社口 (台中市清水区)
| 社口 | |
| 汉字 | 社口 |
|---|---|
| 白话字 | Siā-kháu |
| 台语罗马字 | Siā-kháu |
| 闽南拼音 | Siâkău |
社口，是台湾台中市清水区的一个传统地域名称，位于该区西南部。相较于今日行政区，其范围大致包括西社里、中社里最东端边界地带、南社里、槺榔里东南端。
历史
[编辑]台湾清治末期，社口地区为一街庄，称为“社口庄”，隶属于大肚上堡。该庄北与秀水庄、田藔庄为邻，东边北侧与牛骂头街为邻，东边南侧及南边最东侧与鹿藔庄为邻，南边中西侧为南简庄，西边为大槺榔庄。[1]。
1901年（日明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“牛骂头区”，仍隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，全台二十厅合并为十二厅，牛骂头区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，该庄改制为“社口”大字，隶属于台中州大甲郡清水街，大字下有“社口”、“牛埔”小字名[2]。
战后清水街改制为清水镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，清水镇隶属不变。2010年12月，随着台中县、市合并为直辖台中市，清水镇改制为清水区。
聚落
[编辑]本地区发展较早的聚落为社口、四甲二，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有社口尾、郑厝、竿蓁林等聚落[3]。
交通
[编辑]台铁海线大致以北北东—南南西走向经过社口地区东部近边界地带，境内设有清水车站，属三等站，除少部分自强号不停靠外，其余各级列车均有停靠。由此等可前往台铁沿线各站。[1][3]
省道台1线（中华路）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区中部偏东地带。由该道路向北北东可前往大甲、苑里、通霄等地，向南南西可前往梧栖、龙井、大肚等地。[1][4][5]
省道台10线（中清路九段）是台中港至丰原的干道，大致以西北西—东南东走向绕大弯转北北西—南南东走向经过本地区北部。由该道路向西北西可前往秀水、大槺榔并止于省道台17线路口，向南南东可前往沙鹿、大雅、神冈、丰原等地。[1][4]
区道中50-1线（海滨路）是塭子寮至清水的道路，大致以西北－东南走向转西向东经过本地区东北端。由该道路向西北可前往秀水、大槺榔地区北部的塭子寮聚落并止于省道台17线路口，向东可前往清水中心区并止于省道台10乙线路口。[1][3][3][6]
区道中50-2线（镇政路）是三供处至南社的道路，其东侧端点位于本地区中部偏北的区道中53线路口。由此向北北西绕大弯转西北西再转北北西再转西南西再转西北西经秀水可前往大槺榔地区中部并止于忠勇新村西北侧。[1][3][7]
区道中53线（鳌峰路）是清水至梧栖的道路，大致以东北—西南走向转东南东—西北西走向再转东北东—西南西走向经过本地区中部偏北地带。由该道路向西南西可前往大槺榔东南端并止于省道台61线路口，向东北转东偏南可前往清水市中心并止于省道台10乙线路口。[1][3]
区道中59线（槺榔一街、鳌峰路）是菁埔至海埔子的道路，大致以北北东—南南西走向转东北—西南走向经过本地区西部边界地带。由该道路向北北东转西北西再转北北东可前往大槺榔与秀水边界地带、秀水、四块厝、三块厝并止省道台1线路口，向西南转南南西可前往南简、大庄、鸭母寮、三块厝、福头仑东南部的田尾厝并止于区道中62线路口。该区道在本地区附近路线原本循中央路直行，因新建公园绕道而过。[1][3][8][9]
学校
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 《台湾堡图》，台湾总督府，1904年
- ^ 《新旧对照管辖便览》，台湾总督府
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 《台中县清水镇行政区域图》，内政部，2006年2月
- ^ 4.0 4.1 《台中县行政区域图》
- ^ 《苗栗县行政区域图》
- ^ 《不再濱海的海濱路---中50-1》，台中鄉道選單@HSR on Highway. [2017-07-13]. （原始内容存档于2012-08-23）.
- ^ 《三供处路线之谜---再访中50-2》，台中乡道选单@HSR on Highway
- ^ 《台中县梧栖镇行政区域图》，内政部，2005年12月
- ^ 《台中县龙井乡行政区域图》，内政部，2005年12月