法蘭西島有軌電車3號線b線

法蘭西島有軌電車3號線b線
概覽
服務類型	有軌電車
所屬系統	法蘭西島有軌電車
目前狀況	營運中
技術數據
路綫長度	14.3公里（8.9英里）
車站數目	26個
軌距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
使用車型	63輛阿爾斯通Citadis 402（與3a線共用）
營運資訊
開通營運	2012年12月15日：萬塞訥門站至拉沙佩勒門站 2018年11月24日：由拉沙佩勒門站延長至阿涅爾門站
擁有者	RATP
營運者	RATP
路綫圖 計劃延線往王妃門 阿涅爾門-瑪格麗特·朗 克利希門 巴爾扎克的榮耀 普歇雲杉 聖旺門 昂熱利克·孔普安 克利尼昂庫爾門 黛安·阿勃斯 小教堂門 少女/科萊特·貝桑 奧貝維埃門 羅薩·帕克斯 聖但尼運河 聖但尼運河 維耶特門 艾拉·菲茲傑拉德/大默倫-龐坦 烏爾克運河 黛芬·賽赫意/龐坦·拉杜梅格 車場 龐丹門 紅帽山/布呂內門-尚蒙門 佩聖熱爾維門/羅伯·德布雷醫院 丁香門 聖法戈/阿德連·勃朗 塞弗林/費伯上尉 巴尼奧雷門 聖布萊斯/瑪麗·德·米利貝爾 蒙特勒伊門 文森門 ▲ T3b ▼ T3a   聖蒙德門/亞歷桑德拉·大衛-內埃爾 蒙東普瓦夫門 鍍金門 沙朗通門 勒魯瓦大亨 塞納河 法蘭西門-弗朗索瓦·密特朗圖書館 維特里門/瑪麗斯·巴斯蒂埃 伊夫里門 史瓦西門 意大利門 楊樹便門 夏雷蒂體育場 大學城 蒙蘇里 奧爾良門 讓·穆蘭 迪多 旺夫門 布朗西翁 喬治·布拉桑 凡爾賽門 德努埃特 巴拉 盧科特車場 加利格里亞諾橋

法蘭西島有軌電車3號線b線（法語：Ligne 3b du tramway d'Île-de-France）是法蘭西島有軌電車路綫之一，於2012年底啟用。本線自有軌電車3號線東部終點萬塞訥門起，沿巴黎市區東部環城一帶往北，直到巴黎市區北部的拉沙佩勒門。2018年11月24日起，西側的終點延伸至克利希門。

該線原本是計劃中有軌電車3號線東延段的一部分，不過該東延段令3號線長度大增，為了方便，從萬塞訥門到拉沙佩勒門的路段獨立成新線3號線b線。

歷史

主條目：法蘭西島有軌電車3號線

首開段

早在有軌電車3號線通車之前，就有將其向東延伸的計劃存在。2006年1月30日至5月15日，該計劃進行了公眾辯論。不過後來，該計劃更被擴充到延伸至拉沙佩勒門，並預計在未來繞城一周到3號線現時的西部終點站加里利亞諾橋，讓3號線呈環形。另外，東延段的路徑選擇還有過斟酌，一度稱要延長出巴黎市區，延伸至龐坦，不過後來取消。2007年9月，東延段路徑確定，並於2007年10月10日由法蘭西島運輸聯合會（Syndicat des transports d'Île-de-France，STIF）通過。

不過，這樣就令3號線的長度大增，於是3號線b線就此獨立出來，但命名上仍保持與3號線的密切關係。2008年4月28日至6月7日，3號線b線進行了公眾調查，2009年該線正式動工興建，2012年12月15日竣工通車。

西延段

在關於有軌電車3號線b線延長計劃的公眾辯論中，從拉沙佩勒門向西延長至阿涅爾門的公眾意願被多次表達，於是當局開始考慮該延伸計劃，該計劃可以緩解地鐵13號線的飽和狀況。

2007年10月10日，法蘭西島運輸聯合會指出，該計劃目前缺乏國家資金支持，一時無法實行。預計要等到2014年至2020年之間進行。

2009年9月29日，巴黎議會綠黨黨人否決了關於斥資2億歐元翻新讓-布安欖球場（Stade Jean-Bouin）決議，為的是給3號線的西延段讓路，但巴黎市政府對此表示反對。

