平安丸[编辑]
外观
船历 | |
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起工 | 1929年6月19日 |
进水 | 1930年4月16日 |
竣工 | 1930年11月24日 |
之后 | 1944年2月18日战没 |
主要目 | |
总顿数 | 11,616 顿 |
载货重量顿数 | 10,382 顿 |
全长 | 163.3 m |
垂线间长 | 155.44 m |
型幅 | 20.11 m |
型深 | 12.49 m |
吃水 | 9.2 m |
主机 | 柴油引擎 2台 |
出力 | 13,404马力(最大) 11,000马力(计划) |
航海速力 | 15.0节 |
最高速力 | 18.38节 |
船客定员 | 计 330名
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平安丸(日语:平安丸/へいあんまる Heian-maru)曾为日本邮船公司所有之货客兼用轮船。于1951年已经建造有第2代货物船“平安丸”,本项只解说第1代的“平安丸”货客船。
概要
[编辑]为冰川丸级的第3艘船,1930年11月24日在大阪铁工所樱岛工场竣工。12月18日从香港出港,航向西雅图之航路。船价665万日圆(当时)。
1941年8月,因日美关系悪化,本船仍然为空船但是急遽的从西雅图港出港,回到横滨港。此次航行为战前西雅图航路之最终航海任务。
同年10月被日本海军所征用,派属于横须贺镇守府所属之特设潜水母舰。12月20日编为第六舰队第一潜水战队之母舰。
于1942年开始从事输送之任务,1943年7月参加阿留申群岛奇斯卡岛撤退作战。
1944年2月17日在美国海军第58任务部队的特鲁克空袭作战中遭炸弹命中,翌日再遭鱼雷命中而倾覆沈没。
参考文献
[编辑]参见
[编辑]外部链接
[编辑]- HEIAN MARU (英文)
- truk lagoon wreck diving (英文)
- Hiroshi Nishida's IJN site (英文)
- Imperial Japanese Navy Page (页面存档备份,存于互联网档案馆) (英文)