志摩赤崎站
外观
志摩赤崎 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
志摩赤崎 – しま あかさき – Shima-Akasaki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本三重县鸟羽市鸟羽五丁目4番27号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°28′11.67″N 136°50′31.08″E / 34.4699083°N 136.8419667°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | アカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1949年(昭和24年)7月25日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日234人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站(设有乘车站证明书发行机) |
志摩赤崎站(日语:志摩赤崎駅/しまあかさきえき Shima-Akasaki eki */?)是位于三重县鸟羽市鸟羽五丁目4番27号,近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M80。
历史
[编辑]- 1949年(昭和24年)7月25日 - 三重交通车站启用[1][2]。
- 1950年(昭和25年)9月 - 增设列车会让设备。
- 1964年(昭和39年)2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。线路由三重电气铁道承继[3]。
- 1965年(昭和40年)4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。线路成为近铁志摩线[3]。
- 1969年(昭和44年)12月10日 - 由于进行改轨工程,包含此站在内,近铁志摩线暂停运营,开设代行巴士[3]。
- 1970年(昭和45年)3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成,线路重开,此站也重开[3]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 设置自动售票机
- 2011年(平成23年)11月1日 - 成为无人车站,撒走自动售票机。
- 2014年(平成26年)4月1日 - 引入PiTaPa。同站往鸟羽方向区间开始发售IC定期票。
车站构造
[编辑]此站是地面车站,设有2面2线的相对式月台。现时是志摩线中唯一单线铁路区间的中途车站。1号月台是本线,为一线通过结构,当两架特急列车不需要列车会让时,上下行列车均会于1号月台通过。另外,鸟羽方向的不载客列车会在此站折返。当鸟羽港节烟花大会当天,来自鸟羽的普通列车会于此站临时折返。
月台可容纳2卡车厢。但是列车会让路轨可容纳8卡车厢。车站大楼位于1号月台侧。两月台之间设有站内铁路道口连接。贤岛一方设有维护路轨基地。
此站是由鸟羽站管理的无人车站。一人控制的普通列车会实行选择性乘降门操作,于下车时实施收集车票,而乘车位置也只有1处。此站没有引入自动售票机和自动闸机。此站设有乘车站证明书发行机,也设有PiTaPa、ICOCA专用简易闸机。
有人车站时代,此站是志摩线有人车站中唯一不可使用PiTaPa的车站。在2014年4月起,PiTaPa开始全国相互使用服务同时,此站可以使用IC卡,同时,IC定期票的可发行区域由中之乡站以北扩展至志摩赤崎站以北。
月台
[编辑]月台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | 志摩线 | 下行 | 志摩矶部、鹈方、贤岛方向 |
2 | 上行 | 鸟羽、大阪、名古屋方向 |
在此站上下车人次
[编辑]以下列出近年来1日中上下车人次[4]:
- 2018年11月13日:400人
- 2015年11月10日:433人
- 2012年11月13日:485人
- 2010年11月9日:676人
- 2008年11月18日:705人
- 2005年11月8日:707人
志摩线内只有普通电车停站的车站中,最多人上下车的车站。
使用状况
[编辑]根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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1997年 | 584 |
1998年 | 575 |
1999年 | 591 |
2000年 | 571 |
2001年 | 568 |
2002年 | 499 |
2003年 | 486 |
2004年 | 469 |
2005年 | 404 |
2006年 | 356 |
2007年 | 350 |
2008年 | 378 |
2009年 | 364 |
2010年 | 354 |
2011年 | 285 |
2012年 | 238 |
2013年 | 209 |
2014年 | 210 |
2015年 | 254 |
2016年 | 249 |
2017年 | 261 |
2018年 | 234 |
- 以下会列出志摩赤崎站的使用状况变迁[5][6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(志摩赤崎站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1958年(昭和33年) | 93,663 | ←←←← | 49,657 | 143,320 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 232,200 | ←←←← | 74,059 | 306,259 | |||
1966年(昭和41年) | 214,170 | ←←←← | 80,750 | 294,290 | |||
1967年(昭和42年) | 220,870 | ←←←← | 79,970 | 300,840 | |||
1968年(昭和43年) | 202,680 | ←←←← | 81,912 | 284,592 | |||
1969年(昭和44年) | 192,600 | ←←←← | 68,844 | 261,444 | 由于改轨工程,有部分时间暂停服务(使用巴士代行) | ||
