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齐柏林伯爵号航空母舰[编辑]

坐标55°17′00″N 18°25′33″E / 55.283286°N 18.425858°E / 55.283286; 18.425858
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齐柏林伯爵号
Graf Zeppelin
摄于1938年,刚下水不久的齐柏林伯爵号
美国海军情报局于1942年印制的齐柏林伯爵号舰体配置识别图,然而舰岛的绘制与原设计不同
概观
舰种航空母舰
舰级齐柏林伯爵级
代号“A航舰”(Flugzeugträger A
同型B航舰”(Flugzeugträger B
“C航舰”(Flugzeugträger C)
“D航舰”(Flugzeugträger D)
制造厂德意志造船厂
动工1936年12月28日
下水1938年12月8日
结局1947年8月16日作为靶舰击沉
现况格丁尼亚离岸55公里,水深87米的海底
技术数据
标准排水量24,500吨
满载排水量34,088吨
全长262.5米
全宽31.5米(水线)
吃水7.6 m(基准)
8.5米(满载)
动力16具蒸汽轮机,4轴双舵
功率200,000马力(150,000KW
最高速度33.8节
续航距离8,000海里(15,000千米),19节(35千米每小时;22英里每小时)
乘员船员1,760人,飞行联队306人
飞行设施长240米 x 宽27米
武器装备16门150毫米SK C/28型舰炮
12门10.5厘米38年式高射炮
22门37毫米SK C/30型速射炮
28门2厘米 30/38年式高射炮
装甲水线装甲60-100毫米
飞行甲板20-40毫米
装甲甲板40-60毫米
机库侧壁20毫米
舰载机常规42架(战斗机12架,攻击机30架),最大50架(10架Bf 109战斗机
20架Ju 87俯冲轰炸机
20架Fi 167鱼雷轰炸机

齐柏林伯爵号(德语:Graf Zeppelin)是一艘德国海军第二次世界大战期间所建造的航空母舰,为齐柏林伯爵级的首舰,也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰,舰船以德国贵族斐迪南·冯·齐柏林命名,排水量约33,000吨。该舰船于1938年12月8号举行下水仪式并正式下水,在第二次世界大战爆发前已经完成了约85%,1936年12月28日在基尔德意志造船厂安放龙骨[1]

历史

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由于德国海军从来没有建造航空母舰的经验,故在实际进行新航舰的设计前曾经参考各国航空母舰的公开资料,原先第一构型类似于英国海军狂怒号航空母舰,但是在后来评估认为运作效益过低,1935年相关工程人员曾实地走访日本参观赤城号航空母舰,因为赤城号即将进行大规模改装,所以日本方面在原始设计的提供上非常大方,德国团队因此得以取得相关的飞行甲板设计蓝图作为参考。德国考察后认为当时赤城号的无舰岛三段式飞行甲板完全不可行,齐柏林号也计划搭载尚在研制中的可折叠机翼舰载机Bf-109TJu-87C;这些飞机更快更重,遂采用了双层机库、单层全通甲板加2具FL24型压缩空气弹射器和3座升降机的设计,并在右舷布置舰岛,接近1934年底起建的约克城号飞行甲板的式样,区别仅在于约克城号只使用单层机库,并在建设中最终取消了原设计的2座液压弹射器;而后赤城号也继加贺号后,于1935年开始将三层飞行甲板改装为与约克城号和齐柏林号相似的,单层全通式飞行甲板加3座升降机;赤城号并在左舷甲板上设置相对很小的舰岛,将指挥所设在舰岛处甲板以下。

齐柏林伯爵号航母用FL24型压缩空气弹射器弹射Bf 109 T-1想像图

由于德国海军没有专属的海上飞行大队,再加上德国空军与海军之间的权力斗争,整个航舰建造计划进行的并不顺利。齐柏林伯爵号在1938年12月8日下水,主持下水典礼的并非雷德尔,而是空军元帅赫曼·戈林希特勒本人也参与了这场下水典礼。但是在下水时,该舰当时只完工了约85%的进度,既不能实际以全速(33.8)在海上航行,也无法筹载原本规划的42架舰载机群(主要是因为与戈林的航空兵力分配权冲突所致)。齐柏林伯爵号下水后原本还需要再一年的时间才能完工,也需要时间进行相关的海上测试与人员训练,但是当时德国缺乏足够的原料与人力导致进度一延再延。1940年6月时齐柏林伯爵号被拖至格但斯克湾(当时称为“但泽湾”)的格丁尼亚港,伪装成木材储存船“候鸟号”(Zugvogel),直到1942年时才接获命令,返回基尔港接受续建工程。此时对尚未建成的部分已做了较大的重新设计,将原设计的舰岛前移并进一步加大,舰岛处增设了多座大口径防空炮塔,将中部升降机从原设计的舰岛左前移至新舰岛的左后,高排烟囱增加弧形整流罩;并计划搭载1939年首飞的Fw-190的舰载版鱼雷攻击机。

由于在二战中期之后德国海军在海上的行动接连受挫,再加上当时的德国已无力支撑所费不赀的海军经费,1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战列舰巡洋舰航空母舰的建造工作。齐柏林伯爵号被送往奥得河河口的斯特丁(Stettin,今波兰什切青)准备拆除。1945年4月底,眼见苏联红军即将逼近斯特丁,德军主动将齐柏林伯爵号凿沈以免落入敌手,但占领该地后的苏联却在1946年时将沉船打捞上来,该舰最后一次的目击地点是在斯维内明德(Swinemünde,也就是今日波兰境内的斯未诺契Świnoujście),当时该舰载运了一些物资,准备前往列宁格勒,但却从此消失无踪[2]。由于苏联方面对于此类资料的保密,长久以来齐柏林伯爵号的实际行踪一直是个谜团。直到多年后苏联的机密档案解密,从其中间接透露该舰曾短暂获得一个编号“PO-101”(浮动基地101号),并在1947年8月16日时被当作苏联舰艇与战机的靶船,以便研究该如何击沉像是航空母舰这般的大型军舰。

2006年7月12日,一艘隶属于波兰石油业者波罗的海石油波兰语Petrobaltic(Petrobaltic)的船只在韦巴港附近发现一艘长265米的沉船,正好与失踪的齐柏林伯爵号之船长相符。7月26日,波兰海军调查船阿克托夫斯基号波兰语ORP Arctowski(ORP Arctowski)实际对沉船进行穿凿调查以确定其身份,并在隔日由波兰海军宣布,沉没在87米深海底的沉船,声纳扫描图像证实,有高达99%的几率是行踪成谜多年的齐柏林伯爵号[3][4]

图片集

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模型展示

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相关条目

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后人创作

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在2017年8月的更新中,齐柏林伯爵作为金币船在WOWS中登场[5]

于 Battle of War Ship 中作为传奇战列舰

注释及参考文献

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注释

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  1. ^ Carl Dreessen: "Die deutsche Flottenrüstung." Mittler & Sohn. Hamburg 2000. p. 101
  2. ^ Kuzin & Litinskii(2008年),第161页
  3. ^ 'Nazi aircraft carrier' located. BBC News. 28 July 2006 [2020-03-01]. (原始内容存档于2017-09-02). 
  4. ^ Boyes, Roger. Divers find Hitler's aircraft carrier. The Times. 27 July 2006 [2 June 2013]. (原始内容存档于2015-05-17). 
  5. ^ Graf Zeppelin. wargaming.net.wiki. [2022-02-20]. (原始内容存档于2022-07-15). 

参考文献

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外部链接

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55°17′00″N 18°25′33″E / 55.283286°N 18.425858°E / 55.283286; 18.425858