53甲型炮艇
53甲型  | |
|---|---|
| 概观 | |
| 舰种 | 炮艇 |
| 拥有国 |  中华人民共和国 |
| 代号 | 北约代号：黄埔 |
| 次型 | 55甲型炮艇 |
| 数量 | 82艘 |
| 制造厂 | 江南造船厂 |
| 动工 | 1952 |
| 下水 | 1953 |
| 服役 | 1954年— |
| 现况 | 转为海警用艇 |
| 技术数据 | |
| 标准排水量 | 50吨 |
| 全长 | 27.5米 |
| 全宽 | 5.5米 |
| 吃水 | 1.6米 |
| 燃料 | 柴油 |
| 动力 | 3台GM6-71柴油机，3轴3桨 |
| 功率 | 3x230马力 |
| 最高速度 | 11节 |
| 续航距离 | 400海里 |
| 乘员 | 25人 |
| 侦搜系统 | 水面雷达 |
| 武器装备 | 2门双联25毫米高射炮 4挺14.5毫米机枪 |
53甲型炮艇（北约称黄埔级）。是中国人民解放军海军50年代装备的中国设计制造的第一代炮艇。
海军在1950年有感于原来自二战日军接收的25吨级江河炮艇已不能适应新的战场需求，所以想以旧机器来翻造新的40吨级炮艇，主机是改用国府撤走后留在江南造船厂的一批美援GM6-71型柴油机。1951年三月，华东军区交由江南造船厂以库存物资试制一艘42吨三桨推进的小炮艇，但可能由于时间仓促经验不足，竟然一下水就翻覆沉没。接着1952年初，青岛造船厂亦试制了一艘43吨级的炮艇。1952年9月海军舰船修造部成立。1952年，海军舰船修造部在分析总结了历次海战中的经验教训得出的结论是：新的炮艇应满足发动机功率要大，艇体要轻，攻击和退出快捷；火炮要中、小口径速射炮，弹药基数多，这样在近战中对中、大型舰艇上层建筑有杀伤力，又不使艇重增加过多；船体水动力性能好，能适应一定海情并能在南海盐湿、复杂气象条件下航行作战。
总设计师徐振骐重新设计了50吨级的巡逻炮艇交由江南造船厂试造获得成功，1952年开始量产，此即为"53甲"型护卫艇，又称"黄埔"级或"50吨级新炮艇"；由于当时南方急需这批炮艇保卫珠江口与琼州海峡等地，所以江南造船厂将设计图稍做修改以适应南方气候，并在上海厂分段制造后以火车运往广州组装，到了1955年共建造了82艘。由于这批库存的GM引擎以较过时，挖掘潜力后最大功率也仅达230马力，53甲型炮艇航速只有11.5节。
1953年六月，八艘"53甲"型炮艇组成第一及第二艇队参加浙海大小鹿山等四岛的争夺战，是为本级艇首次登上战场。本级艇配属各地区(如温州、厦门等)巡逻大队，下辖二至三中队，每中队辖四艘炮艇。
参考文献
[编辑]- 舰船知识，2005，8.
- Edwin E. Moise. Tonkin Gulf and the Escalation of the Vietnam War, Revised Edition. Naval Institute Press. 2019-07-15 [2020-09-07]. ISBN 978-1-68247-448-8. （原始内容存档于2021-11-23）.
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