1970年(昭和45年) | 216,300 | ←←←← | 59,725 | 276,025 | 改轨工程完成,再次投入服务 | ||
1971年(昭和46年) | 234,780 | ←←←← | 45,272 | 280,052 | |||
1972年(昭和47年) | 255,840 | ←←←← | 44,390 | 300,230 | |||
1973年(昭和48年) | 229,620 | ←←←← | 44,529 | 274,149 | |||
1974年(昭和49年) | 234,240 | ←←←← | 38,364 | 272,604 | |||
1975年(昭和50年) | 259,560 | ←←←← | 35,260 | 294,820 | |||
1976年(昭和51年) | 279,150 | ←←←← | 31,066 | 310,216 | |||
1977年(昭和52年) | 266,460 | ←←←← | 32,401 | 298,861 | |||
1978年(昭和53年) | 282,360 | ←←←← | 39,064 | 321,424 | |||
1979年(昭和54年) | 226,770 | ←←←← | 32,388 | 259,158 | |||
1980年(昭和55年) | 238,140 | ←←←← | 37,845 | 275,985 | |||
1981年(昭和56年) | 250,500 | ←←←← | 37,925 | 288,425 | |||
1982年(昭和57年) | 231,150 | ←←←← | 40,773 | 271,923 | 11月16日 | 1,482 | |
1983年(昭和58年) | 236,280 | ←←←← | 41,176 | 277,456 | 11月8日 | 1,345 | |
1984年(昭和59年) | 241,830 | ←←←← | 41,735 | 283,565 | 11月6日 | 1,444 | |
1985年(昭和60年) | 260,250 | ←←←← | 40,958 | 301,208 | 11月12日 | 1,482 | |
1986年(昭和61年) | 256,530 | ←←←← | 40,542 | 297,072 | 11月11日 | 1,475 | |
1987年(昭和62年) | 249,840 | ←←←← | 37,661 | 287,501 | 11月10日 | 455 | |
1988年(昭和63年) | 250,770 | ←←←← | 34,133 | 284,903 | 11月8日 | 1,361 | |
1989年(平成元年) | 262,260 | ←←←← | 32,148 | 294,408 | 11月14日 | 1,351 | |
1990年(平成2年) | 264,660 | ←←←← | 34,410 | 299,070 | 11月6日 | 1,384 | |
1991年(平成3年) | 246,600 | ←←←← | 32,280 | 278,880 | |||
1992年(平成4年) | 223,680 | ←←←← | 31,552 | 255,232 | 11月10日 | 1,167 | |
1993年(平成5年) | 208,440 | ←←←← | 31,315 | 239,755 | |||
1994年(平成6年) | 197,340 | ←←←← | 38,387 | 235,727 | |||
1995年(平成7年) | 198,390 | ←←←← | 36,697 | 235,087 | 12月5日 | 1,385 | |
1996年(平成8年) | 195,540 | ←←←← | 35,558 | 231,098 | |||
1997年(平成9年) | 179,130 | ←←←← | 33,955 | 213,085 | |||
1998年(平成10年) | 179,130 | ←←←← | 30,773 | 209,903 | |||
1999年(平成11年) | 188,010 | ←←←← | 28,148 | 216,158 | |||
2000年(平成12年) | 182,010 | ←←←← | 26,469 | 208,479 | |||
2001年(平成13年) | 180,840 | ←←←← | 26,500 | 207,340 | |||
2002年(平成14年) | 155,820 | ←←←← | 26,301 | 182,121 | |||
2003年(平成15年) | 153,120 | ←←←← | 24,714 | 177,834 | |||
2004年(平成16年) | 147,900 | ←←←← | 23,199 | 171,099 | |||
2005年(平成17年) | 124,200 | ←←←← | 23,182 | 147,382 | 11月8日 | 707 | |
2006年(平成18年) | 106,680 | ←←←← | 23,243 | 129,923 | |||
2007年(平成19年) | 105,600 | ←←←← | 22,499 | 128,099 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 705 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | ||||||
2011年(平成23年) | ←←←← | ||||||
2012年(平成24年) | ←←←← | ||||||
2013年(平成25年) | ←←←← | ||||||
2014年(平成26年) | ←←←← | ||||||
2015年(平成27年) | ←←←← |
车站周边
[编辑]- 鸟羽市消防本部 鸟羽消防署
- 三重县立鸟羽高等学校
- 鸟羽市立图书馆
- 赤崎神社
巴士线路
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 680. NDL 21906373 (日语).
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 32. ISBN 978-4-10-790026-5 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 駅别乘降人员 志摩线 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 志摩赤崎站 - 近畿日本铁道(日语)