1801年8月1日戰鬥
| 1801年8月1日戰鬥 | |||||||
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| 第一次巴巴里戰爭的一部分 | |||||||
 1801年8月1日，美國「企業號」雙桅縱帆船俘獲的黎波里塔尼亞「的黎波里號」海盜船，威廉·班布里奇·霍夫繪 | |||||||
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| 參戰方 | |||||||
 美國 |
 的黎波里塔尼亞 | ||||||
| 指揮官與領導者 | |||||||
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安德魯·斯特雷特 |
馬霍特·羅斯[1] | ||||||
| 兵力 | |||||||
| 一艘雙桅縱帆船 | 一艘浦六甲雙桅船[2] | ||||||
| 傷亡與損失 | |||||||
| 一艘雙桅縱帆船受損 |
60人傷亡 一艘浦六甲三桅船報廢 | ||||||
1801年8月1日戰鬥（英語：Action of 1 August 1801）是第一次巴巴里戰爭期間美國「企業號」雙桅縱帆船和的黎波里塔尼亞「的黎波里號」浦六甲雙桅船在今的黎波里近海發生的單艦戰鬥。安德魯·斯特雷特海軍中尉所在的「企業號」隸屬理查德·戴爾海軍準將率領的美國地中海分艦隊，共同負責從海上封鎖的黎波里省，戴爾海軍準將派「企業號」前往馬耳他獲取補給。
「企業號」在前往馬耳他途中遭遇馬霍特·羅斯將軍指揮的「的黎波里號」浦六甲雙桅船並展開激戰。「的黎波里號」戰鬥頑強，在三小時的戰鬥中三次假裝投降，最終還是被美方俘獲。不過，斯特雷特無權將敵船當成戰利品處理，所以只能將其釋放。
從馬耳他返回後，斯特雷特和「企業號」其他船員獲得政府表彰和獎勵。這是美國同的黎波里省開戰後的首勝，美方士氣大振；相比之下，的黎波里省得知「的黎波里號」慘敗後士氣落至谷底。這場戰鬥雖以美國大勝告終，但對整場戰爭沒有長遠影響，美軍封鎖的黎波里省的戰略效率低下，戰爭持續多年、進展緩慢。
背景
[編輯]1783年美國獨立後，新政府曾向的黎波里省朝貢，換取美國商船在地中海的安全。的黎波里省此時名義上屬奧斯曼帝國，但在外交事務上幾乎完全自主，並且會向有船隻行經地中海的非穆斯林國家宣戰，以此逼迫對方朝貢。1801年，的黎波里省向美國索取的朝貢金額大幅增多，新當選的湯瑪斯·傑佛遜總統從一開始就反對朝貢，所以直接回絕對方的要求[3]。的黎波里省於是向美國宣戰，海軍開始搶劫並扣押美國船隻和船員，以此逼迫傑佛遜政府屈服[4]。
美國商船遭受襲擊的消息傳到華盛頓後，傑佛遜政府授權美國海軍對的黎波里省有限開戰。根據戰略安排，理查德·戴爾（Richard Dale）海軍準將率領分艦隊負責封鎖的黎波里省。[4]1801年7月，戴爾的部隊淡水即將耗盡，為獲取補給，他派安德魯·斯特雷特（Andrew Sterett）海軍中尉帶領「企業號」（USS Enterprise）前往英國位於馬耳他的海軍基地，海軍準將本人與「總統號」（USS President）巡防艦留在的黎波里省近海維持封鎖。離開封鎖位置後不久，「企業號」發現附近有一艘船疑似的黎波里軍艦，於是升起英國旗幟靠近對方並詢問意圖。的黎波里人回答他們在找美國船隻，於是「企業號」降下英國旗幟，升起美國國旗準備戰鬥[5]
的黎波里軍艦「的黎波里號」（Tripoli），與「企業號」基本勢均力敵。「企業號」有90人，於1799年建成，排水量135噸，配有12門炮，曾參與美法短暫衝突實戰[6]。「的黎波里號」是配備三角帆的浦六甲雙桅船，船上有80人，由馬霍特·羅斯（Mahomet Rous）將軍指揮，配有14門炮[7]。「的黎波里號」的火力略佔優勢，但「企業號」人數更多，而且對方還是倉促應戰。美國人在炮擊行動上也遠比對手經驗豐富，「的黎波里號」基本還是海盜船的打法，傾向登船作戰奪取對手船隻。[1]
戰鬥
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斯特雷特升起美國旗幟後不久就命令手下在近距離用滑膛槍向敵人開火，「的黎波里號」側翼火炮還擊，但因兩船位置關係沒有什麼效果[8]。美方側翼排炮開火後，羅斯中斷戰鬥企圖逃跑。但打也打不過，跑又跑不贏，的黎波里人於是向「企業號」拋出抓鈎，試圖登船作戰。美國人等待敵人進入滑膛槍射程後開火，壓制對手的登船行動，迫使「的黎波里號」再度試圖逃跑。「企業號」繼續追擊，側面排炮向敵艦開火併在船體上炸出大洞。[9]
「的黎波里號」此時已嚴重受損，降下旗幟示意投降，但就在「企業號」靠近準備接受投降時，的黎波里人又升起旗幟並開火，而且再度嘗試登上美國戰船，但依然被排炮和滑膛槍擊退。經過又一輪交火，的黎波里人第二次降旗，斯特雷特也下令停火並靠近敵船。[10]沒想到羅斯又一次升起國旗並企圖登上美艦，但「企業號」的炮火打擊精準，迫使對手再度轉向。戰鬥仍在繼續，羅斯第三次假裝投降，希望把「企業號」引入抓鈎距離範圍，但斯特雷特這次不再靠近，下令將炮口對準敵方吃水線，此舉意為威脅擊沉「的黎波里號」。接下來美艦側翼排炮再度命中目標並造成嚴重破壞，桅杆也被打斷，沉沒已是時間問題。[11]「的黎波里號」大部分船員非死即傷，羅斯本人也已受傷，他把的黎波里旗幟扔進大海，說服斯特雷特停止攻擊[9]。
