保安车站
保安车站 Bao'an Station Bao-an（2003年-2009年） Pao-an（1962年-2003年） | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| 位置 |  台湾台南市仁德区 保安里文贤路一段529巷10号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°55′55″N 120°13′43″E / 22.93194°N 120.22861°E | ||||||||||
| 运营者 |  台湾铁路公司 | ||||||||||
| 途经线路 |  纵贯线 | ||||||||||
| 距离 | 距基隆端360.8公里 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
| 建筑风格 | 木造车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式站台一座、岸式站台两座 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | 4250 | ||||||||||
| 电报码 | ㄠㄢ | ||||||||||
| 车站等级 | 三等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1900年11月29日 | ||||||||||
| 旧称 | 车路墘驿、车路墘停车场 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 2,702[1] | ||||||||||
| 排行 | 第77名（2023年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 保安车站 | |
|---|---|
| 车路墘停车场 | |
 保安车站木造站房（自站台侧拍摄） | |
| 位置 | 台湾台南市仁德区 |
| 建成时间 |  日本明治42年（1909年） |
| 公众参观 | 开放时间：全日开放 |
| 官方名称 | 保安车站 |
| 类型 | 登录等级：直辖市定古迹 登录种类：车站 |
| 详细登录资料 | |
保安车站位于台南市仁德区，为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。为永保安康车票的车站之一[2]。
历史
[编辑]保安车站前身为1900年启用之车路墘停车场，原于现址南方1.5㎞处，但在1909年即迁到现址。后因台铁捷运化需要，2007年在旧址复设车站，站名为仁德车站。
- 1900年11月29日：台南＝打狗（今高雄港车站）铁路通车，设车路墘停车场[3]。
- 1909年11月10日：配合“台南制糖株式会社车路墘制糖所”（今仁德糖厂）开业之运输需要，迁车站于原址北方1.5㎞处并沿用至今。
- 1962年12月15日：依照村名改称保安。保安村名系源自境内的车路墘保安宫。
- 2008年：配合中洲车站改建期间失去待避功能，于本站原有侧线旁兴建第二站台，方便办理旅客列车待避作业，目前已完工。
- 2011年1月2日：沙仑线通车，台南＝沙仑间所有列车皆停靠保安。
车站概要
[编辑]本站位于台南市仁德区，且邻近于南区及台南机场，车程约10分钟，邻近奇美博物馆，亦有不少大学院校及工业区，目前为三等站，仅停靠区间车、沙仑线区间车[4]。昔日糖业运输业务兴盛，与糖厂有糖业铁路相连，现在糖厂不再制糖，转型为十鼓仁糖文创园区。站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，供旅客盖戳留念。
过去因应沙仑线开通及提供南下北上车辆待避，将原本厕所附近用地迁移，兴建新侧式站台供沙仑线使用。
车站构造
[编辑]月台配置
[编辑]| 1 | █ 站台暂停服务 | 公务用(仅供楼梯及电梯穿堂层使用) | |
| 2 | 1A | █ 沙仑线（逆行） | 往 永康、善化方向 |
| █ 西部干线（顺行） | 往 台南、新营、嘉义方向 | ||
| █ 西部干线（顺行通过） | 不靠站通过 | ||
| 3 | 1B | █ 西部干线（逆行通过） | 不靠站通过 |
| █ 西部干线（逆行） | 往 冈山、新左营、高雄 方向 | ||
| █ 沙仑线（顺行） | 往 中洲、长荣大学、沙仑方向 | ||
| 4 | 2 | █ 西部干线（逆行待避） | 往 仁德、大湖、路竹 方向 |
| █ 西部干线（顺行待避） | 往 大桥、新市、南科 方向 |
利用状况
[编辑]2000及2001年因永保安康车票销售大增影响，旅客人次大增[注 1]。
根据2023年资料，本站每日旅运量约为2,702[1]，在台铁各站中排行第77名。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 1975 | 95,081 | 75,347 | 170,428 | [5] | 260 | 467 |
| 1976 | 100,856 | 80,312 | 181,168 | [6] | 276 | 495 |
| 1977 | 98,940 | 80,785 | 179,725 | [7] | 271 | 492 |
| 1978 | 无资料 | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 98,177 | 86,530 | 184,707 | [8] | 268 | 505 |
| 1981 | 91,515 | 77,643 | 169,158 | [9] | 251 | 463 |
| 1982 | 78,693 | 66,397 | 145,090 | [10] | 216 | 398 |
| 1983 | 70,060 | 60,820 | 130,880 | [11] | 192 | 359 |
| 1984 | 71,233 | 59,187 | 130,420 | [12] | 195 | 356 |
| 1985 | 70,357 | 59,684 | 130,041 | 193 | 356 | |
