尼古拉一世號戰艦
_il._11_(cropped).jpg) 1893年描繪「尼古拉一世」號的石版畫
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| 歷史 | |
|---|---|
 俄羅斯帝國
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| 艦名 | 俄語：Император Николай I |
| 艦名出處 | 尼古拉一世 |
| 下訂日 | 1886年1月1日[a] |
| 建造者 | 聖彼得堡法俄造船廠 |
| 動工日 | 1886年8月4日 |
| 下水日 | 1889年6月1日 |
| 服役日 | 1891年7月 |
| 結局 | 1905年5月28日，被日軍俘獲 |
 大日本帝國
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| 艦名 | 壹岐（日語：壱岐） |
| 艦名出處 | 壹岐國 |
| 獲取日 | 1905年5月28日 |
| 服役日 | 1905年6月6日 |
| 除籍日 | 1915年5月1日 |
| 結局 | 1915年10月3日，作為靶艦擊沉 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | 亞歷山大二世級 |
| 艦型 | 砲塔艦[1] |
| 排水量 | 9,594長噸（9,748公噸） |
| 全長 | 346英尺6英寸（105.61公尺） |
| 全寬 | 66英尺11英寸（20.40公尺） |
| 吃水 | 24英尺3英寸（7.39公尺） |
| 動力輸出 | |
| 動力來源 | 2軸，2台雙脹蒸汽機 |
| 速度 | 14節（26公里每小時；16英里每小時） |
| 續航距離 | 10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下可續航2,630海里（4,870公里；3,030英里） |
| 乘員 | 616名軍官和水手 |
| 武器裝備 |
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| 裝甲 |
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「尼古拉一世」號戰艦（俄語：Император Николай I，羅馬化：Imperator Nikolai I）[b]是俄羅斯帝國海軍在19世紀80年代建造的一艘亞歷山大二世級戰艦。本艦建成後被配屬至波羅的海艦隊。1892年，「尼古拉一世」號曾參加在紐約舉行的發現美洲400周年慶祝活動。1893年10月，本艦被分配到地中海艦隊，並訪問了法國土倫。中日甲午戰爭時期，本艦啟航前往太平洋並一直駐留在太平洋海域直到1896年底，之後返回地中海艦隊並參與維護俄國在克里特起義期間的利益。1898年4月，「尼古拉一世」號再次返回波羅的海，進行了長時間的整修，更換了整套動力系統，隨後於1901年返回地中海。
日俄戰爭期間，「尼古拉一世」號返回波羅的海，並於1904年底再次進行改裝，成為海軍少將尼古拉·涅鮑加托夫指揮的第三太平洋艦隊的旗艦。在對馬海戰中，本艦僅受了輕微傷，第二天連同第三太平洋艦隊的大部分艦隻一起在涅鮑加托夫的領導下向日本人投降。此後「尼古拉一世」號被改名為「壹岐」號（壱岐）編入大日本帝國海軍，並作為砲術訓練艦一直服役至1910年，此後被改分類為一等海防艦和訓練艦。1915年10月，「壹岐」號被作為靶艦被擊沉。
開發[編輯]
「尼古拉一世」號最初計劃比其姊妹艦「亞歷山大二世」號更小一些，類似巴西戰艦「里亞丘埃洛」號，但裝備12英寸（305公釐）砲。1885年11月6日，與波羅的海工廠簽訂了一份合同，要求建造一艘艦首砲座內安裝兩門12英寸火砲的7,572長噸（7,694公噸）級艦。然而，這一計劃很快就被取消，隨後就與法俄造船廠簽訂了一份新合同以建造一艘「亞歷山大二世」號的同級艦。由於該艦級首艦是由波羅的海造船廠建造的，法俄造船廠在獲取圖紙方面遇到困難，被迫重新繪製了一些圖紙。與此同時，他們藉此機會對設計進行了一些相對較小改動。然而將「亞歷山大二世」號設計方案中的砲座被改成砲塔時已經是1887年，此時建造工程早已啟動。而最初的砲塔設計被證明存在一些問題，直到1889年4月砲塔設計才最終完成。由於不知道砲塔的具體尺寸，艦首的建造工程不得不停滯了六個多月。儘管作為補償減少了裝甲帶的高度，最終砲塔重量還是比舊型艦的砲座重了44.9長噸（46公噸），使得「尼古拉一世」號的艦首偏重。[4]
設計[編輯]
「尼古拉一世」號水線長333英尺6英寸（101.65公尺），全長346英尺6英寸（106公尺），舷寬66英尺11英寸（20公尺），吃水深24英尺3英寸（7.4公尺），比設計值多1英尺3英寸（0.4公尺）。滿載狀態下排水量9,594長噸（9,748公噸），比設計排水量8,440長噸（8,575公噸）多出1,000長噸（1,016公噸）。[5]
