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羅尼·彼得森

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羅尼·彼得森
Ronnie Peterson
出生(1944-02-14)1944年2月14日
 瑞典厄勒布魯
逝世1978年9月11日(1978歲—09—11)(34歲)
 義大利米蘭
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍瑞典
活躍年代1970年1978年
車隊瑪馳英語March Engineering蒂勒爾蓮花
出賽次數123
世界冠軍0
分站冠軍10
頒獎台26
生涯積分206
桿位14
最快圈速9
首次出賽1970年摩納哥大獎賽
首次分站冠軍1973年法國大獎賽
最後分站冠軍1978年澳大利亞大獎賽
最後出賽1978年義大利大獎賽

本特·羅尼·彼得森瑞典語Bengt Ronnie Peterson瑞典語發音:[ˈrɔni ˈpɛtɛ ˈrson],1944年2月14日—1978年9月11日),是一位瑞典賽車手。以綽號「SuperSwede」知名,[1][2]他是兩屆的國際汽車聯盟一級方程式世界車手錦標賽車手亞軍

彼得森於卡丁車展開他的職業生涯,傳統上來說這也是大多數車手進入開輪式競速的大門。在他贏得包括1963和1964年瑞典冠軍等的卡丁車冠軍後,他轉往三級方程式,而他也贏得了1969年摩納哥大獎賽摩納哥大獎賽三級方程式贊助賽英語Monaco Grand Prix Formula Three support race。隔年他贏得了歐洲三級方程式錦標賽冠軍後,晉升至一級方程式,加入了瑪馳車隊英語March Engineering。他在該隊三年的時間內,站上6次頒獎台,大多數都在1971年世界一級方程式錦標賽期間,同時也是他贏得亞軍的那一年。

在他與瑪馳的三年合約結束後,彼得森在1973年賽季加入了科林·查普曼蓮花車隊,與衛冕冠軍埃默森·菲蒂帕爾迪搭檔。在他於蓮花的前兩個賽季,彼得森贏得7次勝利,且在1973年得到生涯最佳的52分。在悲慘的1975年賽季後,彼得森再度回到瑪馳,並在1976年義大利大獎賽贏得他在該隊的最後一勝。在1977年賽季加入蒂勒爾後,他再度回到蓮花,出賽1978年賽季,作為馬里奧·安德烈蒂的二號車手。彼得森在南非澳大利亞贏得兩場勝利,並且將能夠贏得亞軍,不過他在位於蒙札義大利大獎賽首圈發生了致命事故。[3]

參考資料

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  1. ^ Formula 1's Greatest Drivers - Ronnie Peterson. autosport.com. [2014-05-30]. (原始內容存檔於2012-12-09). 
  2. ^ Forgotten Heroes of Formula One: Ronnie Peterson. bleacherreport. [1 August 2008]. (原始內容存檔於2008-11-20). 
  3. ^ Ronnie Peterson Profile. grandprix.com. [2014-05-30]. (原始內容存檔於2019-04-15). 

外部連結

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體育角色
前任:
雷訥·懷瑟爾英語Reine Wisell
瑞典三級方程式錦標賽冠軍
1968-1969年
繼任:
托爾斯滕·帕姆英語Torsten Palm
前任:
讓-皮埃爾·堯紹德英語Jean-Pierre Jaussaud
摩納哥三級方程式冠軍
1969年
繼任:
東尼·特里默英語Tony Trimmer
前任:
克萊·瑞加諾尼
歐洲二級方程式英語European Formula Two Championship
冠軍

1971
繼任:
麥可·黑爾伍德英語Mike Hailwood
前任:
布林·麥圭爾英語Brian McGuire
一級方程式致命事故
1978年9月10日
繼任:
派屈克·德派勒英語Patrick Depailler