| 1986 | 61,562 | 57,243 | 118,805 | 169 | 325 | |
| 1987 | 60,424 | 48,585 | 109,009 | 166 | 299 | |
| 1988 | 55,475 | 44,269 | 99,744 | 152 | 273 | |
| 1989 | 54,774 | 43,891 | 98,665 | 150 | 270 | |
| 1990 | 73,121 | 45,716 | 118,837 | 200 | 326 | |
| 1991 | 73,882 | 48,115 | 121,997 | 202 | 334 | |
| 1992 | 85,756 | 56,962 | 142,718 | 234 | 390 | |
| 1993 | 95,709 | 64,254 | 159,963 | 262 | 438 | |
| 1994 | 73,882 | 48,115 | 121,997 | 202 | 334 | |
| 1995 | 85,756 | 56,962 | 142,718 | 235 | 391 | |
| 1996 | 95,709 | 64,254 | 159,963 | 262 | 437 | |
| 1997 | 129,236 | 94,076 | 223,312 | 354 | 612 | |
| 1998 | 173,562 | 120,307 | 293,869 | 476 | 805 | |
| 1999 | 214,723 | 170,694 | 385,417 | 588 | 1,056 | |
| 2000 | 541,960 | 1,635,958 | 2,177,918 | 1,481 | 5,951 | |
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年间 | 1日平均 | ||||
| 上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2001 | 580,597 | 3,077,883 | 3,658,480 | [12] | 1,591 | 10,023 |
| 2002 | 321,182 | 444,238 | 765,420 | 880 | 2,097 | |
| 2003 | 286,191 | 339,224 | 625,415 | 784 | 1,713 | |
| 2004 | 302,573 | 351,871 | 654,444 | 827 | 1,793 | |
| 2005 | 315,960 | 373,136 | 689,096 | 866 | 1,883 | |
| 2006 | 351,038 | 405,875 | 756,913 | 962 | 2,074 | |
| 2007 | 372,536 | 430,813 | 803,349 | 1,021 | 2,201 | |
| 2008 | 465,288 | 519,619 | 984,907 | 1,275 | 2,698 | |
| 2009 | 486,248 | 537,990 | 1,024,238 | [13] | 1,332 | 2,806 |
| 2010 | 577,402 | 596,609 | 1,174,011 | [14] | 1,582 | 3,216 |
| 2011 | 626,191 | 932,745 | 1,558,936 | [15] | 1,716 | 4,271 |
| 2012 | 670,256 | 749,265 | 1,419,521 | [16] | 1,831 | 3,878 |
| 2013 | 706,609 | 694,474 | 1,401,083 | [17] | 1,936 | 3,839 |
| 2014 | 630,253 | 732,032 | 1,362,285 | [18] | 1,727 | 3,732 |
| 2015 | 645,997 | 687,332 | 1,333,329 | [19] | 1,770 | 3,653 |
| 2016 | 633,568 | 654,296 | 1,287,864 | [20] | 1,731 | 3,519 |
| 2017 | 633,251 | 655,144 | 1,288,395 | [21] | 1,735 | 3,530 |
| 2018 | 673,127 | 685,081 | 1,358,208 | [22] | 1,844 | 3,721 |
| 2019 | 601,260 | 617,670 | 1,218,930 | [23] | 1,647 | 3,340 |
| 2020 | 497,926 | 516,125 | 1,014,051 | [24] | 1,360 | 2,771 |
| 2021 | 384,400 | 395,698 | 780,098 | [25] | 1,053 | 2,137 |
| 2022 | 420,372 | 539,166 | 959,538 | [26] | 1,152 | 2,629 |
| 2023 | 479,004 | 507,170 | 986,174 | [27] | 1,312 | 2,702 |
车站周边
[编辑]- 车路墘艺文空间（由车站仓库改建之餐厅；已歇业）
- 台南都会公园
- 仁德糖厂（十鼓文化村）
- 台86线钢桥
- 台南机场：西北3公里，可换乘德士。
- 旧警察厅舍砖造玄关：日治时期昭和年间所建的警察厅舍仅余之部分，该建筑曾作为文贤派出所使用，已被改造为保安综合交通中心。
- 三爷宫溪
- 台糖嘉年华购物中心（已结束营业并且改装成家乐福）
- 嘉南药理大学
换乘运输
[编辑]巴士线路
[编辑]| 大台南巴士 | ||||||
| 编号 | 经营业者 | 起站 | 经由 | 迄站 | 候车站名 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 红3 | 兴南客运 | 台南综合交通中心 | 台南航空站 高铁台南站 |
关庙综合交通中心 | 保安综合交通中心 |
|
| 红3-1 | 兴南客运 | 保安综合交通中心 | 台南都会公园 奇美博物馆 十鼓文化村 台南航空站 |
