衡陽站
衡陽站  Hengyang Railway Station | |||||
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 衡陽站站房 | |||||
| 位置 | 湖南省衡陽市珠暉區湖南路37號 | ||||
| 地理座標 | 26°53′33.93″N 112°37′37.69″E / 26.8927583°N 112.6271361°E | ||||
| 擁有者 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 衡陽車務段[1] | ||||
| 途經路線 | 京廣鐵路 湘桂鐵路 衡柳鐵路 吉衡鐵路 | ||||
| 月台 | 總共4個，站台面7個 | ||||
| 股道 | 總共10條 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 23165[2] | ||||
| 電報碼 | HYQ | ||||
| 拼音碼 | HYA | ||||
| 車站等級 | 特等站 | ||||
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衡陽站位於中國湖南省衡陽市珠暉區，於1935年10月10日啟用，為廣州鐵路集團衡陽車務段管轄的客運特等站。經過鐵路有京廣鐵路、湘桂鐵路、衡柳鐵路、吉衡鐵路和懷衡鐵路。衡陽站的早期建築屬於衡陽市文物保護單位。
歷史
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衡陽站作為粵漢鐵路工程的一部分與1933年開工，站址位於當時石家老屋村的古樟樹旁。1935年10月10日，車站工程竣工，並於1936年9月1日正式投入使用[3]。
車站在建成之初設有一座面積2700平方米、樓高3層的站房；並設有南北兩場：南場鋪14股道，有旅客站台；北場有6股短線，供修車、存車用，並有機務段管線、粵漢碼頭裝卸線等。湘桂鐵路建成後，衡陽站成為通往兩廣、雲貴和海外的必經之站[4]。
1950年，衡陽站被鐵道部列為全路主要編組站，同年車站進行進行擴建。1964年，車站於武衡雙線改造期間再次進行擴建[4]。
衡陽站與1990年至1995年進行全面進行技術改造工程，新建候車大樓，站坪亦向南擴寬。1994年4月15日，衡陽站首開衡陽←→廣州的83/84、85/86次特快車次（現已停運），全程521公里，運行時間8小時24分，結束無特快列車始發的歷史[4]。
衡陽站於1995年5月30日由一等站升格為特等站。2005年5月19日，車站建制與衡陽北站、衡陽西站合併管理[4]。2010年10月21日，原衡陽直屬站、原永州車務段、原郴州車務段合併為衡陽車務段[5]。
2017年9月1日開始，衡陽站啟動了綜合改造工程，對既有車站客運設備設施進行改造、增建扶手電梯及升降機，同時加高車站月台[6]。全部工程於2018年6月29日全部完工[7]。
車站設施
[編輯]站房
[編輯]衡陽站目前使用站房於1995年投入使用，面積7800平方米[4]。站房共有2層，設有3個候車廳，面積2680平方米[7]，售票處設有8台自助取票機[8]。
此外，1935年投入使用的衡陽站老站房目前仍然作為輔助站房使用，內設有小件物品寄存處、軍人母嬰候車室、車站派出所及車站辦公處。老站房長50米，兩側高15米，位於中部的閣樓較兩側樓頂又高2米，設有防空警報設備[3]。
站場
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衡陽站設有南、北兩場。北場又稱下行場，為地區車場，設有4條到發線、13條調車線及存車線，設有簡易駝峰，有湘桂鐵路衡北聯絡線通過，主要負責小運轉列車解編，貨場、專用線、車輛段客貨列車車底的取送作業，同時有部分湘桂鐵路貨車通過。衡陽南場又稱客場、下行場，10條到發線（含正線4條）、4座旅客站台，辦理旅客列車中轉、整備、客運業務和部分客貨運列車的通過[9][10]；南場西北側設有零擔和整車貨場，南咽喉東側則為客車車底存車場和客車整備所[11]。
衡陽站貨場集整車，零擔，集裝箱發送、到達為一體的綜合性貨場，主要到發品類別有糧食、化肥、瓷泥、農副產品。車站設有通往株洲機務段衡陽車間、株洲車輛段衡陽檢修車間、衡陽工務段、廣州工務大修段、中鐵二十五局集團第二工程有限公司、中鋼衡陽重機、衡陽軋鋼廠以及達德置業的專用線[12]。
| 站房 | 售票、候車、出站 | |
| 站場 | ||
| 1站台 | 湘桂鐵路列車 | |
| 正線 | 衡柳、湘桂鐵路列車 | |
| 2站台 | 京廣、衡柳、湘桂鐵路列車 | |
| 3站台 | 京廣、衡柳鐵路 列車 | |
| 正線 | 京廣、衡柳鐵路 列車 | |
| 正線 | 京廣鐵路 列車 | |
| 4站台 | 京廣鐵路 下行列車 | |
| 5站台 | 京廣鐵路 往廣州方向（周家坳站） | |
| 6站台 | 京廣鐵路 往廣州方向（周家坳站） | |
| 7站台 | 京廣鐵路 往廣州方向（周家坳站） | |
使用情況