影響
[編輯]這場戰鬥以美國大獲全勝結束：「的黎波里號」嚴重受損，30名船員死亡，另有包括羅斯將軍和大副在內的30人受傷；「企業號」只有船體表面存在些許損傷而且沒有人員傷亡[5]。斯特雷特無權將敵船當成戰利品處理，所以只能將其釋放。但美國人先行切斷「的黎波里號」的桅杆，這樣船就基本報廢，幾乎無法航行。接下來斯特雷特繼續開往馬耳他，獲取物資後返回封鎖線。[9]
「企業號」離開後，「的黎波里號」開始朝的黎波里港回航，在途中遇上「總統號」並求援，自稱是突尼斯戰船，與法國海軍22門炮軍艦交戰後落到如此境地。[12]戴爾海軍準將懷疑羅斯此言不盡不實，所以只提供指南針，方便他找到返回港口的路。終於抵達的黎波里後，羅斯受到該省帕夏優素福·卡拉曼利斯（Yusuf Karamanli）的嚴厲斥責。他被剝奪職權，然後被迫倒騎在驢上，身上掛着羊內臟遊街示眾，還有500次笞刑在等着他。[13]
戰鬥結果和羅斯受到嚴懲，重創的黎波里人士氣，報名上船參戰的人數大幅減少[14]。美國情況恰恰相反，美國人在與的黎波里人的戰鬥中贏得首場勝利的信息很快傳遍街頭巷尾。美國政府向「企業號」所有船員支付相當於一個月薪酬的獎金，並授予斯特雷特佩劍，要求給他升職。劇作家寫出美國人獲勝的幻想戲劇，戰鬥士氣和激情達到高峰。但是，這次勝利對整場戰爭完全沒有長期影響，戴爾對的黎波里的封鎖不能有效阻止港口船隻進出，也無力推動該省帕夏轉變對美外交立場。1802年，戴爾分艦隊的任務改由理查德·瓦倫丁·莫里斯（Richard Valentine Morris）率領的分艦隊負責。[15]
腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Whipple 1991, p. 79.
- ^ Allen 1905, p. 95
- ^ Allen 1905, p. 91
- ^ 4.0 4.1 Boot 2002, p. 13.
- ^ 5.0 5.1 Fremont-Barnes 2002, p. 40.
- ^ Dobbs 2005, p. 138.
- ^ Smethurst 2006, p. 81.
- ^ Wheelan 2003, p. xix.
- ^ 9.0 9.1 9.2 Whipple 1991, p. 80.
- ^ Wheelan 2003, p. xx.
- ^ Allen 1905, p. 96.
- ^ Wheelan 2003, p. 118.
- ^ Boot 2002, p. 14.
- ^ Allen 1905, p. 97.
- ^ Wheelan 2003, p. 119.
參考書目
[編輯]
- Allen, Gardner Weld. Our navy and the Barbary corsairs. Boston: Houghton Mifflin and Company. 1905.
Enterprise.
- Boot, Max. The Savage Wars of Peace: Small Wars and the Rise of American Power. New York: Basic Books. 2002 [2016-05-18]. ISBN 0-465-00720-1. （原始內容存檔於2016-05-18）.
- Dobbs, John. From Bunker Hill to Manila Bay. New York: Kessinger Publishing. 2005 [2020-06-28]. ISBN 1-4179-3704-1. （原始內容存檔於2020-07-18）.
- Fremont-Barnes, Gregory. The Wars of the Barbary Pirates. Oxford: Osprey Publishing. 2002 [2016-05-20]. ISBN 1-84603-030-7. （原始內容存檔於2016-05-20）.
- Smethurst, David. Tripoli: The United States' First War on Terror. New York: Presidio Press. 2006 [2020-06-28]. ISBN 978-0-89141-859-7. （原始內容存檔於2021-06-17）.
- Wheelan, Joseph. Jefferson's War: America's First War on Terror, 1801–1805. New York: Carroll & Graf Publishers. 2003 [2020-06-28]. ISBN 0-7867-1232-5. （原始內容存檔於2020-08-10）.
- Whipple, Addison. To the Shores of Tripoli. Annapolis: Naval Institute Press. 1991 [2020-06-28]. ISBN 1-55750-966-2. （原始內容存檔於2020-08-10）.