圣哥达铁路隧道
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| 圣哥达铁路隧道 | |
|---|---|
.jpg) 隧道内 | |
| 概览 | |
| 正式名称 | Gotthardtunnel（德文）、Galleria del San Gottardo（意大利文） |
| 地点 | 穿越瑞士阿尔卑斯山脉中部的圣哥达山丘 |
| 坐标 | 46°35′44″N 8°35′44″E / 46.59556°N 8.59556°E |
| 系统 | 瑞士联邦铁路 (SBB CFF FFS) |
| 铁路线 | 哥达线 |
| 起点 | 乌里州格申恩（北，1106m） |
| 终点 | 提契诺州艾罗洛（南，1145m） |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 1872年9月13日 |
| 启用于 | 1882年5月22日 |
| 业主 | SBB CFF FFS |
| 运营单位 | SBB基础设施 |
| 通行类别 | 铁路 |
| 性质 | 客运、货运 |
| 技术数据 | |
| 设计单位 | 路易斯·法弗尔 |
| 长度 | 15.003km |
| 轨道数目 | 复线铁路 |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）（标准铁轨） |
| 电气化方式 | 15 kV 16.7 Hz（从1920年10月18日） |
| 最高海拔 | 1151m（隧道内） |
| 最低海拔 | 1106m（北口） |
| 限界高度 | 7.1米 |
| 限界宽度 | 8.0米 |
| 线路图 | |
 | |
圣哥达铁路隧道（德语：Gotthardtunnel，意大利语：Galleria del San Gottardo），瑞士哥达铁路途径的一条15.003千米（9.322英里）长的铁路隧道，是穿越瑞士阿尔卑斯山脉中部圣哥达山丘的圣哥达山口第一条隧道，两端分别是乌里州格申恩和提契诺州艾罗洛。隧道内铺设有复线铁路的标准铁轨[1]。该隧道于1882年启用，曾是世界上最长的隧道。
参考
[编辑]- ^ Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012: 34. ISBN 978-3-89494-130-7.
外部链接
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| 纪录 | ||
|---|---|---|
| 前任者： 弗雷瑞斯铁路隧道 |
最长隧道 1882–1906 |
继任者： 辛普朗隧道 |
