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彼得羅巴甫洛夫斯克號戰列艦 (1894年)

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彼得羅巴甫洛夫斯克號戰列艦
Петропавловск
俄國明信片上的彼得羅巴甫洛夫斯克號，右上角的日期為1904年4月13日（俄歷3月31日）
概觀
艦種前無畏艦
擁有國 俄羅斯帝國
艦級彼得羅巴甫洛夫斯克級
製造廠俄國聖彼得堡伽勒尼島造船廠
動工1892年5月19日
下水1894年11月9日
服役1899年
結局1904年4月13日觸雷爆炸沉沒
技術數據
標準排水量11,354長噸（11,536公噸）
全長艦體全長：112.6米
全寬21.3米
吃水8.6米
鍋爐燃煤專燒圓形鍋爐14座
動力直立型三段膨脹式三汽缸複合式蒸汽引擎2座
2軸推進
功率設計：10,600匹指示馬力（7,900千瓦特）
最高速度16節（30公里每小時）
續航距離3,750海里（6,940公里）/10節（19公里每小時）
乘員725人
武器裝備40倍徑雙聯裝12英寸（305毫米）砲2座計4門
1892年式45倍徑雙聯裝6英寸（152毫米）砲4座計8門
同6英寸（152毫米）單裝砲4門
哈奇開斯單裝47毫米3磅砲12門
單裝37毫米機關砲28門
15英寸（381毫米）魚雷發射管4具
18英寸（457毫米）魚雷發射管2具
水雷50顆
裝甲鎳鋼裝甲
水線帶：12—16英寸（305—406毫米）
砲塔：10英寸（254毫米）
甲板：2—3英寸（51—76毫米）

彼得羅巴甫洛夫斯克號戰列艦（Петропавловск）為俄羅斯帝國建造的彼得羅巴甫洛夫斯克級戰列艦首艦。本艦建成後不久即部署在遠東，參加鎮壓義和團運動。其後本艦擔任俄國太平洋艦隊旗艦，並參加了日俄戰爭揭幕戰的旅順口海戰。

1904年4月，本艦在與封鎖旅順港的日軍艦隊交戰時意外觸發水雷爆炸沉沒，成為戰爭爆發以來俄國損失的第一艘主力艦，也是同級艦中第一艘損失的軍艦。時任太平洋艦隊司令斯捷潘·奧西波維奇·馬卡羅夫也當場身亡。馬卡羅夫在任內致力於鼓舞港內被圍的俄軍士氣，並積極尋找戰機，他的戰死對俄國官兵造成了沉重的打擊[1]。

在沙俄、蘇聯、俄羅斯聯邦時期有多艘軍艦都用了「彼得羅巴甫洛夫斯克」這一名字。該名來源於克里米亞戰爭戰役之一，彼得羅巴甫洛夫斯克會戰[2]。是役守城俄軍堅守不退，擊退了人數佔優的英法聯軍。初代彼得羅巴甫洛夫斯克號為1858年的螺旋槳推進木製巡防艦，排水量6175噸，備砲58門，建成後在波羅的海艦隊服役；1866年接受改裝，表面覆蓋鐵甲，成為22門砲的鐵甲砲艦；1892年1月16日（俄歷1月4日）該艦退役，同年「彼得羅巴甫洛夫斯克」一名由本艦繼承[3]。本艦損失後，這一名字由甘古特級戰列艦的2號艦繼承。

建造背景及概述

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彼得羅巴甫洛夫斯克號在阿爾及爾，攝於1899年
主條目：彼得羅巴甫洛夫斯克級戰列艦

