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信乐站

坐标34°52′36.88″N 136°3′39.63″E / 34.8769111°N 136.0610083°E / 34.8769111; 136.0610083
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信乐
站房(2016年4月)
站房(2016年4月)
日语名称
信楽 – しがらき – Shigaraki
车站概览
位置 日本滋贺县甲贺市信乐町长野192番地
地理坐标34°52′36.88″N 136°3′39.63″E / 34.8769111°N 136.0610083°E / 34.8769111; 136.0610083
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线(实际上使用1面1线)
历史
启用日期1933年(昭和8年)5月8日
上车人次
统计年度
平均每日432人次(不含下车乘客)
2016
邻近车站
上一站 信乐高原铁道 下一站
玉桂寺前
1.3km
信乐线
里程贵生川14.7km
起讫站
位置
地图
从引上线望向站内
国铁时代的车站大楼(1987年)

信乐站(日语:信楽駅しがらきえき Shigaraki eki */?)是位于滋贺县甲贺市信乐町长野,信乐高原铁道信乐线车站(终点站)。

历史

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车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。实际上,列车只会使用靠近车站大楼一侧的站台。两站台之间设有站内铁路道口连接。在对面站台上设置了约100只狸猫模型[1]。从前,对面站台会停泊了SKR200形内燃动车组日语信楽高原鐵道SKR200形気動車,现时该站台设有列车夜间停泊。车站靠近贵生川方向设有车厂。车站靠近路轨终端处设有引上线。此站是信乐线唯一有人车站。在1991年发生列车相撞事故日语信楽高原鐵道列車衝突事故后,此站成为了线内唯一设有铁路信号机的车站。

使用状况

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以下为近年一日平均乘车人次列表:

年度 一日平均
乘车人次
2011年(平成23年) 426
2012年(平成24年) 431
2013年(平成25年) 380
2014年(平成26年) 346
2015年(平成27年) 371
2016年(平成28年) 432
2017年(平成29年) 329

车站周边

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巴士线路

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现存线路

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乘车处 系统 主要途经 目的地 巴士公司 备注
信乐站 10系统 陶艺之森、云井、大鸟居 田上车厂 帝产湖南交通日语帝産湖南交通 上午1班
田代、畑、陶艺之森巡回线路 陶艺之森、二本松、高地、田代、美术馆、高地 信乐站 甲贺市社区巴士日语甲賀市コミュニティバス  
二本松、高地、高原台 信乐站  
二本松、高地、田代、高地 信乐站  
高原台、高地、二本松 信乐站  
朝宫线路 江田、柞原、朝宫小学、宫尻、鹿跳桥 京阪石山寺 甲贺市社区巴士 于平日早上和黄昏共有2班
江田、柞原、朝宫小学 宫尻  
  宫尻 平日只有1班
江田巡回线路 西新田、柞原、江田 信乐站 甲贺市社区巴士  
江田、柞原、西新田 信乐站  
多罗尾线路 江田、茶屋出、沟谷、多罗尾上出 信乐站 甲贺市社区巴士  
江田、茶屋出、多罗尾上出、沟谷、信乐温泉 信乐站  
江田、茶屋出、多罗尾上出、沟谷 信乐站 只于平日行走
田代、畑、陶艺之森巡回线路、江田巡回线路   甲贺市社区巴士 信乐小学 平日早上行走

已取消线路

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西日本JR巴士(近城线,在2002年9月30日前废止)

原自旧日本国有铁道自动车局(国铁巴士)时代的线路,线路连接草津线贵生川站、东海道本线石山站和关西本线加茂站。另外,前往石山的线路部分区间现时由甲贺市社区巴士行走。

帝产湖南交通日语帝産湖南交通

前往石山站 在时间表修正后,再没有从信乐站前往石山站的班次。现时需要在田上车厂换乘才能到达。

其他

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相邻车站

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信乐高原铁道
信乐线
玉桂寺前信乐

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 緑あふれる陶芸の里<信楽高原鉄道>. 读卖新闻Online日语読売新聞オンライン. 2020-10-10 [2021-08-01]. (原始内容存档于2020-10-19) (日语). 
  2. ^ 信楽巨大タヌキ、魔女に化ける…帽子に紫のマント. 读卖新闻Online. 2019-10-19 [2021-08-01]. (原始内容存档于2019-10-19) (日语). 
  3. ^ 映えスポ 信楽駅のたぬき像(滋賀県甲賀市). 日本经济新闻. 2020-06-17 [2021-08-01]. (原始内容存档于2021-11-18) (日语). 
  4. ^ 「信楽事故、風化させるな」 車両部品や写真を展示 信楽駅に資料室完成. 朝日新闻(朝刊) (朝日新闻社). 1997-04-29 (日语). 

相关条目

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外部链接

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