2020年匈牙利大奖赛
| 赛事细节 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2020年世界一级方程式锦标赛共17站中的第3站
| |||||
 匈格罗宁赛道布局 | |||||
| 日期 | 2020年7月19日 | ||||
| 官方名称 | 2020年一级方程式赛车阿美匈牙利大奖赛[1] | ||||
| 举办地点 | 匈牙利莫焦罗德，匈格罗宁赛道 | ||||
| 赛道类型 | 永久性赛道 | ||||
| 赛道长度 | 4.381公里（2.722英里） | ||||
| 比赛距离 | 70圈，306.630公里（190.531英里） | ||||
| 天气 | 部分多云(只在比赛开始时下雨) | ||||
| 观众数 | 0 | ||||
| 杆位 | |||||
| 车手 | 马赛地 | ||||
| 时间 | 1:13.447 | ||||
| 最快单圈 | |||||
| 车手 |
 刘易斯·汉密尔顿 | 马赛地 | |||
| 时间 | 1:16.627 在第70圈 | ||||
| 颁奖台 | |||||
| 第一名 | 马赛地 | ||||
| 第二名 | 红牛-本田 | ||||
| 第三名 | 马赛地 | ||||
|
领跑者 | |||||
2020年匈牙利大奖赛（英语：2020 Hungarian Grand Prix），官方名称为2020年一级方程式赛车阿美匈牙利大奖赛（匈牙利语：Formula 1 Armaco Magyar Nagydíj 2020）[1]，是2020年7月17日至7月19日于匈牙利举办的一场一级方程式赛车赛事。比赛在匈格罗宁赛道进行，总计70圈。本场赛事是2020年世界一级方程式锦标赛的第3场分站，也是自1950年并入世界锦标赛后的第35届匈牙利大奖赛。
车手积分领先者为瓦尔特里·博塔斯，分站卫冕冠军则是刘易斯·汉密尔顿。汉密尔顿将有机会挑战个人在本站的第8胜与三连霸，持续将匈牙利大奖赛个人最多胜的纪录推高（此前七胜：2007、2009、2012、2013、2016、2018、2019）。
背景
[编辑]COVID-19流行影响及赛历变更
[编辑]依照在2019年8月29日公布的资讯，本站原定于7月31日至8月2日进行[2]。但受到2019冠状病毒病疫情影响，因此官方对赛历进行大幅度更动，将本站提前至7月17日至7月19日进行，与英国站交换顺序[3]。
赛前积分战况
[编辑]经过本季第二站的施泰尔马克站后，车手积分领先者为瓦尔特里·博塔斯，以6分差距领先队友兼本站卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿，迈凯伦车手兰多·诺里斯则位居第三、落后11分。
车队积分领先者则是马赛地车队、以80分位居第一，迈凯伦车队以39分排名第二，红牛车队握有27分排名第三，第四则是赛点车队、以22分领先于第五名的法拉利车队，其在前站发生双双退赛后仅持有19分积分。
车队名单
[编辑]各队在本站并未更换名单，以与前两站相同的名单进行赛事[4]。阿尔法·罗密欧罗密欧车队储备车手罗伯特·库比卡将代替基米·莱科宁在第一次自由练习登场[5]。
赛事简报
[编辑]轮胎
[编辑]| 干地用胎 | 湿地用胎 | |||
|---|---|---|---|---|
 硬胎 (C2) |
 中性胎 (C3) |
 软胎 (C4) |
 半雨胎 |
 全雨胎 |
自由练习
[编辑]第一次自由练习由马赛地车手刘易斯·汉密尔顿及瓦尔特里·博塔斯分居一二，赛点车手塞尔希奥·佩雷斯及兰斯·斯托尔则位居三、四名[7]；阿尔法托利车手皮埃尔·嘉斯利则未能做出任何一次的单圈时间，车队耗费大量时间在维修车辆的动力单元问题[8]。
第二次自由练习则在当地下过大雨后开始，许多车手面临难以提升轮胎温度以及获得抓地力的问题，导致有多达七名车手无法做出单圈时间。法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔排名第一，瓦尔特里·博塔斯与第一次相同、排名第二，第三名则是迈凯伦车手小卡洛斯·塞恩斯[9]；在第一次未能做出时间的皮埃尔·嘉斯利则是本次练习第一个以全雨胎上阵的车手，做出了第六名的成绩，但仍在做出七圈尝试后向车队报告有烧焦味而休息[10]。
第三次自由练习中，马赛地车手刘易斯·汉密尔顿及瓦尔特里·博塔斯再次将节奏拉回而分居一二，赛点车手塞尔希奥·佩雷斯及兰斯·斯托尔亦同、分居于第三及第五名，居于前二者之间的则是法拉利车手夏尔·勒克莱尔，为本季至今表现不甚理想的车队注入一剂强心针[11]。
排位赛
[编辑]Q1
[编辑]第一阶段在轻微雨势中展开，但雨势随着时间过去而转小、赛道的抓地力也明显上升，因此没有车辆选用雨胎或半雨胎上阵。
五名被淘汰的车手为凯文·马格努森、丹尼尔·科维亚特、罗曼·格罗斯让、安东尼奥·吉奥维纳兹及基米·莱科宁，阿尔法·罗密欧罗密欧两名车手名列最后尾是车队在本赛季最差的成绩；威廉姆斯两名车手乔治·拉塞尔及尼古拉斯·拉提菲都成功突破第一阶段，是车队自2018年意大利大奖赛以来的第一次两位车手都挤进第二阶段。
Q2
