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新桥 (巴黎)

坐标48°51′27″N 2°20′29″E / 48.85750°N 2.34139°E / 48.85750; 2.34139
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新桥
黄昏时的新桥
坐标48°51′27″N 2°20′29″E / 48.85750°N 2.34139°E / 48.85750; 2.34139
跨越塞纳河
地点法国巴黎
上游桥梁兑换桥
圣米歇尔桥
下游桥梁艺术桥
设计参数
桥型拱桥
建筑材料岩石
全长232米[1]
宽度22米[1]
跨数7 + 5
历史
设计师Believed to be Baptiste Androuet du Cerceau and Guillaume Marchand
maintenance engineering by Soufflot, Perronet, Lagalisserie and Résal[2]
开工日1578年[1]
完工日1607年[1]
地图
地图

新桥(法语:Pont Neuf),是法国巴黎塞纳河上最古老的桥,“新桥”这个名称是为了从许多连结两岸的桥梁中区别出来而取的。

新桥位于西堤岛(位于塞纳河的中心,也是巴黎历史的核心)的西边,连结巴黎的左岸(巴黎的南部)与右岸。新桥长278(912英尺),宽28米(大约92英尺),可以分成两个部分,西堤岛与左岸之间的部分有5个拱,与右岸连接的部分则有7个拱。

历史

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亨利三世在1577年计划建造的新桥,最后在1606年才完工

早在1550年,当时的法国国王亨利二世就希望在塞纳河上建造一座新的桥梁,这是因为当时的圣母桥(Pont Notre-Dame)负荷过大。但后来因为成本过高,所以这个计划并未实现[2]

亨利三世在1577年决定建造这座桥梁[2],并在1578年动工,并完成4支桥墩[2]。桥梁设计在1579年出现大改变,因为当时想要拓宽桥面,让房屋可以建造在桥上。这个企图也导致桥墩必须继续延伸。这些桥墩后来花费9年才完成。在长期的耽误下,工程在1588年再次展开,但又因为法国宗教战争爆发,所以工程又延迟到1599年[2]。新桥直到1607年才完工,当时由亨利四世正式揭幕。

横跨塞纳河的新桥

就像同时代大部分的桥梁一样,新桥遵循罗马的传统惯例,被设计成由一系列短小拱桥所组成。新桥也是巴黎首座石造的桥梁,虽然房屋无法搭盖在桥梁上方。在大型马车通过时,行人可以暂时躲避在堡垒当中。新桥上不建造房屋是由亨利四世所决定的,因为这样才不会阻碍卢浮宫(亨利四世任内进行大幅扩建[3])的景色。

在新桥刚建造完成时[2],通过它的交通状况相当繁忙。在一段长的时期中,新桥是巴黎最宽的桥梁。新桥多次历经修复及更新,包括重建桥拱,让桥拱从半圆形变成椭圆形,并因此降低铁路的高度(1848年至1855年之间)。1885年时,一支桥墩塌陷,并使得邻近的两个拱位置偏移[2]

从1994年至2007年间,新桥进行一次大规模修复,以庆祝新桥完工400周年。

亨利四世雕像

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新桥上的亨利四世骑马雕像

在新桥穿过西堤岛的位置,摆放着三座亨利四世骑马的雕像,这原先是由亨利四世的妻子玛丽·德·美第奇在1614年命令詹波隆那来设计的。在亨利四世去世后,詹波隆那与助手皮耶特罗·塔卡完成这座雕像,并由皮耶特罗·弗朗塔维拉在1618年竖立在此。雕像后来在1792年的法国大革命期间受到破坏,但在1818年波旁王朝复辟后再度重建。重建的雕像的原料是从路易·夏尔·安托万·德赛的雕像而来,并使用原本的模具来制作。新的设计师弗朗索瓦-弗雷德里克·勒莫在雕像内部放置四个箱子,里面包括亨利四世的历史文献、一卷核准雕像建造的17世纪羊皮纸、重建雕像的核准文件及曾经捐款的社会大众名单。

雅克·德·莫莱

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圣殿骑士团大团长雅克·德·莫莱(Jacques de Molay)于1314年3月18日在西堤岛靠近新桥的地方被处以火刑,这次事件是由腓力四世所下令,因为雅克·德·莫莱否认自白内容而触怒腓力四世。

克里斯多计划

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著名艺术家夫妇克里斯多·克劳德(Christo Claude)与珍妮·克劳德(Jeanne Claude)在1985年计划将新桥整个包裹起来完成他们的装置艺术[4],在获得巴黎市长的允许后,这项计划在1985年8月25日开始,于9月22日完成。

位置

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新桥位在塞纳河上,下游有艺术桥,而上游则有兑换桥(Pont au Change)及圣米歇尔桥(Pont Saint-Michel)横跨河面。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 * Structurae数据库中Pont-Neuf的数据
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 Whitney, Charles S. Bridges of the World: Their Design and Construction. Mineola, New York: Dover Publications. 2003: 137–141 [1929]. ISBN 0-486-42995-4. 
  3. ^ Strohmayer, Ulf, Engineering Vision: the Pont-Neuf in Paris and Modernity. in The City and the Senses: Urban Culture since 1500, ed. A. Cowan and J. Steward. Basingstoke: Ashgate, 2007, 75-92
  4. ^ 存档副本. [2010-05-15]. (原始内容存档于2007-09-04).  Christo site page on the Pont Neuf

外部链接

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