牛之谷站
外觀
牛之谷站 | |||||
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日語名稱 | |||||
牛ノ谷 – うしのや – Ushinoya | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 日本福井縣蘆原市牛之谷36番11號 | ||||
地理座標 | 36°15′31.5″N 136°16′53.5″E / 36.258750°N 136.281528°E | ||||
擁有者 | 福井幸福鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ノヤ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1921年(大正10年)4月15日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日23人次(不含下車乘客) 2018 | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
牛之谷站(日語:牛ノ谷駅/うしのやえき Ushinoya eki)是位於福井縣蘆原市牛之谷36番11號,福井幸福鐵道的Hapi-line Fukui線車站。
歷史
[編輯]- 1918年(大正7年)11月15日 - 國有鐵道北陸本線細呂木站至大聖寺站之間開設熊坂號誌站。
- 1921年(大正10年)4月15日 - 升級至車站,成為牛之谷站(一般車站)。
- 1948年(昭和23年)
- 1961年(昭和36年)10月1日 - 終止貨物起卸業務(成為旅客車站)。
- 1971年(昭和46年)3月25日 - 終止行李起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2018年(平成30年)9月15日 - 此站可以使用ICOCA[2][3]。
- 2024年(令和6年)3月16日 - 隨北陸新幹線延伸至敦賀,車站改由福井幸福鐵道營運。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。雖然此站設有停泊維修車輛路軌,但是沒有絶對訊號機,因此不能定義為停留所。車站大樓位於路軌東邊,月台與車站大樓之間設有站內平交道連接。廁所位於閘口外。
此站為由福井地域鐵道部管理的無人車站。車站沒有自動售票機,設有IC卡專用的簡易閘機[2]。
此站是福井縣最北車站,在車站以北約0.5公里便到達熊坂隧道,繼而進入石川縣。同時,此站是在福井地域鐵道部管轄範圍內最北車站,鄰站大聖寺站至金澤方向的車站由金澤分社直轄。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■Hapi-line Fukui線 | 上行 | 福井、敦賀方向 |
2 | 下行 | 金澤方向 |
使用狀況
[編輯]根據「福井縣統計年鑑[4]」,在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為23人[5]。以下列出近年1日平均乘車人次:
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1997年 | 94 |
1998年 | 99 |
1999年 | 96 |
2000年 | 90 |
2001年 | 84 |
2002年 | 74 |
2003年 | 73 |
2004年 | 70 |
2005年 | 64 |
2006年 | 53 |
2007年 | 45 |
2008年 | 52 |
2009年 | 48 |
2010年 | 29 |
2011年 | 24 |
2012年 | 23 |
2013年 | 27 |
2014年 | 24 |
2015年 | 22 |
2016年 | 18 |
2017年 | 21 |
2018年 | 23 |
車站周邊
[編輯]車站鄰近北陸自動行車線。此站以北設有熊坂隧道。
- 越前鄉村俱樂部(高球場)
相鄰車站
[編輯]註腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 『福井震災誌』(名古屋鐵道局,1950年)
- ^ 2.0 2.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線(新疋田駅〜牛ノ谷駅)に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-05-28) (日語).
- ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新聞. 2018-05-31 [2018-06-04]. (原始內容存檔於2018-06-04) (日語).
- ^ 福井縣統計年鑑 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)
- ^ 8.駅別JR貨客輸送状況(1日平均) (PDF). 福井県. [2020-05-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-11-03) (日語).