴士轉乘優惠,唯客量未見有起色。
2003年「沙士」肆虐期間起,本線部份班次改派單層巴士行走,以提升每班車的載客量。在客源根本不足的情形下,此舉未能扭轉惡劣的營運狀況,故新巴決意削減班次,在巴士站張貼開出時間表,以及在2007年進行最後一次改道,與港鐵作最後交鋒,但客量並未因此上升。2008年6月8日,因五巴加價,本線首次調整車費,全程收費加幅5.7%($7 → $7.4),而觀塘往調景嶺的分段收費加幅更接近7%,比起主要競爭對手之一的296C(當日只加了分段收費,全程收費維持不變,仍為$7.2),全程車費貴了2角,再加上班次已縮減最疏30分鐘一班,進一步打擊本線客量。
2010年初,新巴計劃開辦往返將軍澳及沙田區的新路線(798),先決條件是把本線和新巴797M線取消,把資源調撥到新線。經過多輪沙田及西貢區議員與新巴、運輸署角力,最終798線於2010年10月10日起投入服務,同日起本路線停止服務。[4]
2018年6月24日,城巴22線開辦後,提供與新巴796C及796X的轉乘優惠,將軍澳南乘客使用轉乘優惠,再度可以乘巴士前往九龍塘。
年表
[編輯]- 1999年11月30日:運輸署助理署長宣佈,新巴得到包括本線在內的七條將軍澳九龍專線的經營權。
- 2001年9月17日:本線投入服務,往返調景嶺(彩明苑)及九龍塘(又一村)。
- 2002年8月11日:新界區總站由彩明苑遷往新落成的調景嶺站公共運輸交匯處。
- 2002年10月15日:簡化黃大仙區行車路線,來回程改經龍翔道,不再途經彩虹道及東頭村道。另外,往調景嶺方向改為先駛經尚德,繼而進入寶盈花園。
- 2002年12月22日:往調景嶺方向恢復途經鳳德道(志蓮淨苑)、彩虹邨及觀塘道(啟業邨)一帶。
- 2007年6月10日:簡化將軍澳區行車路線,來回程改經寶邑路、唐明街及寶順路,不再途經寶盈花園對開一段唐俊街及至善街。
- 2010年初:新巴計劃開辦往來將軍澳及沙田的新路線,其中條件包括取消本線,把資源調撥到新線。
- 2010年3月7日:下午四時許,一輛行走此路線往調景嶺鐵路站方向的富豪超級奧林比安12米(5029/JD9654)誤入翠竹花園通道並且被困,導致翠竹街全線封閉接近6個小時,所有車輛均不能進出翠竹花園,同時令九巴211線亦因此無法進入翠竹花園總站,需以天虹小學作臨時終點站。由於有4輛211線的用車被困在翠竹花園內,因此九巴額外派出2輛12米雙層巴士(3ASV246/KG4410及ATE40/LB6946)行走,間接使211線首次出現雙層巴士。[5]
- 2010年10月10日:本路線停止服務。[6]
途經街道
[編輯]調景嶺站 開 經:景嶺路,寶邑路,寶康路,尚德,寶順路,將軍澳隧道公路,將軍澳隧道,將軍澳公路,將軍澳道,將軍澳天橋,茶果嶺道,鯉魚門道,觀塘道,隧道,觀塘道,天橋,龍翔道,鳳舞街,富美街,竹園道,聯合道,窩打老道,歌和老街及達之路。
又一城 開經達之路,歌和老街,窩打老道,聯合道,竹園道,富美街,鳳舞街,龍翔道,大磡道,上元街,鳳德道,迴旋處,斧山道天橋,彩虹道,彩虹通道,太子道東,觀塘道,天橋,觀塘道,隧道,觀塘道,鯉魚門道,將軍澳道,將軍澳隧道公路,將軍澳隧道,將軍澳隧道公路,支路,寶順路,唐明街,調景嶺站,寶邑路,迴旋處,寶邑路,翠嶺路及景嶺路。
沿線車站
[編輯]調景嶺站開 | 又一城開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 調景嶺站 | 調景嶺站公共運輸交匯處 | 1 | 又一城 | 九龍塘(又一城)公共運輸交匯處 |
2 | 健明邨 | 景嶺路 | 2 | 義德道 | 歌和老街 |
3 | 將軍澳中心 | 寶邑路 | 3 | 金城道 | 聯合道 |
4 | 將軍澳站 | 4 | 嘉強苑 | 富美街 | |
5 | 將軍澳廣場 | 5 | 橫頭磡邨宏照樓 | ||
6 | 富康花園 | 寶康路 | 6 | 龍翔官立中學 | 龍翔道 |
7 | 唐明街 | 7 | 黃大仙站 | ||
8 | 牛頭角站 | 觀塘道 | 8 | 沙田坳道 | |
9 | 定富街 | 9 | 荷里活廣場 | 上元街 | |
10 | 牛頭角下邨 | 10 | 志蓮淨苑 | 鳳德道 | |
11 | 九龍灣站 | 11 | 彩虹邨金碧樓 | 彩虹邨通道 | |
12 | 啟泰苑 | 12 | 坪石邨 | 太子道東 | |
13 | 彩虹邨丹鳳樓 | 龍翔道 | 13 | 啟業邨 | 觀塘道 |
14 | 鑽石山站 | 14 | 九龍灣站 | ||
15 | 黃大仙中心 | 15 | 牛頭角下邨 | ||
16 | 摩士公園游泳池 | 16 | 觀塘道休憩處 | ||
17 | 橫頭磡邨宏業樓 | 富美街 | 17 | 創紀之城 | |
18 | 橫頭磡邨宏富樓 | 18 | 觀塘警署 | 將軍澳道 | |
19 | 浸會大學逸夫校園 | 聯合道 | 19 | 唐明苑 | 唐明街 |
20 | 根德道 | 歌和老街 | 20 | 尚德商場 | |
21 | 又一城 | 九龍塘(又一城)公共運輸交匯處 | 21 | 佛教志蓮小學 | 唐俊街 |
22 | 將軍澳廣場 | 寶邑路 | |||
23 | 寶盈花園 | ||||
24 | 將軍澳站 | ||||
25 | 將軍澳中心 | ||||
26 | 調景嶺站 | 調景嶺站公共運輸交匯處 |
收費
[編輯]全程:$7.4
八達通轉乘優惠
[編輯]參考資料及註釋
[編輯]- ^ 路線796B服務通知乘客通 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),城巴/新巴
- ^ NWFB Bus Route 新巴路線 - 796B. [2008-07-16]. (原始內容存檔於2019-09-17).
- ^ 【×】富貴狗仔真係養唔起 796B[失效連結],hkitalk.net
- ^ 新巴796B,797M,798重組消息 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),hkitalk.net
- ^ (突發新聞)雙層新巴「橫行」翠竹 (多圖注意) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),HKitalk,2010-03-07。
- ^ 開辦新巴巴士服務第798號及重整新巴巴士服務第796B號及797M號 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),運輸署交通通告,2010-09-28
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