H-I運載火箭 H-I運載火箭 |
| 用途 | 運載火箭 |
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| 製造者 | 三菱重工 |
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| 製造國家 |  日本 |
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| 高度 | 42米（138英尺） |
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| 直徑 | 2.44米（8.0英尺） |
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| 質量 | 142,260公斤（313,630英磅） |
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| 節數 | 2 或 3 |
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| 質量 | 3,200公斤（7,100英磅） |
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| 質量 | 1,100公斤（2,400英磅） |
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| 本系列 | 雷神運載火箭 |
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| 相似型號 | 三角洲運載火箭 |
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| 現況 | 退役 |
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| 發射場 | 種子島LA-N |
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| 總發射次數 | 9次 |
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| 成功次數 | 9次 |
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| 首次發射 | 1986年8月12日 |
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| 末次發射 | 1992年2月11日 |
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| 輔助火箭數 | 6 或 9 |
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| 高度 | 7.25公尺 |
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| 直徑 | 0.79公尺 |
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| 空重 | 6.7公噸(九枚) |
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| 總重 | 40.3公噸(九枚) |
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| 引擎 | 1 TX-354-3 |
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| 單引擎推力 | 258.9千牛頓 |
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| 比衝量 | 262 秒 |
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| 推進時間 | 37 秒 |
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| 燃料 | 固態火箭發動機 |
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| 高度 | 22.4公尺 |
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| 直徑 | 2.44公尺 |
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| 空重 | 4.4公噸 |
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| 總重 | 85.8公噸 |
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| 引擎 | 1 MB-3-3 |
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| 單引擎推力 | 866.7千牛頓 |
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| 比衝量 | 290 秒 |
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| 推進時間 | 270 秒 |
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| 燃料 | 煤油/液態氧 |
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| 高度 | 10.32公尺 |
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| 直徑 | 2.49公尺 |
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| 空重 | 1.8公噸 |
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| 總重 | 10.6公噸 |
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| 引擎 | 1 LE-5 |
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| 單引擎推力 | 102.9千牛頓 |
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| 比衝量 | 450 秒 |
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| 推進時間 | 370 秒 |
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| 燃料 | 液態氫/液態氧 |
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| 高度 | 2.34公尺 |
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| 直徑 | 1.34公尺 |
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| 空重 | 0.4公噸 |
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| 總重 | 2.2公噸 |
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| 引擎 | 1 UM-129A |
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| 單引擎推力 | 77.4千牛頓 |
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| 比衝量 | 291 秒 |
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| 推進時間 | 68 秒 |
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| 燃料 | 固態火箭發動機 |
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H-I運載火箭又稱H-1運載火箭[註 1]，為日本的液態燃料火箭，其第一節及輔助火箭為美國技術提供，第二及第三節為日本自主開發，於1986年至1996年間共發射9次，H-I運載火箭則取代了早期的N-II運載火箭，後由日本自主開發第一節的H-II運載火箭所取代。
H-I運載火箭的第一節為經授權於日本製造的雷神-ELT運載火箭，該火箭同時也是美國三角洲1000運載火箭的原型，N-I運載火箭及N-II運載火箭也曾運用相同模式，第二節則採用日本自主開發的LE-5火箭引擎。將衛星送至地球同步轉移軌道則搭載日產汽車開發的UM-129A發動機做為第三節。依載荷衛星重量不同，可選擇使用9枚或6枚Castor 2輔助火箭。
- Wade, Mark. Delta. Encyclopedia Astronautica. [2008-08-31]. （原始內容存檔於2008-07-24）.
- McDowell, Jonathan. Thor. Orbital and Suborbital Launch Database. Jonathan's Space Report. [2008-08-31]. （原始內容存檔於2020-08-01）.
- Krebs, Gunter. H-1. Gunter's Space Page. [2008-08-31]. （原始內容存檔於2020-10-25）.
日本