「尼古拉一世」號配備了兩台三缸立式複合蒸汽機，每台驅動一具螺旋槳。12台圓柱形鍋爐為發動機提供非過熱蒸汽。整套動力系統由波羅的海造船廠建造，總設計輸出功率為8,000匹指示馬力（5,966千瓦特）。在海試中，這套系統總共輸出了7,842匹指示馬力（5,848千瓦特），最高速度達到了14節（26公里每小時；16英里每小時）。隨艦可裝載847長噸（861公噸）燃煤，在10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下續航里程可達到2,630海里（4,870公里；3,030英里）。[6]
亞歷山大二世級戰艦的主砲是兩門12英寸（305公釐）奧布霍夫1877型30倍徑砲。「尼古拉一世」號將這兩門砲安裝在艦首的雙聯砲塔中。作為副砲的4門9英寸（229公釐）奧布霍夫1877型35倍徑砲被安裝在裝甲堡四角砲廓內的中心樞軸支架上。艦體側面呈現明顯的內傾，以增加其前後方向的射擊角度。8門6英寸（152公釐）1877型35倍徑砲被安裝在舷側樞軸支架上。其中4門安裝在9英寸砲之間，射界可達到100°。其餘的則安裝在艦體首尾兩端，可以直接向艦首或艦尾射擊。10門47公釐（1.9英寸）霍奇基斯轉輪砲安裝在9英寸與6英寸砲之間的艦體砲眼中，用以防禦魚雷艇。4門37公釐（1.5英寸）霍奇基斯轉輪砲都被安裝在戰鬥桅樓內。「尼古拉一世」號還裝有6具位於水線以上的15英寸（381公釐）魚雷發射管，一具位於艦首，兩舷側各裝兩具，最後一具安裝在艦尾。[7]
「尼古拉一世」號大部分裝甲都是從英國進口的。由於部分裝甲的交付出現延遲，艦體的製造工程中出現問題。與姊妹艦相比，本艦的水線裝甲帶的高度減少了6英寸（152公釐），僅有8英尺（2.4公尺）高，其中3英尺（0.9公尺）高出設計載重線，其餘5英尺（1.5公尺）在水下。除了艦首部位的水線裝甲帶厚度被減少到了6英寸（「亞歷山大二世」號減薄至3.9英寸（99公釐）），以及指揮塔裝甲壁厚僅有6英寸（比「亞歷山大二世」號減少了2英寸（51公釐）），其餘大部分部位的防護設計與「亞歷山大二世」號大致相同。[8]
艦歷[編輯]
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「尼古拉一世」號的名字取自沙皇尼古拉一世。該艦由聖彼得堡的法俄造船廠建造，於1886年8月4日安放龍骨，1889年6月1日下水，1891年7月完工，但試航一直持續到1892年春天。1892年6月，「尼古拉一世」號啟航前往紐約參加紀念發現美洲400周年的慶祝活動。離開後，她被分配到地中海艦隊，並於1893年10月與俄羅斯艦隊一起訪問了土倫，以強化法俄聯盟關係，當時由理查·迪克上校指揮[9]。甲午戰爭期間，「尼古拉一世」號啟航前往太平洋，於1895年4月28日抵達日本長崎，然後啟航前往中國的煙臺。該艦一直留在太平洋海域直到1896年底，之後返回地中海艦隊，作為國際分遣艦隊的一員執行任務。國際分遣艦隊是一支多國部隊，由奧匈帝國海軍、法國海軍、德意志帝國海軍、義大利皇家海軍、俄羅斯帝國海軍和英國皇家海軍的艦艇一同組成。目的是干預1897年至1898年克里特島反抗鄂圖曼帝國統治的起義活動[10]。1897年2月14日，「尼古拉一世」號接待了克里特島的鄂圖曼帝國總督喬治·貝羅維奇（也被稱為貝羅維奇帕夏）。而就在幾天後，這位總督就乘坐奧地利輪船逃往了的里雅斯特[11][12]。1898年4月，「尼古拉一世」號返回波羅的海，進行為期多年的大規模改裝。期間，艦載動力設備被貝爾維爾水管鍋爐和直立三脹往復蒸汽機所取代，後上層建築在主桅杆後面的部分被減掉了一層甲板，47毫米轉輪砲被都拆除，而37毫米轉輪砲僅保留了兩門，取而代之的是16門47毫米和兩門37毫米單管砲。[13]
「尼古拉一世」號於1901年9月返回地中海，並一直停留在那裡直到日俄戰爭爆發。隨後，該艦轉駐波羅的海，並於1904年底進行改裝以成為海軍少將尼古拉·涅鮑加托夫所指揮的第三太平洋艦隊旗艦。這支艦隊於1905年1月15日從利耶帕亞出發前往太平洋海域。在對馬海戰中，「尼古拉一世」號受了輕傷，僅被12英寸砲擊中一次，被8英寸砲和6英寸砲各擊中兩次，最終只有5人死亡，35人受傷。第二天，該艦與第三太平洋艦隊的大部分艦隻一起在海軍上將涅鮑加托夫的指揮下向日軍投降。
在日軍旗下服役[編輯]
1905年6月6日，「尼古拉一世」號被編入日本帝國海軍，並改名為「壹岐」號以紀念日本海對馬海戰遺址附近的壹岐島。此後該艦一直被用作砲術訓練船，直到1910年12月12日被重新指定為一等海防艦和訓練船[14]。「壹岐」號裝備有原有的12英寸/30倍徑火砲（安裝在艦首雙聯裝砲塔中）、6門6英寸/40倍徑阿姆斯壯Z型砲（安裝在在單獨的砲架中）、6門4.7英寸/40倍徑阿姆斯壯T型砲（安裝在單獨的砲架中）、6門3英寸/40倍徑阿姆斯壯N型砲（安裝在單獨的砲架中）以及6枚18英寸魚雷[15]。「壹岐」號於1915年5月1日被除役，並於1915年10月3日被戰鬥巡洋艦「金剛」號和「比睿」號當作靶艦擊沉[14]，而在瓦茨和戈登記載中，該艦於1922年被拆解[16]。