[编辑]第二阶段被淘汰的五名车手则是丹尼尔·里卡多、亚历山大·阿尔本、乔治·拉塞尔、埃斯特班·奥康及尼古拉斯·拉提菲；拉提菲虽名列15、但已经是生涯最佳，阿尔本在本阶段表现意外的挣扎、最终出乎意料地被淘汰；阿尔法托利车手皮埃尔·嘉斯利虽然在时间将结束时再次面临车辆问题，但仍有足够的成绩挤进第三阶段。
Q3
[编辑]刘易斯·汉密尔顿拿下杆位且成绩快于第二名的队友瓦尔特里·博塔斯超过0.1秒，为马赛地写下本季第一次的最前排锁定（front-row lockout），并且也是唯二成绩有进入1分13秒内的车手；同时他也打破了匈牙利赛道的圈速纪录。赛点两名车手兰斯·斯托尔及塞尔希奥·佩雷斯分居三四名，是车队自2018年比利时大奖赛以来首次位居二排发车，并且是斯托尔生涯仅仅第二次从前八顺位发车。
法拉利两名车手塞巴斯蒂安·维特尔及夏尔·勒克莱尔位于五六名，是车队本季最好的排位赛成绩，也让维特尔达成自2008年赛季以来每年都有排位赛名次位居前五的成绩；马克斯·维斯塔潘在本阶段的表现与队友阿尔本一样也很挣扎，原被预期在本站有机会抢胜的他仅排名第七；迈凯伦车手兰多·诺里斯及小卡洛斯·塞恩斯则名列八九，最后则是再度因车辆问题而无法做出时间的嘉斯利[12]。
正赛
[编辑]赛前
[编辑]维斯塔潘意外的在前往排位的路上发生打滑意外、撞上护栏而造成鼻翼及左前轮悬架系统受损，所幸仍能回到赛道并完成队列；车队技师并及时在暖胎圈开始前完成维修、让他可以成功开始比赛。
哈斯两名车手马格努森及格罗斯让都在暖胎圈将结束时进站，将全雨胎更换下来。
赛后
[编辑]夺下胜利的汉密尔顿完成本站三连霸，并追平麦克·舒马克在“单一大奖赛获得最多分站冠军”项目的纪录，以8次并列第一（舒马克在法国大奖赛取得8次胜利）。
哈斯两名车手马格努森及格罗斯让将因为在暖胎圈时透过无线电获得车队指示进站换胎，各遭到10秒加时[13]；国际汽车联合会在规章第27.1条中注明“车手须独自驾驶车辆并保持独立”[14]，仅能在比赛途中接受指示，而不能在开始前。
红牛车手阿尔本也一度在比赛途中受到调查[15]，他被指称团队使用原用来替车体降温的吹叶机吹拂维修区地面以令其干燥，但赛后调查结果显示没有明显证据，因此并未对此做出惩处[16]。
雷诺车队再次在赛后提出上诉，质疑赛点车队今年度战驹RP20的合法性，理由与上一站赛后相同，国际汽车联合会则表示他们已经开始进行调查[17]。
赛事结果
[编辑]排位赛成绩
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
 马赛地
|
1:14.907 | 1:14.261 | 1:13.447 | 1 |
| 2 | 77 |  瓦尔特里·博塔斯
|
马赛地
|
1:15.474 | 1:14.530 | 1:13.554 | 2 |
| 3 | 18 |  兰斯·斯托尔
|
赛点-BWT马赛地
|
1:14.895 | 1:15.176 | 1:14.377 | 3 |
| 4 | 11 |  塞尔吉奥·佩雷兹
|
赛点-BWT马赛地
|
1:14.681 | 1:15.394 | 1:14.545 | 4 |
| 5 | 5 | 赛巴斯蒂安·维特尔
|
 法拉利
|
1:15.455 | 1:15.131 | 1:14.774 | 5 |
| 6 | 16 |  夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
1:15.793 | 1:15.006 | 1:14.817 | 6 |
| 7 | 33 |  马克斯·维斯塔潘
|
 红牛-本田
|
1:15.495 | 1:14.976 | 1:14.849 | 7 |
| 8 | 55 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦-雷诺
|
1:15.444 | 1:15.085 | 1:14.966 | 8 |
| 9 | 55 |  小卡洛斯·塞恩斯
|
迈凯伦-雷诺
|
1:15.281 | 1:15.267 | 1:15.027 | 9 |
| 10 | 10 |  皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利-本田
|
1:15.767 | 1:15.508 | 未做时间 | 10 |
| 11 | 3 |  丹尼尔·里卡多
|
雷诺
|
1:15.848 | 1:15.661 | 11 | |
| 12 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
威廉姆斯-马赛地
|
1:15.585 | 1:15.698 | 12 | |
| 13 | 23 |  亚历山大·阿尔本
|
红牛-本田
|
1:15.722 | 1:15.715 | 13 | |
| 14 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
雷诺
|
1:15.719 | 1:15.742 | 14 | |
| 15 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯-马赛地
