跳至內容

打保站

座標36°23′1.67″N 137°10′54.65″E / 36.3837972°N 137.1818472°E / 36.3837972; 137.1818472
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
打保
站房(2019年4月)
站房(2019年4月)
日語名稱
打保 – うつぼ – Utsubo
車站概覽
位置 日本岐阜縣飛驒市宮川町打保
地理座標36°23′1.67″N 137°10′54.65″E / 36.3837972°N 137.1818472°E / 36.3837972; 137.1818472
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼ウツ
歷史
啟用日期1933年(昭和8年)11月12日
上車人次
統計年度
平均每日7[1]人次(不含下車乘客)
2019
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站
坂上
9.9km
高山本線
距離岐阜176.5km
杉原
4.0km
位置
地圖
備註

打保站(日語:打保駅うつぼえき Utsubo eki */?)是位於岐阜縣飛驒市宮川町打保,東海旅客鐵道(JR東海)的高山本線車站

歷史

[編輯]
  • 1933年(昭和8年)11月12日:國有鐵道飛越線杉原站坂上站之間開通,此站啟用。為一般車站。
  • 1934年(昭和9年)10月25日:岐阜站富山站全線開通,整段改名為高山本線。
  • 1973年(昭和48年)4月20日:終止貨物起卸業務。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:終止行李起卸業務。
  • 1985年(昭和60年)6月1日:成為無人車站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運。
  • 2003年(平成15年)3月:翻新車站大樓。
  • 2004年(平成16年)10月22日:受到颱風蝎虎吹襲影響,包括此站在內飛驒古川站豬谷站之間不能通行。由於此站前往區間的路軌受損,KiHa48形(5803、6810)被滯留在此站。
  • 2007年(平成19年)
    • 2月9日:隨着不能通行區間工程完成。上述2輛列車運送至高山站,隨後再運送往名古屋市的JR東海名古屋車輛區日語名古屋車両区進行檢査(列車由此站至坂上站之間可自行前往,隨後由柴油機車牽引運送)。
    • 9月8日:角川站豬谷站之間重開,整段區間重開。

車站構造

[編輯]

車站是一座地面車站,設有2面2線相對式月台,可進行列車交會。車站西邊為1號下行月台(豬谷方向),東邊為2號上行月台(高山站)。

在1983年前,特急「北阿爾卑斯」曾經駛入富山地方鐵道時期。此站會有兩列「北阿爾卑斯」於此站列車交會。

簡易車站大樓位於1號月台側。兩月台之間設有跨線橋連接。此站是由高山站管理的無人車站

在站內的轉轍器上設有防雪棚日語スノーシェルター。在高山本線上只有此站才有該設施。在颱風蝎虎吹襲影響使KiHa48形被滯留在此站,這些列車駛進了防雪棚內以保護車輛。

站內和車站周邊沒有廁所。

月台

[編輯]
月台 路線 上下行 方向
1 高山本線 下行 富山方向[2]
2 上行 高山下呂方向[2]

車站周邊

[編輯]

相鄰車站

[編輯]
東海旅客鐵道(JR東海)
高山本線
坂上打保杉原

注腳

[編輯]
  1. ^ JR東海移動等便利化取組報告書
  2. ^ 2.0 2.1 採用車站時間表的方向資訊。詳情參見JR東海官方網站的各站時間表頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(截至2015年1月)。

相關條目

[編輯]