菊間車站

菊間車站
站房（2023年1月）
日語名稱
菊間 – きくま – Kikuma
車站概覽
位置	愛媛縣今治市菊間町濱
地理座標	34°1′59.88″N 132°50′27.24″E
擁有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途經路線	■予讚線
距離	165.9公里（起點站：高松）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
車站編號	○Y45
電報碼	キク
歷史
啟用日期	1925年6月21日
服務
■予讚線 ◄Y44 伊予龜岡 （4.0公里） 淺海 Y46► （4.7公里）
位置
備註
無人站

菊間車站（日語：菊間駅／きくまえき ^{Kikuma eki */?}）是位於日本愛媛縣今治市菊間町濱，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為Y45。2010年因應精簡架構而降為無人站。

本站在平成大合併前是前菊間町的中心車站，合併後編入今治市，並成為該市最西邊的區域。菊間町向來以出產瓦片而馳名日本，車站翻新時亦特別於屋頂上加入了不少瓦片，同時亦仿照車站附近的「瓦片館」（位於「瓦之故鄉公園」內的展覽館）的外形，在舊玄關位上加裝類近的結構。

月台(2023年1月)

車站構造

本站為木製單層站房，原本的設計是玄關口位於站房中央部份，兩邊為站務室及候車室。翻新後玄關口及閘口均移至右邊，候車室的位置也因此縮小。左邊的站務室則改為商店,只留下近閘口的部份為站務暨售票窗口。但商店多年來均無法招租而丟空。在車站正式無人化前，已經在閘口外加設一部自動售票機。

地方組織活用站舍

當2010年6月宣佈車站於10月改為無人化後，以愛媛縣醫療福祉生活協同組合連合會為首的多個當地自治團體，與JR四國相議，希望能進駐站舍以作活化為社區交流中心之用。最初JR四國提出以月租20萬日圓方式租出舖位，但相關團體礙於資金壓力而未能成事；後來再與JR四國相討時，有人提出願意以「派人每日打掃洗手間、車站及站外四週」，作為JR四國可以免收租金的條件。最後JR四國答應了免租要求，2010年12月，住民交流中心正式開幕，取名為「接觸車站—菊間」（ふれあいステーションきくま）。

2012年3月，屬於愛媛縣內的地區電台FM Radio Bali Bali以100萬日圓的資助，借用交流中心部份地方開設了地方廣播站，每星期特定時間安排在該處進行現場直播節目。

設有側式月台及島式月台各1個，原提供2面3線的配置，不過位於最外圍的3號月台，因旅客不足，相關路軌早就撒去，因此現時只維持2面2線的配置。當中1號月台為副線，為所有上行及行部份下行普通列車使用；2號月台為本線，主要供特急列車通過，或部份下行列車使用，有效長度為7輛。月台之間以行人天橋連接。

兩邊月台前端則設有緊急轉轍路軌，而1號月台同時仍保留舊有的貨物列車側軌。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■予讚線	上行	今治、伊予西條、觀音寺、多度津、高松方向	所有上行普通列車停車用台。
		下行	松山、伊予市方向	部份普通列車避車時使用。
2		下行	松山、伊予市方向	主軌道，特急列車通過及部份下行列車使用。

歷史

• 1925年6月21日：鐵道省讚豫線由伊豫大井站伸延至此，開業，為終點站。
• 1926年3月28日：隨讚豫線由本站伸延至伊予北條，改為中途站。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站經營權由JR四國繼承。
• 2010年10月1日：無人化。

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■予讃線

伊予龜岡（Y44）－菊間（Y45）－淺海（Y46）

軼事

每年2,5,8,11月的第4個星期日，於站前廣場均會舉行站前市集。

外部連結

• JR四國菊間車站時間表 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 鐵道頻道菊間車站介紹 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）