|
1:16.105 | 1:16.544 | 15 | |
| 16 | 20 |  凯文·马格努森
|
 哈斯-法拉利
|
1:16.152 | 16 | ||
| 17 | 26 |  丹尼尔·科维亚特
|
阿尔法托利-本田
|
1:16.204 | 17 | ||
| 18 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
哈斯-法拉利
|
1:16.407 | 18 | ||
| 19 | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹
|
 阿尔法·罗密欧罗密欧-法拉利
|
1:16.506 | 19 | ||
| 20 | 7 | 基米·莱科嫩
|
阿尔法·罗密欧罗密欧-法拉利
|
1:16.614 | 20 | ||
| 107%时间：1:19.908 | |||||||
| 来源：[12] | |||||||
正赛成绩
[编辑]| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿
|
马赛地
|
70 | 1:36:12.473 | 1 | 26 |
| 2 | 33 | 马克斯·维斯塔潘
|
红牛-本田
|
70 | +8.702 | 7 | 18 |
| 3 | 77 | 瓦尔特里·博塔斯
|
马赛地
|
70 | +9.452 | 2 | 15 |
| 4 | 18 | 兰斯·斯托尔
|
赛点-BWT马赛地
|
70 | +57.579 | 3 | 12 |
| 5 | 23 | 亚历山大·阿尔本
|
红牛-本田
|
70 | +78.316 | 13 | 10 |
| 6 | 16 | 塞巴斯蒂安·维特尔
|
法拉利
|
69 | +1圈 | 6 | 8 |
| 7 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹
|
赛点-BWT马赛地
|
69 | +1圈 | 4 | 6 |
| 8 | 3 | 丹尼尔·里卡多
|
雷诺
|
69 | +1圈 | 11 | 4 |
| 9 | 55 | 小卡洛斯·塞恩斯
|
迈凯伦-雷诺
|
69 | +1圈 | 9 | 2 |
| 10 | 20 | 凯文·马格努森
|
哈斯-法拉利
|
69 | +1圈 | PL | 1 |
| 11 | 16 | 夏尔·勒克莱尔
|
法拉利
|
69 | +1圈 | 6 | |
| 12 | 26 | 丹尼尔·科维亚特
|
阿尔法托利-本田
|
69 | +1圈 | 17 | |
| 13 | 4 | 兰多·诺里斯
|
迈凯伦-雷诺
|
69 | +1圈 | 8 | |
| 14 | 31 | 埃斯特班·奥康
|
雷诺
|
69 | +1圈 | 14 | |
| 15 | 7 | 基米·莱科嫩
|
阿尔法·罗密欧罗密欧-法拉利
|
69 | +1圈 | 20 | |
| 16 | 8 | 罗曼·格罗斯让
|
哈斯-法拉利
|
69 | +1圈 | PL | |
| 17 | 99 | 安东尼奥·吉奥维纳兹
|
阿尔法·罗密欧罗密欧-法拉利
|
69 | +1圈 | 19 | |
| 18 | 63 | 乔治·拉塞尔
|
威廉姆斯-马赛地
|
69 | +1圈 | 12 | |
| 19 | 6 | 尼古拉斯·拉提菲
|
威廉姆斯-马赛地
|
65 | +5圈 | 15 | |
| RET | 10 | 皮埃尔·嘉斯利
|
阿尔法托利-本田
|
15 | 变速器故障 | 10 | |
| 最快圈速： 刘易斯·汉密尔顿 – 马赛地 – 1:16.627（第70圈）
| |||||||
| 来源：[18] | |||||||
- 注记：
- ^1 刘易斯·汉密尔顿为最快圈速车手，获得额外1分积分。
- ^2 尼古拉斯·拉提菲因为车队在维修区不安全放车，遭处以5秒加时。
- ^3 基米·莱科嫩因为开始前未将车辆停妥于发车位置，遭处以5秒加时[19]。
- ^4 凯文·马格努森原以第九名完赛，但因为在暖胎圈透过无线电获得车队指示，遭处以10秒加时，最终名列第十名[13]；马格努森原以第16顺位发车，但该位置因为他在暖胎圈将结束时进入维修区而留空。
- ^5 罗曼·格罗斯让原以第十五名完赛，但因为在暖胎圈透过无线电获得车队指示，遭处以10秒加时，最终名列第十六名[13]；格罗斯让原以第18顺位发车，但该位置因为他在暖胎圈将结束时进入维修区而留空。
- ^6 赛点车队两名车手的成绩目前仅为暂列，决定于国际汽车联合会对雷诺车队的上诉做出如何的判决[17]。
赛后排名
[编辑]
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|
- 注记：车手积分仅列出前十名。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Hungarian Grand Prix 2020. Formula1.com. [2020-07-19]. （原始内容存档于2020-07-09）.
