討論:清河站 (地鐵)

清河站問題

拆分。Пусть от победы☆к победе ведёт! 2024年11月26日 (二) 10:42 (UTC)

下列討論已經關閉，請勿修改。如有任何意見，請在合適的討論頁提出，而非再次編輯本討論。

---

我還是堅持拆分地鐵站，理由如下：

條目里把國鐵車站站台說成「共設置5個站台面合計10個站台」，我之前說過清河站的13號線月台只是剛好放在國鐵月台隔壁，把13號線站台也統計進去實在不合適，與上海火車站站的情況一樣。這樣不當的統計方式會讓讀者誤以為13號線是國鐵車站的一部分，要刷身份證進站。（但其實是和地鐵清河站同一系統）

有人說這個拆分損失了大量信息，但其實現在的寫法更有問題，現在所有國鐵地鐵車站都已經分拆（除了犀浦站），我想不到任何理由讓它成為例外。Пусть от победы☆к победе ведёт! 2024年11月9日 (六) 06:59 (UTC)

"所有國鐵地鐵車站都已經分拆"，其中江陰站、北京朝陽站、北京西站、北京南站、無錫東站、無錫站、大興機場站、天河機場站、新鄭機場站、南寧東站、虎門站、機場北站 (深圳市)等由User:阿南之人獨立完成。另ping一下達師@Hat600：。--無所事事/想要狗帶 2024年11月9日 (六) 08:13 (UTC)

@Softyu 江陰站是由User:120.126.103.7建立的……Пусть от победы☆к победе ведёт! 2024年11月9日 (六) 08:16 (UTC)

結果江陰地鐵站被掛關注度了…… ——魔琴［身份聲明 留言 貢獻 新手2023］ 2024年11月12日 (二) 14:48 (UTC)

@Owennson Пусть от победы☆к победе ведёт! 2024年11月10日 (日) 02:51 (UTC)

我沒意見，只要信息沒丟失就行。另外我也發現了少量沒有拆分的地鐵站，比如哈爾濱站地鐵站，我也看看大家意見是否需要拆分吧。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年11月10日 (日) 05:31 (UTC)

算了，不等了，先拆分了再說。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2024年11月14日 (四) 09:32 (UTC)

@Sanmosa @TimWu007 @Nissangeniss Пусть от победы☆к победе ведёт! 2024年11月16日 (六) 07:05 (UTC)

我也沒有意見，似乎這個問題好像很久以前也討論過但沒共識，但個人還是傾向於拆分。--Nissangeniss（留言） 2024年11月16日 (六) 07:33 (UTC)

傾向支持拆分。--Tim Wu（留言） 2024年11月16日 (六) 13:56 (UTC)

@Liuxinyu970226 Пусть от победы☆к победе ведёт! 2024年11月24日 (日) 04:53 (UTC)

如果7天內還是沒有反對意見，將會視為允許拆分。Пусть от победы☆к победе ведёт! 2024年11月19日 (二) 10:43 (UTC)

最好不要只限於大中華地區，日韓歐美等地的最好也應該適時加入拆分事宜，別的方面無所謂。--Liuxinyu970226（留言） 2024年11月24日 (日) 05:08 (UTC)

@Liuxinyu970226 日本就不太適合了，畢竟沒有人想看到新宿站被拆成5個條目的樣子😅。Пусть от победы☆к победе ведёт! 2024年11月24日 (日) 05:11 (UTC)

我怎麼覺得@Bouzinac：想這麼幹？--Liuxinyu970226（留言） 2024年11月24日 (日) 05:13 (UTC)

閣下將大量的國鐵和地鐵共構車站拆分卻接受不了並非共構的新宿站拆分，既然如此我也絕對不會接受共建共構的清河站被拆分。--KGBinCCCP（留言） 2024年11月24日 (日) 12:24 (UTC)

日本鐵路和中國鐵路不一樣：日本有多間運營公司，而中國只有國鐵和地鐵之分。請理解各國差異。Пусть от победы☆к победе ведёт! 2024年11月24日 (日) 12:29 (UTC)

既然已經有很多編輯鐵路的老牌資深用戶表示沒意見或者支持，忽略沒有有效理由的反對意見，清河站就拆分成國鐵和地鐵條目吧。Пусть от победы☆к победе ведёт! 2024年11月26日 (二) 10:40 (UTC)

---

本討論已關閉，請勿修改。如有任何意見，請在合適的討論頁提出，而非再次編輯本討論。