瓜連站
外观
瓜连 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
瓜連 – うりづら – Urizura | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本茨城县那珂市瓜连 | ||||||||||
地理坐标 | 36°29′53.0″N 140°26′59.3″E / 36.498056°N 140.449806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(桥上站) | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ウリ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1918年(大正7年)6月12日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日261人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
瓜連站(日语:瓜連駅/うりづらえき Urizura eki */?)是位于茨城县那珂市瓜连,东日本旅客铁道(JR东日本)的水郡线车站。
历史
[编辑]- 1918年(大正7年)
- 6月12日:水户铁道 (第二代)车站启用[1],当时为终点站。
- 10月23日:延长至常陆大宫站[2]。
- 1927年(昭和2年)12月1日:水户铁道被国有化。成为国有铁道车站[3]。
- 1970年(昭和45年)10月1日:结束货物起卸业务。
- 1983年(昭和58年)6月1日:水郡线CTC化。此站成为无人车站。站内继续设有列车交会设施。车站大楼内设有委托地方公共团体发售车票(简易委托)。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[4]。
车站构造
[编辑]此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台,并设有桥上站。在车站大楼一方(上行线侧)曾设有维护路轨车辆专用的侧线。而本站是由常陆大子站管理的简易委托车站。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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西边 | ■水郡线 | 下行 | 常陆大子、郡山方向[5] |
东边 | 上行 | 上菅谷、水户方向[5] |
参考[6]
在旅客资讯上没有编排站台编号。
在此站的运行形态
[编辑]- 上行(上菅谷、水户方向)
- 日间设有大约每小时1班普通列车(前往水户)停靠[7]。
- 下行(常陆大宫、山方宿、上小川[注释 1]・常陆大子、郡山方向)
- 整日设有大约每小时1班普通列车(前往上小川换乘巴士前往常陆大子的班次设有12班,前往常陆大宫5班)停靠[7]。
使用状况
[编辑]根据“JR东日本”,2019年度(平成30年度)1日平均乘车人次为261人[利用客数 1]。
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2001年(平成13年) | 458 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 425 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 419 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 420 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 419 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 433 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 416 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 398 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 375 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 334 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 312 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 303 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 315 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 294 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 302 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 286 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 277 | [利用客数 18] |
2018年(平成30年) | 264 | [利用客数 19] |
2019年(令和元年) | 261 | [利用客数 1] |
车站周边
[编辑]车站南边设有站前广场。原来车站大楼只位于北边。车站南边广场在2000年代开始进行工程。
巴士线路
[编辑]瓜連站
[编辑]南边回旋路内设有巴士站。
乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
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倭人综合公园循环 | 静站入口、倭人之汤、瓜連站口、上菅谷站 | 向阳 | 那珂市社区巴士 | 星期六及假日暂停服务 | |
平野台团地南、那珂综合公园、上菅谷站 | 向阳 | 星期六及假日暂停服务 |
瓜連站口
[编辑]巴士站在常陆鸿巢一方的平交道附近(于茨城县道317号瓜连停车场线上)。
乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
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61 | 富士见台团地、大宫站口 | 大宫营业所 | 茨城交通 | ||
倭人综合公园循环 | 静站入口、倭人之汤、瓜連站、上菅谷站 | 向阳 | 那珂市社区巴士 | 是期六及假日暂停服务 | |
61 | 户崎十字路、饭田局前、(※那珂西部工业团地中央)、木之仓 | 水户站 | 茨城交通 | ※平日只有1班途经 | |
倭人综合公园循环 | 常陆鸿巢站口、上菅谷站 | 向阳 | 那珂市社区巴士 | 是期六及假日暂停服务 |
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ “軽便铁道运输开始”‘官报’1918年6月15日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ “軽便铁道运输开始”‘官报’1918年11月6日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ “铁道省告示第270・271号”‘官报’1927年11月21日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 5.0 5.1 時刻表 瓜連駅. 东日本旅客铁道. [2019-08-18]. (原始内容存档于2021-02-07) (日语).
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 7.0 7.1 瓜连駅时刻表.駅探(日语)
使用状况
[编辑]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-16]. (原始内容存档于2020-07-14) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-02-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(瓜连站):东日本旅客铁道(日语)