立間車站
立間車站 | |||||
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 立間車站站房（2006年） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 立間 – たちま – Tachima | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 愛媛縣宇和島市吉田町立間 | ||||
| 地理座標 | 33°17′32″N 132°32′8″E / 33.29222°N 132.53556°E | ||||
| 擁有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | タマ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1941年7月2日 | ||||
| 服務 | |||||
■予讚線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站。 | |||||
立間車站（日語：立間駅／たちまえき Tachima eki */?）是一位於日本愛媛縣宇和島市吉田町，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為U24。本站只停靠普通列車。
過往曾經是大規模貨運站，有佔地不少的貨物場，亦經歷了兩次的取消，第一次是1984年2月，但3年後重新辦理，可惜一直的貨運量都不佳，於2006年4月再次取消貨運服務。[1]
車站構造
[編輯]為木製單層站舍一座，設有候車大堂、原站務室，長櫈及洗手間。車站於1986年時變為無人化，並改為簡易委託化，貨運服務恢復時維持這種模式，隨第二次貨運服務取消，不久簡易委託化亦取消。及後售票窗口亦已被木板所密封。[2]然而，JR四國並未有為車站加設自動售票機。乘客需直接在車上晌職員購票。
本站的玄關位及閘口成90度位置，然而站舍旁邊的空地已能直接到達通往月台的平交道，根本就不用進入站舍。
另外有傳現時的站舍面積只是當初時的一半左右，可惜暫時未有足夠資料證明這個說法。
原貨運站
[編輯]位於站舍的左邊，即向伊予吉田站方向，現時仍保留設有上蓋的中央貨物停放處,以及貼近國道11號的一列有蓋貨物放置處，現時被用作停車場及放置各式雜物之用。[3][4][5]
設有島式月台1個，提供1面2線的配置，有效長度為4輛。而兩端進站皆採用Y型轉轍器，因此並沒有區份主線及副線。基本上上、下行列車均靠左邊路軌駛入及離站。出入口設於月台末端向下宇和站方向，為無障礙斜道，並通過平交道橫越1號月台路軌及其側軌。近出入口的約1輛車廂的月台設有上蓋候車亭及等候座椅。
兩邊月台均設有側線，其中靠近舊貨物月台的側線，會較常有保線用的列車停泊，至於2號月台旁的2條側線則很少使用。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■予讚線 | 下行 | 宇和島方向 |
| 2 | 上行 | 八幡濱、伊予市、松山方向 |
歷史
[編輯]- 1941年7月2日：開業。
- 1984年2月：第一次取消貨運服務。
- 1986年3月3日：無人化，簡易委託化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承，同時恢復辦理貨運，但不設貨運列車（ORS形式）。
- 2006年4月1日：第二次取消貨運服務。