本艦長112.6米、寬21.3米、吃水8.6米，參考了尼古拉一世號的設計，在前者的基礎上有所放大，以容納更強大的火力。設計排水量為10,960長噸（11,140公噸），建成時超重400長噸（406公噸），實際達到了11,354長噸（11,536公噸）。動力方面，本艦安裝有14座圓形鍋爐，並搭載兩台英國霍索恩公司製造的垂直三段膨脹式蒸汽機，驅動兩根傳動軸。設計出力為10,600匹指示馬力（7,900千瓦特），航速16節（30公里每小時）；公試時達到了11,255匹指示馬力（8,393千瓦特），實際航速16.38節（30.34公里每小時）。在作為旗艦服役時，乘員725人。[4]

火砲方面，本艦原定裝備4門12英寸（305毫米）砲和8門8英寸（203毫米）砲。後設計稿經過修正，主砲改為同口徑火砲初速更快、威力更強的型號，而副砲則改為12門6英寸（152毫米）砲。4門主砲安裝在兩座雙聯裝砲塔內，設計射速90秒每發，實際射速只能達到設計值一半。副砲為法國加奈式6英寸（152毫米）速射砲，其中8門安裝在兩側的4座雙聯裝砲塔內，另外4門分別安裝在船身中部，無額外裝甲防護。另外全艦還有大量的輕型武器以防範魚雷艇的襲擊，包括12門哈奇開斯47毫米速射砲和28門37毫米馬克沁機關砲。魚雷武器方面，全艦共裝備6具魚雷發射管，4具15英寸（381毫米）魚雷管位於水上，另有兩具18英寸（457毫米）魚雷管位於水下，全部位於舷側。[5][6]

防護方面，本艦採用鎳鋼裝甲板，不過俄國本國供應商本就產能有限供不應求，因此本艦裝甲全部向美國伯利恆鋼鐵公司訂購。水線裝甲帶厚度為12—16英寸（305—406毫米），主砲砲塔最厚處為10英寸（254毫米），而甲板裝甲為2—3英寸（51—76毫米）。[7]

艦歷

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戰前

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伽勒尼島造船廠於1892年5月19日（俄歷5月7日）為本艦等4艘新戰列艦舉行下水儀式，俄皇亞歷山大三世親臨儀式現場。不過實際上早在3月31日（俄歷3月19日）本艦的建造工作即已經全面展開[8]。雖然本艦開工時間提早了一些，然而由於諸多原因（諸如俄國船廠缺乏熟練工人、設計幾經變更、主砲交付拖延等等），本艦拖到1894年11月9日才下水，之後舾裝工程又繼續一路磨蹭，從動工之日算起前後耗時將近6年。1897年本艦即進行了海試，但當時火砲等都還沒安裝上去。1898年10月26日（俄歷10月14日）才又重新進行了海試[8]。雖然早就有命令讓這艘新式戰艦儘早趕往遠東，還是從1898年開始一直拖到1899年。

1899年10月17日，彼得羅巴甫洛夫斯克號終於從喀琅施塔得出發。途經比斯開灣時彼得羅巴甫洛夫斯克號遭逢風暴，不過展現出了良好的適航性。儘管風暴中戰艦以10-12秒的頻率出現幅度達20°的橫搖，依然能在風浪中平安行駛；不過這次風暴也暴露出艦艏甲板位置較低的問題[9]。

彼得羅巴甫洛夫斯克號爆炸沉沒的瞬間
彼得羅巴甫洛夫斯克號爆炸的繪畫

1900年5月10日抵達旅順港（俄方稱為亞瑟港），並成為雅科夫·吉利捷布蘭特（俄語：Гильтебрандт, Яков Аполлонович）海軍中將的旗艦，參與了一系列的艦隊訓練等[9]。同年中國爆發義和團起義，彼得羅巴甫洛夫斯克號作為米哈伊爾·韋謝拉戈（俄語：Веселаго, Михаил Герасимович）海軍少將的旗艦參加了俄軍的鎮壓行動[10]。1901年6月24日（俄歷6月11日）葉夫根尼·伊萬諾維奇·阿列克謝耶夫海軍中將代替韋謝拉戈接過指揮權，坐鎮彼得羅巴甫洛夫斯克號指揮俄軍在華行動[11]。同年吉利捷布蘭特調任黑海艦隊司令，正在行動前線的尼科萊·斯克雷德洛夫（英語：Nikolai Skrydlov）受命執掌太平洋艦隊，在裝甲巡洋艦俄羅斯號（英語：Russian cruiser Rossia）上升起了自己的將旗，不過很快又將旗艦轉移回彼得羅巴甫洛夫斯克號，從此彼得羅巴甫洛夫斯克號直到損失都一直是太平洋艦隊旗艦。