- ^ Record-breaking 22-race F1 calendar set for 2020. Formula1.com. 2019-08-22 [2020-07-17]. 原始内容存档于2019-08-29.
- ^ F1 comfirms first 8 race of revised 2020 calendar, starting with Austria double header. Formula1.com. 2020-06-09 [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-06-09）.
- ^ Stewards, The. 2020 Hungarian Grand Prix – Entry List (PDF). fia.com. 16 July 2020 [2020-07-17]. （原始内容存档 (PDF)于2020-07-16）.
- ^ Cooper, Adam. Robert Kubica gets second FP1 outing with Alfa Romeo at Hungarian Grand Prix. Autosport.com. 15 July 2020 [15 July 2020]. （原始内容存档于2020-12-03）.
- ^ What tyres will the teams and drivers have for the Hungarian Grand Prix?. Formula1.com. [2020-07-16]. （原始内容存档于2020-10-28）.
- ^ Formula 1 Armaco Magyar Nagydíj 2020 - Practice 1. Formula1.com. [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-10-29）.
- ^ Collantine, Keith. Black Mercedes lead ‘pink Mercedes’ in first practice. RaceFans. 2020-07-17 [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-07-20）.
- ^ Formula 1 Armaco Magyar Nagydíj 2020 - Practice 2. Formula1.com. [2020-07-17]. （原始内容存档于2020-10-29）.
- ^ Collantine, Keith. Vettel quickest as several drivers sit out wet second practice. RaceFans. 2020-07-17 [2020-07-17].
- ^ Formula 1 Armaco Magyar Nagydíj 2020 - Practice 3. Formula1.com. [2020-07-18]. （原始内容存档于2020-10-30）.
- ^ 12.0 12.1 Formula 1 Armaco Magyar Nagydíj 2020 - Qualifying. Formula1.com. [2020-07-18]. （原始内容存档于2020-11-17）.
- ^ 13.0 13.1 13.2 Magnussen and Grosjean demoted one place each after post-race time penalties in Hungary. Formula1.com. 19 July 2020 [2020-07-20]. （原始内容存档于2020-10-27）.
- ^ 2020 Formula One Sporting Regulations (PDF). fia.com. 7 April 2020 [2020-07-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-12）.
- ^ Albon facing potential penalty as Red Bull summoned by stewards for alleged drying of grid slot. Formula1.com. 19 July 2020 [2020-07-20]. （原始内容存档于2020-10-29）.
- ^ Red Bull escape penalty after accusation of artificially drying Albon's grid slot. Formula1.com. 19 July 2020 [2020-07-20]. （原始内容存档于2020-10-29）.
- ^ 17.0 17.1 Boxall-legge, Jake. Renault protests Racing Point again in Hungary. motorsports.com. 2020-07-20 [2020-07-20]. （原始内容存档于2020-07-19）.
- ^ Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2020 - Race Result. Formula1.com. 2020-07-19 [2020-07-19]. （原始内容存档于2020-12-20）.
- ^ Collantine, Keith. Raikkonen given penalty point for failing to line up in last place correctly. racefans.net. 2020-07-19.
外部链接
[编辑]
| 上一场： 2020年施泰尔马克大奖赛 |
2020年世界一级方程式锦标赛 | 下一场： 2020年英国大奖赛 |
| 上一届： 2019年匈牙利大奖赛 |
匈牙利大奖赛 | 下一届： 2021年匈牙利大奖赛 |