台中市公共运输及捷运工程处
| 台中市公共运输及捷运工程处 (已废除) Public Transportation & Rapid Transit System Office of Taichung City（英语） | |
|---|---|
 中华民国政府机构 | |
| 基本信息 | |
| 所属部门 | 台中市政府交通局 |
| 员额 | 76人 |
| 授权法源 | 《台中市公共运输及捷运工程处组织规程》 |
| 主要官员 | |
| 处长 | 张应当 |
| 组织编制 | |
| 内部单位 | 3室6科 |
| 成立沿革 | |
| 成立日期 | 2010 年12月25日 |
| 前身机关 | 台中市捷运工程处 台中市公共运输处 |
| 解散日期 | 2025年1月1日 |
| 后继机关 | 台中市政府捷运工程局 台中市政府公共运输处 |
| 联络信息 | |
 台中市公共运输及捷运工程处 | |
| 地址 | 台中市西区民权路101号 |
| 网站 | tcrt |
台中市公共运输及捷运工程处，简称台中市公捷处，为已废除之台中市政府二级机关。
历史
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- 2010年12月25日，台中市县合并，台中市政府交通局同时增设台中市政府捷运工程处（捷工处），负责台中捷运筹设营运机构与办理营运事宜。
- 2019年6月25日，台中市议会三读通过捷运工程处将台中市政府公共运输处（公运处）并入更名为台中市公共运输及捷运工程处台中市公共运输及捷运工程处，依规定提送中华民国铨叙部审查。[1][2]
- 2019年11月22日，台中市政府令，订定发布《台中市公共运输及捷运工程处组织规程》，生效日期定为2020年1月1日。[3]
- 2020年1月1日，台中市公共运输处与台中市捷运工程处整并为台中市公共运输及捷运工程处，员额76人（原公运处31人+原捷工处41人+增加4人）[4]。
- 2024年8月初，行政院放宽台中市政府员额管控限制。8月27日，台中市政会议通过成立台中市政府捷运工程局计划送交台中市议会[5]，预计于2025年捷运工程业务（原台中市捷工处）将独立升格为台中市政府捷运工程局[6][7]，原公共运输业务将再度改回台中市政府公共运输处。。
- 2025年1月1日，台中市政府捷运工程局成立[8][9][10][11]。
组织架构
[编辑]- 处长
- 秘书室
- 政风室
- 人事室
- 会计室
- 工程管理科
- 运筹管理科
- 智慧机电工程科
- 设计工程科
- 运输工程科
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 台中市政府交通局. 提升建設效率 中市交通局整併公共運輸處及捷運工程處. 台中市政府万维网. 2019-06-25 [2021-05-31]. （原始内容存档于2021-06-02） （中文（台湾））.
- ^ 卢金足. 迎捷運時代 中市府整併公共運輸處及捷運工程處. 中时新闻网. 2019-06-25 [2021-05-31]. （原始内容存档于2021-06-13） （中文（台湾））.
- ^ 臺中市公共運輸及捷運工程處組織規程. 台中市政府主管法规共用系统. 2019-11-22 [2021-05-31]. （原始内容存档于2021-06-02）.
- ^ 臺中市議會第3屆第4次定期會 公共運輸及捷運工程處合併前後業務執行績效差異檢討 專案報告 (PDF). 台中市政府交通局: 15. 2020-09 [2021-06-13]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-13） （中文（台湾））.
原公运处员额仅31人，需办理全市公车相关业务，业务繁重致人员流动率较高；合并后结合原捷工处员额41人，另增加4名员额达76人，经由两处人力整合业务协调，强调“均衡”、“永续”调整人员，营造崭新组织留住人才。
- ^ 中市府通过增捷运工程局 数位治理局改数位发展局 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中央社，2024/8/27
- ^ 中市拟设捷运工程局获行政院同意 最快114年成立 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中央社，2024-8-15
- ^ 行政院核定 台中市府捷运工程局预计明年成立 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由时报，2024-8-15
- ^ 中市「捷運工程局」元旦揭牌 盧市長：台中捷運邁入推動大爆發時代！.
- ^ 台中「捷運工程局」揭牌 盧秀燕：6線齊發進入推動大爆發時代. 2025-01-01.
- ^ 台中 捷運工程局揭牌 盧喊6線齊發.
- ^ 中市捷運工程局揭牌 承接未來30年建設高峰期.
外部链接
[编辑]- 台中市公共运输及捷运工程处 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁体中文）