1902年2月，奧斯卡·維克托羅維奇·斯塔爾克海軍中將接掌太平洋艦隊，並繼續以彼得羅巴甫洛夫斯克號為自己的旗艦。同年船上安裝了一套無線電設備。[12]

戰爭期間法國新聞畫報關於彼得羅巴甫洛夫斯克號觸雷爆炸的速繪
日本宣傳第八次旅順口攻擊戰果的圖畫

日俄戰爭

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主條目：旅順口海戰

1904年2月8-9日夜間，日本對俄國不宣而戰，出動驅逐艦對停泊在旅順港的俄國艦隊發動魚雷攻擊，日俄戰爭爆發。當晚日本的夜襲只取得了比較有限的戰果，而彼得羅巴甫洛夫斯克號並沒有受到攻擊。9日早上，日本聯合艦隊司令長官東鄉平八郎海軍中將判斷俄軍艦隊已經受到重創，於是率領主力闖入旅順港，用主砲對旅順港岸防砲台進行砲擊，而只用副砲攻擊俄國艦隊。然而俄國艦隊並沒有如日軍高層指揮官預料的那樣不堪一擊，彼得羅巴甫洛夫斯克號等俄艦對日艦進行了反擊。日軍的副砲對於俄艦並沒有起到太大作用，彼得羅巴甫洛夫斯克號受到1發6英寸（152毫米）、2發12英寸（305毫米）砲彈命中，兩人死亡、5人受傷，總體損傷輕微[13]。彼得羅巴甫洛夫斯克號的還擊共消耗12發12英寸、68發6英寸砲彈，不過無一命中[14][15]。

日軍的偷襲雖然並未消滅太平洋艦隊，但依然成功癱瘓了戰列艦皇太子號、列特維贊號和防護巡洋艦帕拉達號。俄國高層對斯塔爾克未能防止日軍偷襲極為不滿，革去其太平洋艦隊司令一職，改派更孚人望的斯捷潘·馬卡羅夫海軍中將趕往旅順赴任試圖扭轉戰局[16]。此時防護更好的皇太子號已遭重創，修理需時頗久，馬卡羅夫只好繼續使用彼得羅巴甫洛夫斯克號作為旗艦[14][15]。他一上任就積極整頓艦隊，並主動出擊挑戰日軍[17]。

同年4月12-13日夜間，日軍佈雷艦蛟龍丸在第五驅逐隊4艘驅逐艦掩護下在旅順港航道口附近進行布雷[17]。馬卡羅夫當時收到了相關報告，不過他把那幾艘船當作是先前派出去在當地活動的俄國驅逐艦，因此沒有在意[18]。13日凌晨俄軍驅逐艦可怖號（俄語：Страшный (миноносец)）在港外巡邏時遭到日軍驅逐艦圍攻。可怖號試圖撤回港內，追逐戰中日軍一發砲彈擊中了可怖號的魚雷管，導致可怖號當即發生了大爆炸。06:30裝甲巡洋艦巴揚號趕來支援。俄軍只來得及救起數名落水者，就發現日軍第三戰隊（千歲、高砂、笠置、吉野、淺間、常磐）也循聲而至，07:20雙方再度發生交火[19][20]。馬卡羅夫立即率領就緒的俄艦（戰列艦彼得羅巴甫洛夫斯克號、波爾塔瓦號，巡洋艦阿斯科利德號（英語：Russian cruiser Askold）、諾維克號（英語：Russian cruiser Novik (1900)）、戴安娜號）出港支援，並且同時下令要求旅順港內的其餘俄艦也儘快做好準備出港。而另一邊，東鄉接獲俄軍主力出動的報告，也立即出動第一戰隊（三笠、朝日、富士、八島、敷島、初瀨、春日、日進）進行攔截[21]。馬卡羅夫見實力懸殊，於是下令返航[22]。08:30日軍先頭各艦一度在極限射程距離進行砲擊，無一命中；09:00日軍見已靠近雷區，遂放棄追擊[1]。