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衡陽站主要停靠主要為廣州站到發、以及經由衡柳鐵路和吉衡鐵路的各類旅客列車，春運期間日最高發送旅客4.2萬人次[13]。車站配備四台調機，分別負擔北場和南場客貨運列車車底的取送任務[10]。
旅客列車目的地
[編輯]目前在衡陽站停靠普速列車終到站分佈如下：
| 列車所屬路局 | 目的地 |
|---|---|
| 南昌局集團 | 南昌、廣州東 |
| 濟南局集團 | 廣州、濟南、青島北、煙臺、南寧 |
| 上海鐵路局 | 徐州、南寧、溫州（金溫公司隔日擔當）、廣州（金溫公司隔日擔當） |
| 成都局集團 | 成都西、重慶北、廣州、深圳東 |
| 瀋陽局集團 | 廣州、大連、南寧、長春、海口 |
| 哈爾濱局集團 | 廣州東、哈爾濱西 |
| 呼和浩特局集團 | 廣州、包頭、南寧（集通公司擔當）、包頭（集通公司擔當） |
| 太原局集團 | 深圳東、太原 |
| 廣州局集團 | 廣州、南京、深圳、深圳東、洛陽、長沙、益陽、張家界、松桃、懷化、永州、上海南、海口、溫州（和金溫公司交替擔當）、西安、武昌、惠州、重慶北、達州、東莞東、廣元、成都東、井岡山、達州 |
| 武漢局集團 | 襄陽、深圳東、東莞東、周口、廣州 |
| 昆明局集團 | 昆明、上海南 |
| 烏魯木齊局集團 | 烏魯木齊、廣州 |
| 蘭州局集團 | 蘭州、廣州、銀川 |
| 青藏集團 | 廣州 |
| 南寧局集團 | 南寧、湛江、上海南、上海、南京、北京西、鄭州（淡季停開） |
| 鄭州局集團 | 鄭州、廣州、洛陽、新鄉、海口 |
| 西安局集團 | 寶雞、廣州、漢中、東莞東 |
事件
[編輯]- 1994年2月15日中午，大量在衡陽站乘坐發往廣州的春運棚車臨客的民工在進站天橋上車時，在一民工彎腰撿起掉在地上的包時發生踩踏事件，造成44人死亡、43人受傷[14]。
- 2014年5月2日和3日，衡陽站站前廣場接連兩天發生持刀砍人事件，未造成人員傷亡。公安部門經調查後發現5月3日事件的嫌疑人有精神病史，且兩起事件並無關聯[15]。
鄰近車站
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 莫平. 真情相助 爱洒旅途. 人民鐵道網. 2016-08-25 [2016-09-21]. （原始內容存檔於2019-06-08）.
- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公佈，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 14．
- ^ 3.0 3.1 衡阳火车站里的老站房. 人民鐵道網. 2018-12-11 [2019-07-04]. （原始內容存檔於2019-08-27）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 衡阳火车站历史回顾. 中國衡陽新聞網. 2007-04-26 [2010-02-08]. （原始內容存檔於2015-07-17）.
- ^ 创建和谐温馨的家园——衡阳车务段解决一线职工生产生活难题纪实. 人民鐵道網. 2011-10-04 [2017-11-07]. （原始內容存檔於2017-11-07）.
衡陽車務段於2010年10月21日由原衡陽站、永州車務段、郴州車務段整合而成
- ^ 衡阳火车站启动综合改造 新增12部电梯. 新浪網. 2017-09-01 [2019-07-04]. （原始內容存檔於2019-07-04）.
- ^ 7.0 7.1 衡阳火车站综合改造全线完工 焕然一新迎接暑运. 衡陽文明網. 2018-07-02 [2019-07-04]. （原始內容存檔於2019-07-04）.
- ^ 不敢想的事都成了现实，衡阳火车站鸣响奔向新时代的汽笛. 衡陽日報 (搜狐網). 2018-11-15 [2019-07-04]. （原始內容存檔於2019-08-21）.
- ^ 方潔. 引入武广客运专线的衡阳枢纽客运站方案比选. 交通運輸工程與信息學報. 2005. doi:10.3969/j.issn.1672-4747.2005.01.013.
- ^ 10.0 10.1 汪恆明. 湘桂线（衡永段）扩能工程对衡阳枢纽的影响及其对策. 中南大學. 2007. doi:10.7666/d.y1083618.
- ^ 蘇方河. 衡阳车站和京广货车线外绕方案设计探索. 鐵道勘測與設計. 1995.
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- ^ 春运启幕 衡阳火车站请你收好这份“出行参考”. 新浪網. 2019-01-22 [2019-07-04]. （原始內容存檔於2019-07-04）.
- ^ 范偉民. 衡阳火车站发生民工重大伤亡事件. 山東勞動. 1994.
- ^ 衡阳火车站连续发生2起砍人事件 检察机关介入. 新浪網. 2014-05-14 [2019-07-04]. （原始內容存檔於2019-07-04）.
外部連結
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