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哈尔科夫发动机设计局

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哈尔科夫发动机设计局
原文名称Державне підприємство Харківське конструкторське бюро з двигунобудування (ДП "ХКБД")
State enterprise Kharkov Engine Design Bureav (SE KEDB)
公司类型国有企业
公司结局营业[1][2][3][4]
成立1932年，​92年前​（1932）
总部Morozova St, 13, 哈尔科夫, 哈尔科夫州, 乌克兰61000（英语：Postal codes in Ukraine）
业务范围装甲车辆发动机设计与制造
所有权者乌克兰国防工业
主要股东乌克兰国防工业
母公司乌克兰国防工业
网站http://hkbd.com.ua/ 编辑维基数据
备注EDRPOU编号（乌克兰企业和组织国家统一登记册（乌克兰语：Єдиний державний реєстр підприємств та організацій України））：14313582

哈尔科夫发动机设计局（乌克兰语：Харківське конструкторське бюро з двигунобудування, ХКБД，罗马化：Kharkivsʹke konstruktorsʹke byuro z dvyhunobuduvannya, KhKBD，直译：哈尔科夫发动机制造设计局，简称KhKBD）—乌克兰军事工业复合体的国家级研究和生产企业，专门从事柴油发动机的开发。[5]

设计局被列入对乌克兰经济和安全具有战略重要性的企业名单。[6]

历史

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1931年至1932年，哈尔科夫蒸汽机车厂成立了一个专门设计坦克发动机的设计局。

20世纪30年代，KB和KhPZ的专家基于高速柴油发动机BD-2的设计，创造了坦克发动机，并将其命名为V-2。[5]

德苏战争结束后，KB开发了用于T-64和T-80UD坦克的发动机[5]（1959年，KhKBD开始研制5TDF坦克柴油发动机，1974年，KhKBD开始研制6TD坦克柴油发动机）。[7]

1989年，KhKBD开始研发DT系列小容量柴油发动机。[7]

1990年2月，KhKBD成立了一个民用发动机部门。1991年1月改制为民用发动机第十司（后改制为小型发动机及动力装置司）。[8]

乌克兰恢复独立后，KB重新隶属于乌克兰国防部。

KB专家为T-84坦克和现代化版本的T-72坦克开发了发动机。[5]

此外，6TD-1发动机的衍生型（名称为6TD-1R）是专门为BREM-84（乌克兰语：БРЕМ-84）开发的。后来为堡垒坦克开发了6TD-2发动机的衍生型（其名称为6TD-2E）。

1998年，KhKBD开始研发DTA系列小型柴油发动机。[7]

1999年，马雷舍夫工厂开始量产2DT、2DTM、2DTX和4DTS发动机（由KhKBD专家开发）。[8]

2006年2月，随着KhKBD总设计师米科拉·卡尔波维奇·里亚赞采夫（乌克兰语：Рязанцев Микола Карпович）（自1973年起担任此职位）退休，S.O. Alyokhin成为KhKBD新任总设计师。[9]

2006年12月底，KhKBD完成了小型柴油发动机3DTA（用于农业机械）的综合研发工作。[10]

截至2008年初，企业主要产品有：

  • 柴油发动机3TD-1、3TD-2、3TD-3、3TD-4[5]
  • 坦克柴油发动机6TD-1、6TD-2、6TDR、5TDF、5TDFM[5]
  • 船用柴油机 5TDKM[5]
  • EA-8A和6DEA柴油发电机组[5]

2010年，KhKBD完成了用于BTR-4的3TD-3A发动机的开发（该发动机于2011年11月在马雷舍夫工厂开始生产）。[11]未来KhKBD还将参与BTR-4MV的相关工作。[12]

2010年12月康采恩乌克兰国防工业公司成立后，根据乌克兰内阁2011年1月19日第53号决议，KhKBD被纳入其组成。[13]

2012年3月，乌克兰内阁通过了关于KhKBD重组的决议，将其转变为国有商业企业。[14]

2013年，KhKBD开发了一个生产柴油发动机“Slobozhansky diesel”的投资项目（该项目规定生产DTNA系列四缸和六缸两用汽车柴油发动机，功率为74.6—130.5 kW（100.0—175.0 hp）），第一台容量为74.6 kW（100.0 hp）的汽车柴油发动机4DTNA1的设计文件顺利完成。随后，4DTNA1发动机的样品制造完成并提交给KhKBD。[15]

据悉，2015年4月KhKBD参与开发了一种系统，该系统可在冬季条件下加速T-64BM布拉特和堡垒坦克的发动机启动过程。[16]

2015年5月，KhKBD的代表报告说，在乌克兰武装部队的车辆上安装KhKBD开发的发动机有技术可行性（用容量为104-115马力的4DTNA柴油发动机取代UAZ汽车的汽油发动机），并用容量为150-175马力的6DTNA柴油发动机替换GAZ和ZIL发动机。[17][18]

