東莞站
外观
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![]() 车站外貌,站名由李鹏题写 | |||||
其他名称 | 新石龙火车站 | ||||
位置 | ![]() 广东省东莞市石龍鎮以及茶山鎮之间 | ||||
地理坐标 | 23°05′29″N 113°51′17″E / 23.09139°N 113.85472°E | ||||
车站类别 | 客运站 | ||||
运营者 | 中国铁路广州局集团有限公司 广深铁路股份有限公司广州车务段[1] | ||||
途经线路 | 广深铁路 | ||||
换乘交通 | ![]() | ||||
车站构造 | |||||
建筑设计 | 何镜堂 | ||||
站台 | 3个站台(1个岛式、2个侧式) 4个站台面 | ||||
股道 | 6(4条到发线、2条正线) | ||||
其他信息 | |||||
使用状态 | 使用中 | ||||
车站代码 | 23757[2] | ||||
电报码 | RTQ | ||||
拼音码 | DGU | ||||
车站等级 | 二等站 | ||||
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東莞站位於广东省东莞市鄰近石龍站的石龍鎮和茶山镇之間,由現任華南理工大學建築學院、建築設計研究院院長、中國工程院院士何镜堂设计。2014年1月8日落成啟用,取代原有石龍站並命名為「東莞站」,站名字体沿用原先悬挂在常平的李鹏手书,原位於常平的「東莞站」站名則改回「常平站」。原有石龍站在搬遷後改建為鐵路博物館及貨運場及客技編組站之用。同时与石龙汽车客运站,相距不到500米,摇手相望。
在啟用初期,東莞站每日有四班始發列車及超過80對次廣深城際列車停靠。
車站
[编辑]站线布置
[编辑]東莞站地面設有一個島式月台及兩個側式月台,共設四條到發線,給予長途客車和广深城际列车停靠。
東 | ||
一號月台(侧式站台) | ||
到發線(1道) | ||
廣深IV線 | ||
廣深III線 | ||
到發線(2道) | ||
二號月台(島式站台) | ||
三號月台(島式站台) | ||
到發線(3道) | ||
廣深II線 | ||
廣深I線 | ||
到發線(4道) | ||
西 | 四號月台(側式站台) |
接驳交通
[编辑]東莞站地底設有东莞轨道交通2号线的車站,為2号线的起點站。
接駁交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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图集
[编辑]历史
[编辑]2009年2月,新石龍火車站興建工程正式立項。
2010年7月,投資7.89億元的新石龍火車站於廣深鐵路K71段正式動工,由中鐵十局承建。
2013年6月,正式宣佈新石龍火車站命名為東莞站。
2013年11月,廣深鐵路廣深四線均與東莞站完成接駁。
2014年1月8日,東莞站正式啟用,老石龍站停辦客運業務。
邻近车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 广车资讯(第18期). 广铁集团广州车务段. 2016-06-04. (原始内容存档于2016-09-12).
- ^ 根据《中华人民共和国铁路车站代码》(GB/T10302-2010)
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