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小平站 (北海道)

座標44°1′1.3″N 141°39′51.5″E / 44.017028°N 141.664306°E / 44.017028; 141.664306
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小平
日語名稱
小平 – おびら – Obira
車站概覽
位置 日本北海道留萌郡小平町字小平町
地理座標44°1′1.3″N 141°39′51.5″E / 44.017028°N 141.664306°E / 44.017028; 141.664306
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼オヒ←ヲヒ
歷史
啟用日期1927年(昭和2年)10月25日[1]
關閉日期1987年(昭和62年)3月30日[1]
鄰近車站
上一站 日本國有鐵道 下一站
臼谷
2.0km
羽幌線
距離留萠8.7km
花岡臨時乘降場
3.2km*
位置
地圖
備註
隨着羽幌線廢線,車站成為廢站[1]
* 里數使用實際距離(在車站關閉前沒有設定營業距離
1977年的小平站與方圓約500米範圍。上方是羽幌方向。當時設有2面2線的相對式月台,外側設有副本線。車站大樓旁邊設有貨物月台(缺角式月台)和引込線,當時為一般車站。車站後方的堆場堆放了木材。

小平站(日語:小平駅おびらえき Obira eki */?)是位於北海道留萌郡小平町字小平町,日本國有鐵道(國鐵)的羽幌線車站廢站)。隨着羽幌線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月30日廢除。

在1986年(昭和61年)10月前,急行「羽幌」停靠此站。

歷史

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  • 1927年(昭和2年)10月25日 - 鐵道省留萠線留萠站至大椴站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]
  • 1931年(昭和6年)10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離,路線名改為羽幌線,成為羽幌線車站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1982年(昭和57年)3月29日 - 結束處理貨物[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李[1]
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除[1]

車站構造

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截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有2面2線的混合式月台(單式月台、島式月台(只使用單邊)),當時可進行列車交會[2]。車站大樓一方月台中央與島式月台南邊設有站內平交道連接[2]。車站大樓一方的單式月台(西邊)是下行1號月台,島式月台(東邊)是上行2號月台[2]。島式月台外側設有1條側線,在1號月台靠近幌延一方設有分支,連接車站大樓北邊的貨物月台(缺角式月台)和1條貨物側線[2]

此站是職員配置站,車站大樓位於站內西邊,鄰接西南方的單式月台。

站名的由來

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車站名稱取自地名。地方名「小平」源自阿伊努語的「オ・ピラ・ウシ・ペッ→ヲヘラシベツ」,其意思是川尻、崖、有、川。原本地名為「小平蘂(おびらしべ)」。

使用狀況

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  • 在1981年度(昭和56年度),1日的上下車人次為191人[2]

車站周邊

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現況

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截至1999年(平成11年),舊站位置建設了「小平交通公園」[3]。在2005年(平成17年)起,公園名改為「小平中央公園」。

相鄰車站

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日本國有鐵道
羽幌線
臼谷小平-(花岡臨時乘降場)-大椴

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 871. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 宮脇俊三日語宮脇俊三 (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正日語原田勝正. 小學館. 1983-7: 199. ISBN 978-4093951012 (日語). 
  3. ^ 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVI. JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 25. ISBN 978-4533031502 (日語). 

參考文獻

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  • 國土地理院25000分之1地形圖

相關條目

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外部連結

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