西栗栖站
西栗栖 | |||||||||||
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 车站入口与候车室(2021年3月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 西栗栖 – にしくりす – Nishi-Kurisu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本兵库县龙野市新宫町锻冶屋670番[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°57′8.63″N 134°28′13.35″E / 34.9523972°N 134.4703750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
| 月台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | クリ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1934年（昭和9年）3月24日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日88人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
西栗栖站（日语：西栗栖駅／にしくりすえき Nishi-Kurisu eki */?）是位于兵库县龙野市新宫町锻冶屋670番，西日本旅客铁道（JR西日本）的姬新线车站[1]。
历史
[编辑]- 1934年（昭和9年）
- 1936年（昭和11年）
- 1951年（昭和26年）4月1日 - 随着新宫町（第二次）成立，车站地址变为兵库县揖保郡新宫町锻冶屋。
- 1971年（昭和46年）3月1日 - 成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2005年（平成17年）10月1日 - 随着龙野市（日语：たつの市）成立，车站地址变为兵库县龙野市（日语：たつの市）新宫町锻冶屋。
- 2020年（令和2年）1月下旬～2月上旬 - 随着本造旧车站大楼老化，大楼进行拆卸工程。
- 2020年（令和2年）3月下旬 - 新车站大楼落成。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会[1]。在2020年1月前的车站大楼是木造建筑物[1]。随着车站大楼老化，旧车站大楼在2020年1月下旬至2月上旬进行拆卸工程。在重建工程期间，设置了临时车站大楼。在2020年3月尾，在旧车站大楼相同位置建造了新车站大楼。车站大楼位于佐用方向月台侧，月台高于大楼一级，两处之间设有楼梯和斜道。两月台之间设有站内平交道[1]。另外姬路方向月台没有车站大楼，但是设有出入口。
在国铁时代末期，此站设有关于运输上的职员，没有关于旅客服务上的职员当值。现时完全成为无人车站（由姬路铁道站管理）。此站没有自动售票机。另外，厕所位于闸外（车站大楼东边）。
在车站大楼前，设有车站启用纪念石碑。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  姬新线
|
下行 | 佐用方向 |
| 2 | 上行 | 姬路方向 |
※月台上没有月台编号标示，在自动广播上会播放月台编号资讯。靠近车站大楼的是1号月台。
使用状况
[编辑]根据“龙野市统计书[2]”，2018年（平成28年）度1日平均乘车人次为88人。
以下为近年1日平均乘车人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2000年 | 124 |
| 2001年 | 109 |
| 2002年 | 115 |
| 2003年 | 102 |
| 2004年 | 128 |
| 2005年 | 112 |
| 2006年 | 122 |
| 2007年 | 105 |
| 2008年 | 110 |
| 2009年 | 106 |
| 2010年 | 100 |
| 2011年 | 97 |
| 2012年 | 116 |
| 2013年 | 103 |
| 2014年 | 96 |
| 2015年 | 96 |
| 2016年 | 88 |
| 2017年 | 95 |
| 2018年 | 88 |
车站周边
[编辑]- 国道179号
- 兵库县道44号相生宍粟线
- 西栗栖邮局
- 兵库西农协西栗栖分店
巴士路线
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
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外部链接
[编辑]- 西栗栖站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
