富士山下站
外观
富士山下 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
富士山下 – ふじやました – Fujiyama-shita | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本群马县桐生市相生町二丁目274番7号 | ||||||||||
地理坐标 | 36°24′50.73″N 139°18′57.24″E / 36.4140917°N 139.3159000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)11月10日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日85人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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富士山下站(日语:富士山下駅/ふじやましたえき Fujiyama-shita eki */?)是位于群马县桐生市相生町二丁目274番7号,上毛电气铁道的上毛线车站。车站名称取自桐生市内的富士山。
历史
[编辑]车站构造
[编辑]车站靠近西桐生站一方设有第3种平交道,警示器为电铃式(金属铃)。
使用状况
[编辑]以下为近年使用状况数据[2]。
上下车人次变化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2009年(平成21年) | 96 |
2010年(平成22年) | 96 |
2011年(平成23年) | 94 |
2012年(平成24年) | 105 |
2013年(平成25年) | 119 |
2014年(平成26年) | 108 |
2015年(平成27年) | 111 |
2016年(平成28年) | 93 |
2017年(平成29年) | 94 |
2018年(平成30年) | 96 |
2019年(令和元年) | 85 |
车站周边
[编辑]巴士线路
[编辑]最近的巴士站是“富士山下站入口”。
乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
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相生线(左循环) | 相老站、桐生西高校前、桐生球场前站西、相老站入口 | 桐生站北出口 | 织姬巴士 | ||
相生线(右循环) | 足仲团地、厚生医院 | 桐生站北出口 |
关于站名
[编辑]车站名称取自富士山,而在富士信仰下各地均设有“富士山”,其山顶设有浅间神社。而桐生市的富士山高160米,车站位于海拔约40米的小山中。桐生市的富士山与静冈、山梨县边界的富士山的直线距离约为130公里。但是,在字面上(汉字),外国人观光客会误以为此站最接近富士山的车站[3]。在2013年(平成25年),静冈、山梨县边界的富士山被登录为世界遗产,当中此站也受到注目[4]。
上毛电气铁道为了避免错误地乘车,进行了一些宣传工作。在2013年(平成25年)8月28日,登上桐生市的富士山山顶的浅间神社内,然后在神社内拍照后,首先50名于9月1日至10月31日于上毛电铁官方网站上载后,上载者会得到登顶纪念认定证书[5][6]。同日,上毛电铁于网上商店开始发售“富士山下站”纪念入场券套装[7]。
在2014年(平成26年),Google检索制作了广告,以此站与(静冈与山梨县的)富士山最近的车站(富士山站),以及外国人观光客作为题材[8]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1928年11月19日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ 市内铁道の年间乘降客数 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 桐生市
- ^ 上毛电铁“富士山下駅(ふじやましたえき)”からみる富士山についてPDF(日语) - 上毛电铁
- ^ 东京新闻2013年5月5日付记事 “群马にフジヤマ? 外国人、富士山麓とカン违い”
- ^ 群马県の富士山(ふじやま)に登ろう!! “富士山登顶の记念写真大募集” (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)(2013年8月28日 上毛电气铁道 上电&群马の富士山 限定企画 9月1日参阅)
- ^ 登顶しやすい?“富士山下駅” 1分で登山口、実は… (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)(2013年9月1日 朝日新闻デジタル 同9月1日阅覧)
- ^ 商品一覧 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)(2013年8月28日 上毛电气铁道原始商品贩卖 9月1日参阅)
- ^ Google検索アプリ:“よく似た名前”篇 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(2014年7月19日 7月20日参阅)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 上毛电气铁道 沿线资讯 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)