南今庄車站
南今庄車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 已轉換為福井幸福鐵道標誌站牌的南今庄車站及有蓋售票亭（2024年3月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 南今庄 – みなみいまじょう – Minami-Imajō | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本福井縣南條郡南越前町南今庄7番10號 | ||||
| 地理座標 | 35°45′27″N 136°11′5″E / 35.75750°N 136.18472°E | ||||
| 擁有者 | 福井幸福鐵道 | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 高架車站（路堤上） | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ミヨ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1962年6月10日[1] | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日13人次（不含下車乘客） 2018 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
南今庄車站（日語：南今庄駅／みなみいまじょうえき Minami-Imajō eki）是位於福井縣南條郡南越前町南今庄7番10號，福井幸福鐵道的Hapi-line Fukui線車站。
概要
[編輯]此站的誕生是原自北陸本線近代化計劃中，敦賀站至今庄站之間使用新建的北陸隧道。使走線有所改變，新路線不再經杉津，令沿線住民有所影響。由於地形關係，不可能建造新保站、杉津站的替代車站。而大桐站的替代車站是距離該站2公里，位於北陸隧道出口的南今庄車站[1]。
最初，當地居民希望車站名稱使用當時當地名稱「歸」（日語：帰／かえる）（取自「歸山」（日語：帰山／かえるやま）），又或「加比留山」（日語：加比留山／かひるやま），但是以上兩名均不被採納[2]。在此站啟用翌年（1963年），此站地名的大字由「歸」改為「南今庄」[3]。
在上行普通電車中，由於長濱站、永原站至敦賀站之間的電纜改為直流電，包括新快速在內的普通列車駛入敦賀站，納入了另一個運輸體系。因此，此站的上行普通列車大多數都以下一站敦賀站為終點站。另外，此站距離敦賀站的距離達16.6公里，截至2012年4月1日，為JR西日本內在來線車站之間最長區間[4]。
歷史
[編輯]- 1962年6月10日：北陸本線敦賀站至今庄站之間使用新走線，此站啟用，當時已經是無人車站（旅客車站）[1]。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2018年9月15日：此站可以使用ICOCA[5][6]。（截至2018年11月，此站不可為ICOCA增值）
- 2024年3月16日：隨北陸新幹線延伸至敦賀，車站改由福井幸福鐵道營運。
車站構造
[編輯]車站為2面2線的相對式月台。車站建設在山坡上。
此站為由福井地域鐵道部管理的無人車站。沒有車站大樓，在月台上設有候車室。
月台沒有上蓋。由於此站沒有轉轍器或絶対號誌機，因此此站被分類為停留所。車站出入口位於下行月台近敦賀一方，月台之間設有站內平交道。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■Hapi-line Fukui線 | 下行 | 福井、金澤方向 |
| 2 | 上行 | 敦賀方向 |
使用狀況
[編輯]根據「福井縣統計年鑑」，以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 46 |
| 1998年 | 46 |
| 1999年 | 43 |
| 2000年 | 47 |
| 2001年 | 40 |
| 2002年 | 36 |
| 2003年 | 36 |
| 2004年 | 34 |
| 2005年 | 33 |
| 2006年 | 28 |
| 2007年 | 23 |
| 2008年 | 23 |
| 2009年 | 18 |
| 2010年 | 20 |
| 2011年 | 18 |
| 2012年 | 19 |
| 2013年 | 18 |
| 2014年 | 18 |
| 2015年 | 16 |
| 2016年 | 13 |
| 2017年 | 13 |
| 2018年 | 13 |
車站周邊
[編輯]此站位於北陸隧道出口。
- 鹿蒜川
- 在站前設有南今庄休憩處。在休憩處設有廁所（簡易濕廁）。洗水盤的水不可飲用。設有泊車轉乘的停車場。
- 在車站後方設有小型滑雪場，但是已經結業。
- 福井縣道207號今庄杉津線
相鄰車站
[編輯]- Hapi-line Fukui線
- ■Hapi-line Fukui線
注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 鈴木文彥. 北陸本線旧線跡を行く. 鐵道畫刊 (鐵道畫刊社). 1999-02, 33 (2): 38–40 （日語）.
- ^ 小學館『國鉄全線各駅停車・7 北陸・山陰510駅』p.121
- ^ 角川日本地名大辭典・18 福井縣（1989年 ISBN 4040011805 ）「南今庄」計畫
- ^ データで見るJR西日本2012 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（西日本旅客鐵道）P.83
- ^ 5.0 5.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-05-28） （日語）.
- ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新聞. 2018-05-31 [2018-06-04]. （原始內容存檔於2018-06-04） （日語）.
外部連結
[編輯]- 南今庄站 - Hapi-line Fukui （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