腳註[編輯]
注釋[編輯]
引文[編輯]
- ^ Gardiner (1979)，第178頁.
- ^ 張恩東 (2018)，第184頁.
- ^ 金文杰 (2022)，第25頁.
- ^ McLaughlin (2003)，第40–41頁.
- ^ McLaughlin (2003)，第39頁.
- ^ McLaughlin (2003)，第39, 43–44頁.
- ^ McLaughlin (2003)，第42頁.
- ^ McLaughlin (2003)，第42–43頁.
- ^ 畫報, n° 2642, October 14, 1893.
- ^ McLaughlin (2003)，第39, 44頁.
- ^ McTiernan (2014)，第15頁.
- ^ The British in Crete, 1896 to 1913: Know your enemy – part 1 （英語）.
- ^ McLaughlin (2003)，第157頁.
- ^ 14.0 14.1 McLaughlin (2003)，第44–45頁.
- ^ Jentschura, Jung & Mickel (1977)，第13–14頁.
- ^ Watts & Gordon (1971)，第34頁.
參考書目[編輯]
- Campbell, N. J. M. Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. , 編. Russia. Greenwich: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-8317-0302-4 （英語）.
- Gardiner, Robert (編). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905
. London: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 978-0-85177-133-5 （英語）. - Gibbs, Jay. Question 28/43: Japanese Ex-Naval Coast Defense Guns. Warship International. 2010, XLVII (3): 217–218. ISSN 0043-0374 （英語）.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter. Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. 1977. ISBN 978-0-87021-893-4 （英語）.
- McLaughlin, Stephen. Russian & Soviet Battleships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 1-55750-481-4 （英語）.
- McTiernan, Mick. A Very Bad Place Indeed For a Soldier. The British involvement in the early stages of the European Intervention in Crete. 1897–1898. London: King's College. 2014-09 （英語）.
- Watts, Anthony John & Gordon, Brian G. The Imperial Japanese Navy. Garden City, New York: Doubleday. 1971. OCLC 241295.
- 張恩東. 铁甲舰与前无畏舰百科图鉴 第1版. 北京: 機械工業出版社. 2018-07. ISBN 9787111599326. OCLC 1097889587 （中文（中國大陸））.
- （英）艾丹·多德森. 大巡洋舰图解百科：1865——1910 BEFORE THE BATTLECRUISER: THE BIG CRUISER IN THE WORLD'S NAVIES, 1865-1910. 由金文杰翻譯 第1版. 長春: 吉林文史出版社. 2022-09. ISBN 978-7-5472-8901-3 （中文（中國大陸））.
外部連結[編輯]
- Nishidah, Hiroshi. Battleships prize of Russo-Japanese War. Materials of the Imperial Japanese Navy. 2002. （原始內容存檔於2012-07-08）.
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