梅賽德斯F1 W06 Hybrid

梅賽德斯F1 W06 Hybrid

梅賽德斯F1 W06 Hybrid，由尼可·羅斯堡駕駛在2015年馬來西亞大獎賽.
類別	一級方程式賽車
製造商	梅賽德斯
設計師	阿爾多·科斯塔（工程總監） 杰夫·威利斯（科技总监） 帕迪·劳（执行技术总监）
前任	梅賽德斯F1 W05 Hybrid
後繼	梅賽德斯F1 W07 Hybrid
技術參數
底盤	模壓碳纖維和蜂窩複合結構
前懸吊	碳纖維橫臂和推桿啟動的扭力彈簧及搖臂
後懸吊	碳纖維橫臂和拉桿啟動的扭力彈簧及搖臂
发动机	梅賽德斯PU106B Hybrid 1.6公升（98立方英寸） V6，渦輪增壓器（90°），限制于18,000每分钟转速
电动机	电动发电机 - 动力 电动发电机 - 余热
變速器	序列式半自动变速器 八速進檔、一速退檔裝置
重量	702公斤（1,548磅）
燃料	國油
輪胎	倍耐力 P Zero（乾） 倍耐力 Cinturato（濕）
參賽歷史
著名的 參賽車隊	梅賽德斯AMG國油F1車隊
著名的 參賽車手	6. 尼可·羅斯堡 44. 劉易斯·漢米爾頓
首次參賽	2015年澳大利亞大獎賽
起步數 獲勝數 頒獎台數 桿位數 最快圈數 19 16 32 18 13
製造商 世界冠軍	1(2015年)
車手 世界冠軍	1(路易斯·漢米爾頓，2015年)

梅賽德斯F1 W06 Hybrid（英語：Mercedes F1 W06 Hybrid），是一輛一级方程式赛车，由梅賽德斯車隊所設計，參賽於2015年世界一級方程式錦標賽。這輛車由2008及2014年世界車手冠軍劉易斯·漢米爾頓與尼可·羅斯堡駕駛，兩人分別已經有三年及六年的賽季效力於該隊。

競爭力与表现

梅賽德斯F1 W06 Hybrid的表现在任何賽季完成15賽事最优秀，只失去114分, 并获得531分。这两辆车连续已9个賽事成功地上颁奖台，可以匹配法拉利在1952年至1953年世界一级方程式锦标赛创造的记录。该队于赛季的第15站 – 俄罗斯大奖赛，提前获得連續第二次制造商冠军。梅賽德斯F1 W06 Hybrid完成15賽事后，已獲得12場勝利（漢米爾頓9場及羅斯堡3場）、14次桿位（漢米爾頓11次及羅斯堡3次）、9次最快單圈（漢米爾頓6次及羅斯堡3次）、11次佔據頭排發車，以及8次以一、二名完賽。

一級方程式賽車成績

（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

賽季	車隊	引擎	輪胎	車手	大獎賽																			積分	排名
					澳	馬	中	巴林	西	摩	加	奧	英	匈	比	意	新	日	俄	美	墨	巴西	阿
2015年	梅賽德斯AMG 國油F1車隊	梅賽德斯 PU106B Hybrid	P	尼可·羅斯堡	2	3	2	3	1	1	2	1	2	8	2	17†	4	2	Ret	2	1	1	1	617	1
				劉易斯·漢米爾頓	1	2	1	1	2	3	1	2	1	6	1	1	Ret	1	1	1	2	2	2

^† 未完赛，但已完成赛事总里程的90%。