L1/L2線路所
外觀
位置 | 中華人民共和國 湖北省武漢市江岸區諶家磯街道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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地理座標 | 30°41′48″N 114°22′27″E / 30.69667°N 114.37417°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站類別 | 線路所 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 中國鐵路武漢局集團武漢車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 中國鐵路武漢局集團武漢車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 京廣高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站等級 | 線路所 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 2012年9月28日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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L1/L2線路所(讀作「連1連2線路所」)位於京廣高速鐵路K1215+156處,橫店東站與武漢站(武廣高速場)之間[1]。由中國鐵路武漢局集團武漢車站管轄,不辦理客貨運業務,僅作列車跨線使用。
站場設施
[編輯]線路所完全位於橋上,設有道岔兩組,不設安全線、渡線。自灄口線路所引出的天興洲普客聯絡線(下行線)、自諶家磯線路所引出的天興洲普客聯絡線(上行線)分別於此匯入京廣高速鐵路的下行線與上行線,線路交匯的道岔編號為「L1」和「L2」,即線路所名稱來源[2]。
鄰近車站
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 武漢車站融媒體工作室. 探“所”铁路里的坚守者. 澎湃新聞. 2020-11-5 [2024-3-8]. (原始內容存檔於2024-03-08) (中文).
- ^ 劉長波. 武汉枢纽列控系统方案设计简述. 鐵路通信信號工程技術. 2013, 10 (4): 8–13+21.