跳至內容

萬撓站

座標3°19′08″N 101°34′31″E / 3.31889°N 101.57528°E / 3.31889; 101.57528
維基百科,自由的百科全書
 KA10 
萬撓站

Rawang Railway Station
Stesen Kereta Api Rawang
ரவாங்
萬撓火車站外觀
萬撓火車站外觀
位置 馬來西亞
 雪蘭莪萬撓(郵編41300)
地理座標3°19′08″N 101°34′31″E / 3.31889°N 101.57528°E / 3.31889; 101.57528
車站類別通勤鐵路車站
電動列車車站
擁有者馬來亞鐵道公司
營運者馬來亞鐵道公司
途經路線2 2 巴生港線(1995-)
 ETS  KTM電動列車服務(2010-)
轉乘交通雪蘭莪州精明巴士(Selangor Smart Bus,2017年8月4日起)[1][2]
車站構造
站體類型地面車站
出口數目2個
停車設施有,擴建中[3]
月台1個側式站台
1個島式站台
股道3條
其他資訊
車站編號 KA10 
網站馬來亞鐵路公司官方網站
歷史
啟用日期1892年
電氣化1995年
服務
上一站 馬來亞鐵道
通勤鐵路
下一站
雙文丹 巴生港線 轟埠
上一站 馬來亞鐵道電動列車服務 下一站
丹絨馬林 吉隆坡中央-怡保(金色) 甲洞中央
峇冬加里 吉隆坡中央-怡保(銀色)
丹絨馬林 巴東勿剎-金馬士(金色) 雙溪毛糯
位置
地圖

萬撓站馬來語Stesen Kereta Api Rawang)位於馬來西亞雪蘭莪州萬撓,是電動列車服務巴生港線的其中一個站點。馬來亞鐵道公司是該車站的主要經營者。

本站是萬撓的主要公共運輸車站,因為在KTM通勤鐵路服務啟用之前,這裡並無任何通勤或大眾運輸服務系統。目前也正在提升現有設施以迎合未來發展。[4]

歷史

[編輯]

2007年4月21日,馬來亞鐵道推出了萬撓至叻思之間的班車服務。該服務將KTM通勤鐵路網絡延伸22公里,並覆蓋了三個新車站,即雙文丹峇冬加里叻思。這是萬撓-怡保複線電氣化項目的首個運營路線,解決長期以來鐵路被群眾嫌慢的問題。通勤列車服務於2008年1月5日延伸至新古毛。2009年6月1日,服務進一步延伸至霹靂州邊境的丹絨馬林

自KTM通勤鐵路服務開始以來,萬撓作為萬撓-芙蓉路線的北端終點站。直到2015年,為了迎合鐵道複線電氣化升級而啟用萬撓至巴生港的試航路線。在2016年,萬撓-巴生港線與萬撓-丹絨馬林線合併(即巴生港線),從而結束了萬撓作為北端終點站的角色。[5]

意外事件

[編輯]

2013年11月1日,一輛從丹絨馬林前往吉隆坡的馬來亞鐵道(KTM)通勤列車在經過萬撓站附近時意外翻軌,而列車上的乘客也沒有嚴重傷亡。[6]

參見

[編輯]

參考

[編輯]
  1. ^ 新路线8.3公里全程1小时 万挠精明巴士料7月开跑. e南洋. [2018-01-06]. (原始內容存檔於2018-01-07). 
  2. ^ 贯穿9花园4学校公交站.万挠精明巴士下周开跑. 星洲網. 2017-07-27 [2017-07-30]. (原始內容存檔於2017-07-31). 
  3. ^ 万挠火车站建停车转乘 廖中莱:料年杪启用. 光華日報. [2017-07-30]. (原始內容存檔於2017-07-30). 
  4. ^ 隆中环及万挠提升轨道.电动火车站更改月台. 2017-02-12 [2017-07-30]. (原始內容存檔於2017-07-30). 
  5. ^ KTM Komuter Services For Rawang - Rasa Sector Launched. 馬來亞鐵道. 2007-04-21 [2007-05-03]. (原始內容存檔於2007-08-10). 
  6. ^ PATRICK LEE. KTM Komuter train derails near Rawang station (Updated). 馬來西亞星報. 2013-11-01 [2017-09-02]. (原始內容存檔於2017-09-02) (英語). 

外部連結

[編輯]