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品鹤线

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品鹤线
池上线交差地点附近
日语原名品鶴線
假名ひんかくせん
罗马字Hinkaku sen
概览
运营范围 日本东京都神奈川县
起点站品川站
终点站鹤见站
技术数据
路线长度17.8公里
正线数目复线
轨距1,067毫米
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
运营信息
开通运营1929年8月21日
拥有者 东日本旅客铁道
运营者 东日本旅客铁道
日本货物铁道

品鹤线(日语:品鶴線ひんかくせん Hinkaku sen */?)是一条连结东京都港区品川站,途经新鹤见信号场日语新鶴見信号場连结横滨市鹤见区鹤见站,是东海道本线支线日语支線通称日语通称

现在有横须贺线湘南新宿线行走路线的一部分,东日本旅客铁道(JR东日本)是第一种铁道事业者日本货物铁道(JR货物)是第二种铁道事业者

历史

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  • 1929年(昭和4年)8月21日:品鹤线全线(品川-新鹤见操车场-鹤见,11.0英里)复线开业。同日启用目黑川号志站及新鹤见操车场。
  • 1930年(昭和5年)
    • 4月1日:路线里程改用公制(11.0英里→17.8公里)。
    • 10月30日:新鹤见操车场-鹤见段电气化。
  • 1934年(昭和9年)12月1日:开设蛇洼号志站。
  • 1939年(昭和14年)8月1日:品川-新鹤见操车场段电气化(全线电气化)。
  • 1950年(昭和25年)5月20日:蛇洼号志站-新鹤见操车场间增设丸子号志站。
  • 1957年(昭和32年)7月17日:废除丸子号志站。
  • 1965年(昭和40年)7月:废除目黑川号志站、蛇洼号志站(并入大崎站管辖)
  • 1980年(昭和55年)10月1日:新鹤见操车场-鹤见段增设复线,成为复复线区间,同日开设客运服务,横须贺线列车使用此路线运行,新川崎站开业。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:新鹤见操车场降格为新鹤见号志站。
  • 1986年(昭和61年)4月2日:西大井车站开业。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,本路线由东日本旅客铁道接手经营。
  • 1991年(平成3年) 3月19日:成田特快开业,部分班次途经本路线(初期不停线内车站)。
  • 2001年(平成13年)12月1日:开设湘南新宿线,所有班次均途经本路线。
  • 2010年(平成22年)3月13日:西大井-新川崎间增设武藏小杉车站。
  • 2019年(令和元年)11月30日:相铁·JR直通线开业、可以通到埼京线或直通运转相模铁道相铁本线

车站列表

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中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 旅客月台 接续路线 所在地
品川 品川 Shinagawa - 0.0 东海道本线(本线)、山手线* 东京都 港区
(旧 目黑川信号场日语目黒川信号場 (旧 目黒川信号場) / - 1.3   山手货物线 品川区
(旧 蛇洼信号场 (旧 蛇窪信号場) / - 3.1   大崎支线日语大崎支線
西大井 西大井 Nishi-Ōi 3.6 3.6  
武藏小杉 武蔵小杉 Musashi-Kosugi 6.4 10.0 南武线*、相铁·JR直通线 神奈川县 川崎市中原区
新川崎 新川崎 Shin-Kawasaki 2.7 12.7   川崎市幸区
新鹤见信号场日语新鶴見信号場 新鶴見信号場 / - 13.9   武藏野线(货物线)、南武线货物支线(尻手站方向)
鹤见 鶴見 Tsurumi 5.1 17.8 东海道本线(本线、东海道货物线高岛线)、鹤见线* 横滨市鹤见区
  • 鹤见站于品鹤线(旅客线及货物线)和东海道本线的列车线(行驶东海道线上野东京线)不设月台,而于东海道本线的电车线设有月台(停靠京滨东北线),因此该站适用经路特定区间日语経路特定区間特例
  • 品川站-旧目黑川信号场间(复线)的路段同时属于品鹤线、山手货物线。
  • 新鹤见信号场-鹤见站间(四线)的路段同时属于品鹤线、武藏野线(货物线,武藏野南线)、南武线(货物支线,尻手短络线)
  • 西大井站-武藏小杉站间通过大田区,但不设站。

废除信号场

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  • 丸子信号场日语丸子信号場(品川站起计8.5公里):与东急多摩川线沼部站交差附近,曾经分岔出工场的专用线。

大崎站附近的配线图

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相关条目

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