保安综合交通中心 | 保安综合交通中心 |
|
| 红4 | 兴南客运 | 台南综合交通中心 | 后壁厝 | 奇美博物馆（后门） | 保安综合交通中心 | |
- 保安综合交通中心（40车柱）
注释
[编辑]- ^ 旅客人次纪录系基于售票数量，不论旅客是否实际乘车。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）.
- ^ 杨思瑞. 1111111連號 永保安康車票再掀熱潮. 中央社. 2022-11-07 [2023-10-27]. （原始内容存档于2023-10-27）.
- ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第100號. 官報. 1900年11月21日 第5218号. 大藏省印刷局. 1900-11-13: 页291 [2021-12-11]. （原始内容存档于2021-08-03）.
明治三十三年十一月二十九日ヨリ台南县打狗台南间铁道运输营业ヲ开始ス 但运行时刻哩数及赁金ハ铁道部ニ于テ掲示ス
国立国会图书馆 数位典藏 - ^ 交通部鐵路管理局. [2019-12-18]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国64年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页44–59. 1976年6月 [2022-05-30]. （原始内容存档于2021-08-24）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国65年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页26–41. 1977年6月 [2022-05-30]. （原始内容存档于2021-08-24）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国66年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页46–61. 1978年6月 [2022-05-30]. （原始内容存档于2021-08-24）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国69年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页70–87. 1981年6月 [2022-05-30]. （原始内容存档于2021-08-24）.
- ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国70年. 国家图书馆 政府统计信息网: 页68–81. 1982年6月 [2022-05-30]. （原始内容存档于2021-08-24）.
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- ^ 12.0 12.1 台湾铁路管理局. 臺南市區鐵路地下化計畫綜合規劃報告 (PDF). 交通部铁路改建工程局: 页(3-5). 2009-07 [2019-05-05]. （原始内容 (PDF)存档于2016-04-02）. 财团法人九二一震灾重建基金会
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- ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）. 台湾铁路管理局
- ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）. 台湾铁路管理局
- ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）. 台湾铁路管理局
- ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）. 台湾铁路管理局
- ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 台湾铁路管理局
- ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）. 台湾铁路管理局
- ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）. 台湾铁路管理局
- ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
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- ^ 2019台灣鐵路車站營運旅客起訖量表. （原始内容存档于2020-05-14）.
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- ^ 各站客貨運起訖量表. 台湾铁路管理局110年度年统计报表. [2023-01-09]. （原始内容存档于2022-04-27）.
- ^ 台灣鐵路管理局111年度年營運報表. 交通部台湾铁路管理局. [2023-10-26]. （原始内容存档于2023-10-10）.
- ^ 国营台湾铁路股份有限公司. 表6 各站客貨運起訖量 Table 6 Volume of Passenger & Freight Traffic. 中華民國112年臺灣鐵路統計年報 Statistical report of Taiwan Railways -2023- (报告). 国营台湾铁路股份有限公司: 20–31. 2024年6月 [2024-08-16]. （原始内容存档于2024-05-22） （中文（台湾）及英语）.
- 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台湾地理百科. 远足文化. 2005. ISBN 957304935X.
外部链接
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