三廄車站
外觀
41°11′07.45″N 140°26′40.14″E / 41.1854028°N 140.4444833°E
三廄車站 | |||||
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日語名稱 | |||||
三厩 – みんまや – Mimmaya | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 青森縣東津輕郡外濱町字三廐東町299 | ||||
地理座標 | 41°11′7.45″N 140°26′40.14″E / 41.1854028°N 140.4444833°E | ||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ミマ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1958年(昭和33年)10月21日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日23人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||
服務 | |||||
■津輕線 ◄津輕濱名 (3.1公里) | |||||
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備註 | |||||
無人站,管理站為青森車站 |
三廄車站(日語:三厩駅/みんまやえき Mimmaya eki */?)是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所管理的鐵路車站,位於日本青森縣東津輕郡外濱町(外ヶ浜町),是JR東日本津輕線的北端總站。2002年被選為東北地區100個代表車站之一。平日只提供五班普通列車服務,周末期間及特別安排日子則加開一班快速列車。
車站結構
[編輯]為木製單層建築,站房內設有候車大堂,售票窗口於2019年6月1日起封閉。車站外則為前往龍飛岬的町營巴士候車站。
設有島式月台1個,提供1線2面的配置。有效長度為3輛,但不論是普通列車還是快速列車,最長亦只會派出2輛。出入口位於月台末端,面向路軌盡頭的無障礙斜道,再橫過1號月台路軌的平交道前往改札口。改札口位置設有紀念印章及留言冊。
一般而言,平日普通列車只會使用2號月台上落,1號月台只限快速列車運行才使用。
路軌末端為以往設有簡易列車停泊車庫,是當最後一班到達的列車清客後,便駛至該處停放過夜,但在降為無人站之後,末班到站列車改為迴送至蟹田站停放,車庫已拆除。另外站舍對面(即離開月台後向左轉,通過2號月台路軌的平交道)則為隸屬青森運輸區的三廐乗務員休憩所所在處,供乘務員休息。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 路線 | 目的地 |
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1 | ■津輕線 | 通常營業列車不在此到發 | |
2 | 上行 | 蟹田、青森方向 |
使用狀況
[編輯]乗車人數(推算) | ||
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年度 | 1日平均乘客員 | |
2000年(平成12年) | 48 | [乘客數統計 1] |
2001年(平成13年) | 51 | [乘客數統計 2] |
2002年(平成14年) | 47 | [乘客數統計 3] |
2003年(平成15年) | 49 | [乘客數統計 4] |
2004年(平成16年) | 38 | [乘客數統計 5] |
2005年(平成17年) | 35 | [乘客數統計 6] |
2006年(平成18年) | 35 | [乘客數統計 7] |
2007年(平成19年) | 32 | [乘客數統計 8] |
2008年(平成20年) | 27 | [乘客數統計 9] |
2009年(平成21年) | 27 | [乘客數統計 10] |
2010年(平成22年) | 34 | [乘客數統計 11] |
2011年(平成23年) | 33 | [乘客數統計 12] |
2012年(平成24年) | 31 | [乘客數統計 13] |
2013年(平成25年) | 30 | [乘客數統計 14] |
2014年(平成26年) | 22 | [乘客數統計 15] |
2015年(平成27年) | 23 | [乘客數統計 16] |
2016年(平成28年) | 23 | [乘客數統計 17] |
2017年(平成29年) | 22 | [乘客數統計 18] |
2018年(平成30年) | 25 | [乘客數統計 19] |
歷史
[編輯]- 1958年10月21日:開業,當時假名串法為「みうまや」(Miumaya)。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站改由JR東日本管理,期間原有站舍被拆去。
- 1991年3月16日:假名串法改為「みんまや」(Minmaya)。
- 2002年:入選東北車站百選。
- 2019年:
相鄰車站
[編輯]- 東日本旅客鐵道
- ■津輕線
- 津輕濱名-三廄
軼事
[編輯]現時JR東日本將本站的羅馬拼音定為「Mimmaya」,但懸掛在列車旁的行車看板,則仍然使用舊串法「Minmaya」。
註釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ (青森)津軽半島最北の駅が無人に 駅長さん、有終の一日. 朝日新聞. 2019-06-08 [2019-06-08]. (原始內容存檔於2019-06-08).
- ^ 運休続くJR津軽線 バスによる代行輸送が始まる (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),NHK青森局,2022年8月22日。
- ^ 大雨に伴うJR津軽線蟹田駅~三廄駅間の被害狀況と今後の見通しについて (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),JR東日本盛岡支社,2022年9月28日。
使用狀況
[編輯]- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2018-02-13).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2017-08-08).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2017-08-08).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2016-03-27).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2019-03-26).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2019-03-26).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2018-02-19]. (原始內容存檔於2017-08-12).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2018-07-07]. (原始內容存檔於2017-10-01).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2018-07-07]. (原始內容存檔於2019-03-25).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-07]. (原始內容存檔於2020-05-14).