豐津車站 (福岡縣)
外觀
豐津 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
豊津 – とよつ – TOYOTSU | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本福岡縣行橋市大字矢留68番 | ||||||||||
地理座標 | 33°41′12.56″N 130°57′46.59″E / 33.6868222°N 130.9629417°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1895年(明治28年)8月15日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日54[1]人次 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
豐津車站(日語:豊津駅/とよつえき Toyotsu eki */?)是位於福岡縣行橋市大字矢留68番,平成築豐鐵道的田川線車站。車站編號為HC27。
總部位於京都郡京都町的建築公司「Santomi」取得此站的命名權。在2009年4月1日,此站愛稱為(Santomi)豐津車站。截至2020年4月,契約終結,取消了愛稱。
歷史
[編輯]- 1895年(明治28年)8月15日 - 豐州鐵道行橋站至伊田站(現時為田川伊田站)之間開通,此站啟用。
- 1901年(明治34年)9月3日 : 豐州鐵道合併至九州鐵道(第一代)。
- 1907年(明治40年)6月1日 : 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站[2][3]。
- 1963年(昭和38年)2月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[4][5][6]。
- 1989年(平成元年)10月1日 : 此站變由平成築豐鐵道管理,成為平成築豐鐵道田川線車站。
- 2009年(平成21年)4月1日 - 此站加設副站名(愛稱)。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會。平成築豐鐵道接手時此站還有木造車站大樓,現時沒有車站大樓。此站設有廁所。此站是無人車站。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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東邊 | ■田川線 | 下行 | 犀川、田川伊田、金田、直方方向 |
西邊 | 上行 | 今川河童、美夜古泉、行橋方向 |
使用狀況
[編輯]車站周邊
[編輯]雖然車站名為「豐津」,但是不是位於前豐津町(現時為京都町的一部分),而是位於行橋市南邊。車站以南約300米處便進行京都町。距離京都町豐津地區中心最近的車站是鄰站新豐津車站。
- 國道496號
- 福岡縣道58號椎田勝山線
- 今川
- 松田池
- 清地大橋
- 神籠石
- 住吉池
- 豐榮公民館
- Santomi
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 鉄道を未來につなぐために(令和元年度版) ︳ へいちくネット(平成築豊鉄道) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) 各站上落人次調査結果 引用錯誤:帶有name屬性「:0」的
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標籤用不同內容定義了多次 - ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 (日語).
- ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日語).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863