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討論:京台高速公路

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條目質量爭議

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此條目的中立性及質量仍須改進。根據維基政策，此條目可以改進之處： 1，條目中的主張補充註明來源 2，原創研究、個人觀點以第三方研究、事實陳述替換 3，部分章節和字句中帶有POV、地方色彩的語句以NPOV語句替換--Tobi 86.171.10.62 (留言) 2008年9月30日 (二) 23:55 (UTC)[回覆]


please take down this page immediately. It is not existed and it is only a kind of dream in the air. Why do you just say there is a highway from Beijing to Washington D.C.. It is too fake

May Shiun, Lin

這個條目沒有任何問題，某些人的觀念有問題。就算台灣獨立了，台灣海峽隧道也是可能建的（比如英吉利海峽隧道）。--刻意2 2008年11月4日 (二) 15:10 (UTC)[回覆]

可能性跟現實差太多，這條目根本沒有存在必要。
再者這是中國的嚴重具有政治偏向性之虛空議題，必刪之。--123.110.40.153（留言） 2023年4月14日 (五) 08:25 (UTC)[回覆]
扯淡，這條高速本身就是中國大陸規劃的線路，而且線路實際存在，只不過沒修到台灣罷了（雖然就現狀而言也修不到），又不是瞎YY出來的，根本不需要刪除。--4523（留言） 2023年4月14日 (五) 10:38 (UTC)[回覆]
那請改名。
名稱就叫京台高速公路，台是那個台???
意淫的項目可以留在自由的平台??
不倫不類。
那本人是否可以自編一條叫中國共產黨真領導人，是我本人規劃的，只是還沒辦到而已????--123.110.40.153（留言） 2023年4月15日 (六) 00:41 (UTC)[回覆]
這是規劃中實際存在的名稱，雖然實際上目前看來並無實施的可能，但維基百科也得收錄，要不然類似的項目就都得刪除，只要符合關注度指引，完全可以收錄，跟維基百科的所謂自由理念完全不衝突，還有別在維基百科宣傳你的政治觀點。--4523（留言） 2023年4月15日 (六) 01:14 (UTC)[回覆]

This is fake informatin and not proper to show on the wikipeide to confuse everybody, before we discsuss the enginnering possibility, at least the plan was done by CHINA it self, China and Taiwan are two indenpendent country how come this decision and planning was done by China it self !!?? ERIC

除了統獨等意識型態問題，還有技術極端困難、成本難以回收的問題，通車後也會造成一定的經濟衝擊。

註：此處原有文字，因為與本討論頁面無關，已由Makecat（留言）於2012年8月25日 (六) 13:17 (UTC)刪除，尚祈見諒。若有異議請至互助客棧或向管理員反映。[回覆]

外部連結已修改

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各位維基人：

我剛剛修改了京台高速公路中的2個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年9月10日 (日) 16:43 (UTC)[回覆]

真的還走天津麼？

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有些大陸媒體說G3從廊坊開始改走原來的S3廊滄高速，並把廊滄高速全線改裝G3標誌了。--Liuxinyu970226（留言） 2020年6月3日 (三) 04:47 (UTC)[回覆]

@Artoria2e5、Njzjz、Aa128050479、Exacler、Aa128050479： --Liuxinyu970226（留言） 2021年2月11日 (四) 02:57 (UTC)[回覆]

經本人證實，G3已不走天津，故刪除天津段相關內容。--4523（留言） 2021年3月4日 (四) 01:43 (UTC)[回覆]

G3、G4、G94高速公路等規劃跨境高速公路涉及港澳台部分的刪節

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本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia:互助客棧/條目探討。執行者：Jimmy-bot（留言） 2022年4月19日 (二) 08:14 (UTC)。[回覆]

查看京台高速、京港澳高速公路、珠江三角洲地區環線高速公路三條高速條目近日的編輯，發現閣下@StarButtergum對三條條目中涉及香港、澳門、台灣地區刪節較大，由於不僅一條條目且在其編輯之後也見有他人編輯被回退，因此想聽下諸位的意見，僅為規劃而非實際落地的道路或理論為組成部分實際卻不是的部分應當刪去嗎？--Gbrrrp（留言） 2022年3月27日 (日) 10:10 (UTC)[回覆]

@Gbrrrp，對於閣下關於這幾條涉及港澳台的高速公路內容修改產生的意見，我的見解如下： 1.並無任何證據表明其規劃是延伸到港澳地區，這是關於G94,G0425及G4的觀點，其具體理解邏輯可以參考G105京澳線和G107京港線，其實際在連接港澳地區的口岸前樹立終止碑 2.同樣，並無實際路線規劃表明G3在台灣地區的實際走向參考，當局在平潭島設立了G3的高速公路終止標誌 3.結合當局官方在線地圖服務天地圖，也並無具體規劃意志提現，包含G94港珠澳大橋香港段 4.這些條目原本存在大量偏離事實並難以理解的原創內容，包含將普通道路納入高速公路正線範圍 5.G94的原內容編者完全翻轉了里程計算開始方向 --StarButtergum（留言） 2022年3月27日 (日) 18:40 (UTC)[回覆]

我可以理解對於G3的修改，但是我的理解是，既然港珠澳大橋大陸段的里程碑使用的是G94的總里程數，又因為G94作為環線，G4作為京港澳高速，則其路線組成均應該包括香港的路線。即使具體路線未知且沒有實際考據，但並不代表不能將其具有相關特性的文字刪去。我認為即使不將相關猜想路線包括，也應將G94在深圳延伸至粵港界（即包括其在深圳市區內的路段，何況梅觀免費段全線將成為城市快速路）、G4包括港珠澳大橋段（來源可見該連結）兩點記入文內。不知閣下有何看法。--Gbrrrp（留言） 2022年4月2日 (六) 06:48 (UTC)[回覆]
1.港珠澳大橋不僅只使用G94的里程，而且在港珠澳大橋收費站的起始位根據GB 5768.2用以標識目前道路歸屬有且僅有G94。
2.GB/T 917並無相關文字說明環線必須為整環。
3.梅林關原梅觀高速起點處完整設置了G94的高速公路起始和終止標誌以及0km號里程碑。
4.根據廣東省高速公路網路線命名和編號規則（修訂版），僅限與現有高速公路聯網收費之城市快速路才能分配高速公路編號，且梅觀路不屬於城市快速路。
5.重申港珠澳大橋香港連接路在官方地圖《天地圖》，以及廣東省交通運輸廳文件未明確表明其屬於G94的一部分。
6.建築工程公司的相關描述無具體權威效益參考的來源。
7.GB/T 917文字描述「京港澳」之名不符合原文「xx-yy」的命名規則，因為全名為「北京-港澳高速公路」，「港澳」應僅作為慣用描述兩個特別行政區的總稱，並無先後次序。
8.猜想內容屬於原創內容，不符合維基百科之方針。--StarButtergum（留言） 2022年4月9日 (六) 06:30 (UTC)[回覆]
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