相关条目

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注释

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  1. ^ ХАРКІВСЬКЕ КОНСТРУКТОРСЬКЕ БЮРО З ДВИГУНОБУДУВАННЯ — Код ЄДРПОУ 14313582. [2024-05-18]. （原始内容存档于2024-05-18） （乌克兰语及英语）. 
  2. ^ 14313582 - ДП "ХКБД" - Основна інформація - Clarity Project. clarity-project.info. Clarity Project. [2024-05-27]. （原始内容存档于2024-05-27） （乌克兰语）. 
  3. ^ 14313582 — ДП "ХКБД" — Опендатабот. Opendatabot（乌克兰语：Opendatabot）. [2024-05-27]. （原始内容存档于2024-05-27） （乌克兰语）. 
  4. ^ Державні закупівлі 14313582, тендери в системі Prozorro. Prozorro（英语：Prozorro）. [2024-05-27]. （原始内容存档于2024-05-27） （乌克兰语）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 Informatsionnoye agentstvo ARMS-TASS. Predpriyatiya oboronno-promyshlennogo kompleksa Rossii i stran SNG : spravochnik. Izd. 4., perer. 莫斯科: Informatsionnoye agentstvo ARMS-TASS. 2008: 119. ISBN 9785983840102. OCLC 424353350 （俄语）. 
  6. ^ Про затвердження переліку підпр... | від 23.12.2004 № 1734. 2004-12-23 [2024-05-18]. （原始内容存档于2019-09-25） （乌克兰语）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 100 лет дизелестроению в Украине — основные вехи (PDF). Internal combustion engines. 1'2011. : 3 [2024-05-18]. ISSN 0419-8719. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-21） （乌克兰语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 д-р техн. наук А.В. Грицюк, д-р техн. наук И.В. Парсаданов, инж. А.А. Мотора. Новое направление в дизелестроении Украины (PDF). Internal combustion engines. 1'2011. : 48-53 [2024-05-18]. ISSN 0419-8719. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-21） （乌克兰语）. 
  9. ^ Генконструктором двигателей для бронетехники стал C. Алехин]. РБК-Украина. 2006-02-16 [2024-05-18]. （原始内容存档于2024-05-18） （乌克兰语）. 
  10. ^ Харьковское конструкторское бюро по двигателестроению завершило комплекс опытно-конструкторских работ по разработке дизеля 3ДТА. Status Quo (Харьков). 2006-12-28 [2024-05-18]. （原始内容存档于2024-05-18） （乌克兰语）. 
  11. ^ ГП «Завод им. Малышева» налаживает серийное производство новых двигателей для бронетехники разработки КП «ХКБД». официальный сайт ГК «Укрспецэкспорт». 2011-11-23. （原始内容存档于2017-10-19）. 
  12. ^ Александр Башаров. «Буцефал» стал сильнее. Создан опытный экземпляр БТР-4МВ. Военно-промышленный курьер», №4 (472). 2013-01-30. （原始内容存档于2015-07-24）. 
  13. ^ Кабмин присоединил к «Укроборонпрому» еще 6 предприятий. «РБК - Украина». 2011-01-31. （原始内容存档于2015-09-24） （乌克兰语）. 
  14. ^ Про реорганізацію казенних підпр... | від 21.03.2012 № 223. 乌克兰政府. 2012-03-21 [2024-05-18]. （原始内容存档于2024-05-18） （乌克兰语）. 
  15. ^ Харьковская облгосадминистрация просит заказы оборонным заводам. «Status Quo» (Харьков). 2015-06-05 [2024-05-18]. （原始内容存档于2024-05-18） （乌克兰语）. 
  16. ^ Aleksey Hryshchenko. В Харькове усовершенствуют новый украинский танк. «Status Quo» (Харьков). 2015-04-16 [2024-05-18]. （原始内容存档于2024-05-18）. 
  17. ^ д.тех.н. О.В. Грицюк; к.тех.н. М.Г. Грубель; Т.Л. Крайник. Програма «Слобожанський дизель» та його застосування у мобільній техніці Збройних Сил України. Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ. Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 14-15 травня 2015 року) (PDF). 利沃夫: АСВ. 2015: 25 [2024-05-18]. ISBN 9789662699463. （原始内容存档 (PDF)于2024-05-19） （乌克兰语）. 
  18. ^ Моторный голод: Украинский ВПК столкнулся с отсутствием двигателей для техники: Авто новини від AUTO-Consulting - двигатель ЯМЗ. autoconsulting.ua. 2015-03-11. （原始内容存档于20220408191432） （乌克兰语）. 

参考文献

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维基共享资源上的相关多媒体资源：哈尔科夫发动机设计局

外部链接

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检索自“https://zh1.bitforum.be.eu.org/w/index.php?title=哈尔科夫发动机设计局&oldid=84761197”