澳景路
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 澳景路蓝田入口 | |
| 命名缘由 | 命名文件：2001年1月19日宪报第360号政府公告 |
| 命名日期 | 2001年1月19日 |
| 道路长度 | 2.3千米（1.4哩） |
| 车速限制 | 30－50公里每小时 |
| 车道数 | 2 |
| 地点 | 香港 香港九龙蓝田及新界调景岭之间 |
| 起点 | 观塘区蓝田 碧云道 |
| 终点 | 西贡区调景岭 维景湾畔 |
| 建造 | |
| 通车 | 1987年内[1] |
澳景路（英语：O King Road）是香港的一条道路，连接九龙东观塘区蓝田碧云道，以及位于新界将军澳新市镇调景岭的维景湾畔及翠岭路，道路沿着照镜环山和五桂山之间的调景岭坳修建，全长大约2.3公里。此道路属私人住宅维景湾畔的非专用通道，并非其私家路。然而，维景湾畔的业权人可以根据有关地契条款，限制非指定人士驾驶车辆（包括脚踏车）使用该非专用通道。[2]
此道路早于维景湾畔兴建前的1986年中、末[3][4]动工兴建，并于翌年通车，初时连接蓝田（广田邨）巴士终站及照镜环山以北的调景岭寮屋区和绍荣钢铁厂。及后，前者于1996年起陆续迁拆，并且发展为新市镇；而道路尽头的钢铁厂，则重建为高密度私人住宅，九龙出入口向南面的碧云道移前约150米，以便使用较大空间设立管理设施，沿路亦进行过包括路面扩阔等重修工程，但到目前依然是政府土地。新路面为配合维景湾畔落成，此道路亦被命名为澳景路。
沿线建筑物
[编辑]意外
[编辑]- 2011年6月，一名中年休班消防员，在澳景路“长命斜”踩脚车练气时，踩2公里到落斜时在弯位失控，高速撼路边防撞栏后人车分离，凌空头撼路牌铁柱爆头死亡。[5]事后管理公司挂上“警告！此路段不适宜进行脚踏车活动”的红色警告牌。
维景湾畔业主委员会主席，兼西贡区议员陈继伟称每年都有人向屋苑索偿，加上近年有很多脚踏车人士行经屋苑，但质素不好。在2013年有3000多伙住户签名联署，要求运输署禁止澳景路进行脚踏车活动，但不获回应。
争议
[编辑]2018年12月24日开始，紧急车辆通道（红砖路）和澳景路之间，在维景湾畔屋苑范围内的铁闸落成启用，铁闸只供有已登记八达通的住客通过，非屋苑住户的行人不能往来红砖路和澳景路。即对东九龙和将军澳众多行山、跑步或骑脚踏车的访客来说澳景路变成掘头路，不能利用澳景路往来油塘和调景岭。事件在网上引发争议，希望政府部门可以厘清路权问题。但地政总署每次的回复亦不同，其中一些回复更有自相矛盾的情况。[7]建筑测量师姚松炎认维景湾畔建闸的做法违反地契，变相只限住客独享，政府有权收回该路。[8]
参见
[编辑]邻近道路
[编辑]图片集
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参考文献
[编辑]- ^ 1987年12月-调景岭航空照片
- ^ 将军澳主场. 地政處對議員要求開放澳景路的回應（節錄自特別條款第(32)(c)條）. 2015-07-25.
- ^ 1986年3月-调景岭航空照片
- ^ 1986年9月-调景岭航空照片
- ^ 單車自炒︰澳景路斜多彎多 車友無視警告牌. on.cc东网. [2018-12-27]. （原始内容存档于2019-04-10）.
- ^ 將軍澳奪命斜 再有單車翁斷魂東方日報 2016年4月29日. [2016年5月6日]. （原始内容存档于2016年4月29日）.
- ^ 吕诺君. 維景灣畔澳景路加鐵閘 平安夜起只准住客出入 路權問題再掀關注. 香港01. 2018-12-19 [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-04-14）.
- ^ 未來城市：單車友引發鄰避效應 屋苑把馬路私有？. 明报. 2018-12-23 [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-04-14）.
伸延阅读
[编辑]- 香港街道地方指南、香港街道大厦详图（通用图书有限公司出版）
- 【孤岛．将军澳】实试秘道7分钟出九龙 点解只有私家可享用？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）
