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成都市二环路快速公交 (成都快速公交) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | 中国四川成都 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 快速公交系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 衫板桥站(K1线、K2线) 双林北支路口站(K1A线) 建设南路口站(K2A线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 29.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 29对(30个) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 无轨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2013年5月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 成都公交集团快速公交公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
网站 | www.cdgjbus.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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成都市二环路快速公交,简称为成都快速公交或成都BRT,是在中国四川省成都市运行的快速公交系统系统,于2013年05月31日免费试运行,2013年06月11日正式运行。
该快速公交系统运行于成都市二环路高架桥的快速公交专用道(即中间两条车道),站台则为路中侧式布局,宽3.8米。路线全程28.3公里(即二环路长度),沿途设置了28对,共29个站点,其中火车北站分设两站:内侧为火车北站东站(仅停靠K1线),外侧为火车北站西站(仅停靠K2线)。平均站间距为1046米。
在环线东西连贯,分别设置金沙枢纽站、成都东站公交站两个大型首末站。在公交金沙枢纽站未形成前,将成都东站公交站设为临时首末站,利用二环路双桥子公交专用匝道形成临时调停点。车站建筑结构分为地面层、站厅层、站台层共三层,每一个站点都有人行天桥可以过街。采用18米铰接式双侧开门(右侧3个左侧2个,但在正常情况下只使用左侧的2个车门)公交车。
该系统的车辆均提供Wi-Fi热点,设计时速60公里,限速45公里,跑完全程约66分钟,比原二环路环线51、52路提速一倍多。[1]
目前,成都快速公交开行的线路有:
注意:
- 在您乘坐K1A线或K2A线时,您会听到“本车为非循环线路,需在建设南路口站/双林北支路口站驶离二环路,请提前下车,换乘K1A/K2A循环线。”的语音提示。
收费
[编辑]- 零票收费:¥2.00(22:00以后加收一元)、天府通次数:扣除2次(成人卡折合¥1.00、学生卡折合¥0.40)、天府通电子钱包:¥1.80 (若卡内同时存有次数及电子钱包,则优先扣除次数且在22:00以后加收一元)
- 每名乘客可免费携带身高不足1.1米的儿童一名,超出的按超出人数购票。
- 义务兵和残疾退伍军人可免费乘坐。
- 乘客可以使用现金于进入站台时付款或使用天府通卡于退出站台时付款。
线路
[编辑]K1线
[编辑]K1 | |
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概述 | |
运营商 | 成都公交集团快速公交公司 |
线路信息 | |
起点站 | 双桥子南站 |
途经 | 二环路快速公交专用道 |
终点站 | 双桥子南站 |
线路长度 | 29.3公里 |
运行周期 | 约66分钟 |
运营时间 | 06:00-23:00 |
发车间隔 | 30秒 - 8分钟 |
票价 | 零票:¥2.00 天府通次数:扣除2次(成人卡折合¥1.00、学生卡折合¥0.40) 天府通电子钱包:¥1.80 |
相关线路 | |
其他线路 | 51 |