09:42，彼得羅巴甫洛夫斯克號在離岸邊大約2英里（3,219米）處撞上了至少一顆水雷，觸雷位置在前主砲水線下方，引發了彈藥庫殉爆。據倖存的艦長稱述，事發時至少能聽到3次爆炸聲，起重機等大量艙面物件被震飛[1]。另有佚名俄國軍官描述則是兩分鐘內聽到4聲爆炸：第一次是觸發了水雷；第二次是自身的「水雷」殉爆；第三次是總鍋爐爆裂；第四次是炸藥殉爆[23]。巨大的爆炸撕裂了船體，僅兩分鐘左右彼得羅巴甫洛夫斯克號即沒入水中[24]。爆炸發生後馬卡羅夫脫下了外套開始祈禱[25]。在艦上包括馬卡羅夫和受邀登艦的知名畫家瓦西里·韋列夏金在內的27名軍官、652名水兵隨艦同沉[26][27]（日方記載為軍官31人[25]）。全艦僅7名軍官和73名水兵獲救[12]。不久波爾塔瓦號也觸雷受損。

紀念馬卡羅夫和彼得羅巴甫洛夫斯克號的浮雕
1996年俄羅斯聯邦發行的紀念郵票

紀念

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1913年7月7日（俄歷6月24日），俄國政府在喀琅施塔得為馬卡羅夫樹立了一座紀念碑，俄皇尼古拉二世出席了揭幕儀式。紀念碑的其中一面鑲有一座浮雕，刻畫了彼得羅巴甫洛夫斯克號觸雷沉沒的場景[28]。

聖彼得原建立在新海軍部島上的諸水救贖者教堂（俄語：Церковь Спаса-на-Водах (Петербург)）（以水手的庇護者聖尼古拉為主保聖人）曾經每年4月13日都會舉行紀念儀式，紀念彼得羅巴甫洛夫斯克號的沉沒。當時彼得羅巴甫洛夫斯克號的生還者之一、基里爾·弗拉基米洛維奇大公每年都會到該教堂出席儀式。教堂後因種種原因損壞廢棄，目前得到了重建。教堂內的藏品之一包括一塊銅匾，上面有馬卡羅夫等彼得羅巴甫洛夫斯克號死難者的姓名。

