枝光站
枝光 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
枝光 – えだみつ – Edamitsu | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本福岡縣北九州市八幡東區枝光[1]二丁目1番1號 | ||||||||||
地理座標 | 33°52′45.72″N 130°48′47.95″E / 33.8793667°N 130.8133194°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站[1] | ||||||||||
月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | エタ←ヱタ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1908年(明治41年)4月1日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,866人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
枝光站(日語:枝光駅/えだみつえき Edamitsu eki */?)是位於福岡縣北九州市八幡東區枝光二丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站。車站編號為JA24。
歷史
[編輯]- 1908年(明治41年)4月1日[1]- 帝國鐵道廳開設此站。
- 1944年(昭和19年)6月16日 - 美軍在北九州進行空襲,多個炸彈跌落站內,使車站大樓損毀。
- 1966年(昭和41年)10月1日 - 小倉站至折尾站之成為四線鐵路,車站遷移並高架化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[2]。
- 2014年(平成26年)3月15日 - 實施時間表修正,成為準快速停車站。
- 2022年3月12日:停用綠色窗口,改為使用指定席劵發售機[3]。
車站構造
[編輯]此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站[4],設有自動閘機,也可使用「SUGOCA」IC卡。不過因人手精簡關係,綠色窗口於2022年3月12日停用[3]
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 鹿兒島本線 | 下行 | 黑崎、博多方向 |
2 | 上行 | 小倉、下關方向 |
在1980年9月30日以前為快速(第一代)停車站。在翌日10月1日,特別快速與快速整合,使此站成通通過車站。隨後在1990年,太空世界啟用之際,此站最近太空世界[1],在車站內設有太空世界吉祥物「幸運兔」、「維琪兔」圖像,除了部分早晚的快速列車外,其他快速列車均停站,部分特急列車也停站。但是,在1999年空間世界站啟用時,快速再次通過此站,站內圖像消失。只剩下部分太空世界裝飾的塗裝。
使用狀況
[編輯]在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為2,866人[5]。
根據JR九州和北九州市的數據,以下是近年1日平均乘車人次列表:
年度 | 1日平均 乘車人次[6] |
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2000年 | 4,700 |
2001年 | 4,454 |
2002年 | 4,182 |
2003年 | 4,038 |
2004年 | 3,869 |
2005年 | 3,633 |
2006年 | 3,441 |
2007年 | 3,217 |
2008年 | 2,831 |
2009年 | 2,540 |
2010年 | 2,485 |
2011年 | 2,750 |
2012年 | 2,927 |
2013年 | 3,088 |
2014年 | 2,848 |
2015年 | 2,953 |
2016年 | 2,962 |
2017年 | 2,808 |
2018年 | 2,866 |
車站周邊
[編輯]車站周邊是古老市區,設有密集民居與商店。在車站西邊約150米設有鹿兒島本線貨物專用線,東南約200米處設有日本製鐵八幡製鐵所礦渣鐵道(黑鐵線)[1]。
此站和八幡站之間舊路線中設有急彎,在早上順光的時段為藍色列車攝影勝地。
- GooDay八幡東店
- Green Express高爾夫俱樂部(練習場)
- 八幡枝光郵局
- Active Resorts 福岡八幡
- 東田溫泉海邊Spa
- 北九州市立枝光小學
- 北九州市立枝光台中學
- 九州國際大學付屬中學·高等學校
- 八幡東警署枝光派出所
- 北九州高速5號線枝光出入口
- 福岡縣道50號八幡戶畑線
- COSMOS藥品 COSMOS藥房 八幡枝光店
- 島村八幡枝光店
西鐵枝光線枝光站前停留場(廢止)
[編輯]鹿兒島本線枝光站東邊,曾經設有西日本鐵道北九州線枝光支線(枝光線)枝光站前停留場。隨着在1923年(大正12年)11月13日枝光線中央町至枝光站前之間開業,該站啟用[7]。在枝光站前出發,枝光線軌道沿縣道50號八幡戶畑線東側並行,枝光站前停留場是建設在新設軌道上[7]。上下行線各設有乘車處,為2面2線的月台結構。車站沒有車站職員,在上行線(幸町方向)月台設有候車室。隨着1985年(昭和60年)10月20日枝光線全線廢止,此停留場也廢止。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 20.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1.
- ^ 3.0 3.1 駅体制の見直しについて (PDF). 九州旅客鉄道株式會社. [2021-12-23]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-01-27) (日語).
- ^ 鉄道駅業務・旅行事業 北九州駅事業所. JR九州服務支援株式會社. [2019-07-14]. (原始內容存檔於2019-07-13).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-12-06).
- ^ 數據北九州(運輸・通信) JR上下車人次
- ^ 7.0 7.1 奈良崎博保 『福岡・北九州 市內電車が走った街 今昔』 JTB出版,2002年4月,ISBN 4-533-04207-4,p.141
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 枝光站(車站資訊) - 九州旅客鐵道