成都市二环路快速公交K1线又具体分为K1线和K1A线,它们的运行线路一致,唯一的区别是K1线在到达双桥子南站后乘客无需下车,直接更换司机后继续行驶,为循环线;而K1A线到达双桥子南站后,车辆将驶离二环路高架加气或回场检修,非循环线,乘客需下车并在该站免费换乘K1线其它车辆。[2][3]
停靠站点
[编辑]- 双桥子南站
- 牛市口站(可换乘[[成都地铁2号线|成都地铁2号线]])
- 莲桂东路口站
- 龙舟路口站
- 成仁公交站
- 东湖公园站
- 科华路口站
- 人南立交东站(可换乘[[成都地铁1号线|成都地铁1号线]])
- 紫荆北路口站
- 红牌楼东站
- 红牌楼西站
- 少陵路口站
- 清水河站
- 光华村街口站
- 府南新区站
- 蜀汉路口北站(可换乘[[成都地铁2号线|成都地铁2号线]])
- 营门口北站
- 西南交大站
- 商贸大道口站
- 火车北站东站(可换乘[[成都地铁1号线|成都地铁1号线]])
- 高笋塘站
- 三友路口站
- 桃蹊路口站
- 建设路口站
- 建设南路口站
- 双林北支路口站
- 万年场站
- 双桥子北站
- 双桥子南站
K2线
[编辑]K2 | |
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概述 | |
运营商 | 成都公交集团快速公交公司 |
线路信息 | |
起点站 | 双桥子北站 |
途经 | 二环路快速公交专用道 |
终点站 | 双桥子北站 |
线路长度 | 29.3公里 |
运行周期 | 约66分钟 |
运营时间 | 06:00-23:00 |
发车间隔 | 30秒 - 8分钟 |
票价 | 零票:¥2.00 天府通次数:扣除2次(成人卡折合¥1.00、学生卡折合¥0.40) 天府通电子钱包:¥1.80 |
相关线路 | |
其他线路 | 52 |
成都市二环路快速公交K2线又具体分为K2线和K2A线,它们的运行线路一致,唯一的区别是K2线在到达双桥子北站后乘客无需下车,直接更换司机后继续行驶,为循环线;而K2A线到达双桥子北站后,车辆将驶离二环路高架加气或回场检修,非循环线,乘客需下车并在该站免费换乘K2线其它车辆。[2][3]
停靠站点
[编辑]- 双桥子北站
- 万年场站
- 双林北支路口站
- 建设南路口站
- 建设路口站
- 桃蹊路口站
- 三友路口站
- 高笋塘站
- 火车北站西站(可换乘[[成都地铁1号线|成都地铁1号线]])
- 商贸大道口站
- 西南交大站
- 营门口北站
- 蜀汉路口北站(可换乘[[成都地铁2号线|成都地铁2号线]])
- 府南新区站
- 光华村街口站
- 清水河站
- 少陵路口站
- 红牌楼西站
- 红牌楼东站
- 紫荆北路口站
- 人南立交东站(可换乘[[成都地铁1号线|成都地铁1号线]])
- 科华路口站
- 东湖公园站
- 成仁公交站
- 龙舟路口站
- 莲桂东路口站
- 牛市口站(可换乘[[成都地铁2号线|成都地铁2号线]])
- 双桥子南站
- 双桥子北站
乘车须知
[编辑]- 成都二环路快速公交为全程高架,公交站点分为三层:底层为地面层;第二层为站厅层及过街人行天桥;第三层为站台层。
- 乘车市民经电动扶梯(或楼梯步行)至站厅层,按导视牌指引选择乘车方向。
- 在匝机上刷卡或刷单车票卡(Token卡,按导视牌指引在售票处购买)待扇形门打开后进站,使用电动扶梯(或楼梯步行)上站台层排队候车,待车辆进站安全门打开后按两侧上中间下的方式乘车。
- 下车后请迅速走向站台内侧,使用楼梯下至站厅层,在匝机上刷卡或将单程票卡(Token卡)投入匝机回收口待扇形门打开后出站。
- 老、弱、病、残及行动不能自理的人群及学龄前儿童须由成年人陪护进站上车。
- 为了您和他人的安全,请勿携带易燃、易爆等危险品进站。[4]
接驳线路
[编辑]成都公交集团为了方便成都市社区居民接驳二环快速公交、地铁及骨干公交线路,解决最后一公里出行不便,在成都快速公交开通后不久还开行了20余条的社区巴士线路,详情请参见成都市公交线路列表。
图片集
[编辑]-
成都快速公交的车门与站台屏蔽门
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成都快速公交K2线在府南新区站进站中
未来发展
[编辑]目前二环快速路预留了一些匝道接入口,如向西的成温射线、杉板桥向东北辐射线、高攀路接红星路南延线、神仙树接元华路等。成都公交集团也拟在未来开行更多的快速公交,实现跨大区之间的快速公交移动网络。[5]
参考资料
[编辑]外部链接
[编辑]{{中国大陆BRT系统}}