註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 #查攸吟，日俄戰爭，p. 181
  2. ^ Silverstone, Directory of the World's Capital Ships, p. 381
  3. ^ #Бережной С. С., Аммон Г. А., Героические корабли российского и советского Военно-Морского Флота, p. 50
  4. ^ McLaughlin, Russian & Soviet Battleships, pp. 84–85, 90
  5. ^ McLaughlin, Russian & Soviet Battleships, pp. 84, 88, 89
  6. ^ Friedman, Naval Weapons of World War One, p. 265
  7. ^ McLaughlin, Russian & Soviet Battleships, pp. 84, 85, 89, 90
  8. ^ 8.0 8.1 Сулига С.В., Балакин С. А., 1993, #Броненосцы типа «Полтава», p. 32
  9. ^ 9.0 9.1 Сулига С.В., 2005, #Эскадренные броненосцы, p. 37
  10. ^ McLaughlin, Russian & Soviet Battleships, pp. 84, 86, 90
  11. ^ Сулига С.В., 2005, #Эскадренные броненосцы, p. 38
  12. ^ 12.0 12.1 McLaughlin, Russian & Soviet Battleships, p. 90
  13. ^ Forczyk, Russian Battleship vs Japanese Battleship, pp. 41-43
  14. ^ 14.0 14.1 Gribovskij, The catastrophe of March 31 of 1904, p. 49
  15. ^ 15.0 15.1 Balakin, Морские сражения русско-японской войны 1904–1905, p. 38
  16. ^ Forczyk, Russian Battleship vs Japanese Battleship, p. 44
  17. ^ 17.0 17.1 #查攸吟，日俄戰爭，p. 179
    （按，該書此處將蛟龍丸誤寫成了興隆丸。兩者日語讀音「こうりゅう」相同。）
  18. ^ Balakin, Морские сражения русско-японской войны 1904–1905, pp. 33-36
  19. ^ #查攸吟，日俄戰爭，p. 180
  20. ^ 軍令部，#明治三十七・八年海戦史上巻，p. 186
  21. ^ 軍令部，#明治三十七・八年海戦史上巻，p. 188
  22. ^ Corbett, Maritime Operations in the Russo-Japanese War, vol. I, pp. 179–82
  23. ^ 軍令部，#明治三十七・八年海戦史上巻，p. 194
    （按，日語中「水雷」泛指海軍用的爆炸性武器，包括水雷（日語：機雷、沈置水雷）、魚雷（日語：魚形水雷、魚雷）和深水炸彈（日語：爆雷）。該處敘述未指明具體種類，不過根據彼得羅巴甫洛夫斯克號觸雷位置為艦艏，以及上下文推測應當指魚雷殉爆。）
  24. ^ 軍令部，#明治三十七・八年海戦史上巻，p. 191
  25. ^ 25.0 25.1 軍令部，#明治三十七・八年海戦史上巻，p. 192
  26. ^ Balakin, Морские сражения русско-японской войны 1904–1905, p. 39
  27. ^ Taras, Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг, p. 27
  28. ^ Петров, etc., #Памятники архитектуры пригородов Ленинграда, p. 576

參考文獻

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  • Сулига С.В., Балакин С. А. Броненосцы типа «Полтава» 1-е изд. М.: Техника-молодежи. 1993 （俄語）. 
  • Сулига C.В. Эскадренные броненосцы типа «Полтава». Арсенал Коллекция. М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО. 2005. ISBN 5-699-13053-5 （俄語）. 
  • Бережной С. С., Аммон Г. А. Героические корабли российского и советского Военно-Морского Флота 2-е изд. М.: Военное издательство. 1990. ISBN 5-203-00844-2 （俄語）. 
  • А.Н. Петров, Е.Н. Петрова, А.Г. Раскин, Н.И. Архипов, А.Ф. Крашенников, Н.Д. Кремшевская. Памятники архитектуры пригородов Ленинграда. Ленинград: Стройиздат. 1983 （俄語）. 
  • Balakin, Sergei. Морские сражения русско-японской войны 1904–1905. Moscow: Morskaya Kollektsya (Maritime Collection). 2004. LCCN 2005429592 （俄語）. 
  • Taras, Alexander. Корабли Российского императорского флота 1892–1917 гг.. Library of Military History. Minsk: Kharvest. 2000. ISBN 978-985-433-888-0 （俄語）. 
  • Gribovskij, V. The catastrophe of March 31 of 1904 (the wreck of battleship Petropavlovsk). Gangut. 1994,. 4 ISSN=2218-7553 （俄語）. 
  • 海軍歴史保存會『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
  • 福井靜夫. 阿部安雄、戸高一成 , 編. 福井静夫著作集 ― 軍艦七十五年回想第六巻 世界戦艦物語. 光人社. 1993. ISBN 4-7698-0654-X. 
  • 防衛庁防衛研修所戦史室『 戦史叢書 海軍軍戦備<1> 昭和十六年十一月まで』朝雲新聞社、1969年。

相關條目

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