2010年9月2日，巴黎議會議員阿尼克·勒珀蒂聲稱，關於3號線b線的西延段計劃將在2011年1月進行公眾辯論，而施工從2014年開始，歷時3年完工。一個月後，STIF對此表示同意。該西延段包含大約7個新車站，路綫結構和設備大約需耗資2億歐元（不含稅)，另需4100萬用於購買12輛新列車。

2018年11月24日，西延段正式建成通車。

路綫走向與車站列表

			車站	經緯度	區域環數	途經城鎮	轉乘其他列車
	o		萬塞訥門 Porte de Vincennes	48°50′50″N 2°24′37″E	1	巴黎十二區 巴黎二十區
	o		蒙特勒伊門 Porte de Montreuil	48°51′13″N 2°24′38″E	1	巴黎二十區
	o		瑪麗·德·米里貝爾 Marie-de-Miribel	48°51′25″N 2°24′36″E	1	巴黎二十區
	o		巴尼奧萊門 Porte de Bagnolet	48°51′52″N 2°24′32″E	1	巴黎二十區
	o		塞弗里娜 Séverine	48°52′10″N 2°24′32″E	1	巴黎二十區
	o		阿德里安娜·博蘭 Adrienne Bolland	48°52′22″N 2°24′31″E	1	巴黎二十區
	o		萊利拉門 Porte des Lilas	48°52′38″N 2°24′24″E	1	巴黎十九區
	o		羅貝爾·德勃雷醫院 Hôpital Robert-Debré	48°52′44″N 2°24′06″E	1	巴黎十九區
	o		紅帽高地 Butte du Chapeau Rouge	48°53′03″N 2°23′49″E	1	巴黎十九區
	o		龐坦門 Porte de Pantin	48°53′19″N 2°23′45″E	1	巴黎十九區
	o		德爾菲娜·塞里格 Delphine Seyrig	48°53′37″N 2°23′53″E	1	巴黎十九區 龐坦
	o		埃拉·菲茨傑拉德 Ella Fitzgerald	48°53′51″N 2°23′42″E	1	巴黎十九區 龐坦
	o		拉維萊特門 Porte de la Villette	48°53′51″N 2°23′10″E	1	巴黎十九區
	o		聖但尼運河 Canal Saint-Denis	48°53′56″N 2°22′54″E	1	巴黎十九區
	o		羅莎·帕克斯站 Rosa Parks	48°53′49″N 2°22′24″E	1	巴黎十九區	（計劃中)
	o		歐貝維利耶門 Porte d'Aubervillers	48°53′55″N 2°22′06″E	1	巴黎十八區 巴黎十九區
	o		科萊特·貝松 Colette Besson	48°53′55″N 2°21′52″E	1	巴黎十八區
	o		拉沙佩勒門 Porte de la Chapelle	48°53′55″N 2°21′33″E	1	巴黎十八區
	o		魚店門 Porte des Poissonniers	48°53′54″N 2°21′09″E	1	巴黎十八區
	o		克里尼昂古門 Porte de Clignancourt	48°53′53″N 2°20′40″E	1	巴黎十八區
	o		蒙馬特門 Porte Montmartre	48°53′52″N 2°20′15″E	1	巴黎十八區
	o		聖旺門 Porte de Saint-Ouen	48°53′51″N 2°19′44″E	1	巴黎十七區 巴黎十八區
	o		普謝門 Porte Pouchet	48°53′51″N 2°19′25″E	1	巴黎十七區
	o		巴爾扎克 Balzac	48°53′44″N 2°19′02″E	1	巴黎十七區
	o		克利希門 Porte de Clichy	48°53′38″N 2°18′45″E	1	巴黎十七區

(以上車站和城鎮中文名並非官方譯名)

使用車型

3號線b線和3號線一樣使用西塔迪 402型有軌電車（Citadis 402)。該車型長43.7米，寬2.65米，車內有78個座位，可容納304人乘坐，車廂底板很低，便於殘障人士上落車，車內還配有空調，閉路監控等設備。該車型最大時速可達60公里，由6個功率為120千瓦的異步馬達推動。

參考來源

• 巴黎大眾運輸公司 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• BlogenCommun網站上對有軌電車3號線b線的評論，包含在3號線內