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水西站 (韩国)

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  此條目介紹的是南韓首爾的地鐵和鐵路車站。关于其他地區的同名車站，请见「水西站」。
水西站

Suseo
5號出口
5號出口
朝鲜语名称
諺文수서역
朝鮮漢字水西驛
馬-賴式Susŏ-yŏk
文觀部式Suseo-yeok
车站概览
位置 韩国首爾特別市江南區廣平路（朝鲜语：광평로）地下270
地理坐标37°29′13″N 127°6′7″E / 37.48694°N 127.10194°E / 37.48694; 127.10194
车站类别管理站
运营者
途经线路●首都圈電鐵3號線
●首都圈電鐵水仁·盆唐線
●首都圈廣域急行鐵道A路線
车站构造
站体类型地下車站
站台● 混合式月台
● 側式月台
● 岛式月台
其他信息
车站代码349 K221 X108
车站等级3級
历史
启用日期1993年9月1日
营运信息
乘客數量
（2023年）		平均每日66,291人次（除GTX-A外）
邻近车站
上一站 首都圈電鐵 下一站
逸院
348 1.8km
往大化
 3號線
349
 可樂市場
1.4km 350
往梧琴
大母山
K220 3.0km
往清凉里
 水仁·盆唐線
K221
 福井
3.2km K222
往仁川
起訖站 GTX-A
X108
 城南
11km X109
往 東灘
位置
地图

水西站（朝鮮語：수서역／水西驛 Suseo yeok */?）是首都圈電鐵3號線、水仁·盆唐線和首都圈廣域急行鐵道A路線三線交會的一座轉乘車站，同時也是水西平澤高速線的起點車站，位於韓國首爾特別市江南區水西洞（朝鲜语：수서동）。隨着2012年4月系統重組，本站現已成為韓國鐵道公社首都圈東部本部的管理站之一[1]。

地鐵車站

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3號線站體為2面3線完全混合式月台的地下車站，水仁·盆唐線站體則是2面2線側式月台的地下車站，兩線候車月台皆設有月台幕門，並有7處出口。

候車室與水西高速鐵道月台連通，無需出站轉乘。

3號線月台

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3號線候車月台
逸院 ↑
２ | | １３ |
↓ 可樂市場
月台 路線 目的地
3 ●首都圈電鐵3號線 始發車[註 1]、舊把撥、大化方向
1 高速巴士客运站、忠武路、鐘路三街、舊把撥、大化方向
2 可樂市場、警察醫院、梧琴方向
水西车辆基地的回廠列車於此站終着

水仁·盆唐線月台

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盆唐線候車月台
↑ 大母山
２ | | １
福井 ↓
月台 路線 目的地
1 ●首都圈電鐵水仁·盆唐線 水原、器興、竹田、書峴、牡丹、仁川方向
2 往十里、宣陵方向

GTX月台

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GTX-A候車月台
起終着站
| ２１ |
城南 ↓
月台 路線 目的地
1 ●首都圈廣域急行鐵道A路線 城南、東灘方向
2 终到列车

SRT車站

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水西站

Suseo
朝鲜语名称
諺文수서역
朝鮮漢字水西驛
馬-賴式Susŏ-yŏk
文觀部式Suseo-yeok
车站概览
位置 韩国首爾特別市江南區栗峴路（朝鲜语：밤고개로 (서울)）99
地理坐标37°29′13″N 127°6′7″E / 37.48694°N 127.10194°E / 37.48694; 127.10194
运营者SR（朝鲜语：에스알）
途经线路水西平澤高速線
车站构造
站体类型地下車站
站台3
股道6
历史
启用日期2016年12月9日
营运信息
乘客數量
（2023年）		平均每日45,382人次
邻近车站
上一站 韓國鐵路 下一站
起訖站 水西平澤高速線 東灘
32.4km
往釜山或木浦
位置
地图

月台配置

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站體為3面6線港灣式月台的地下車站，候車月台與地鐵側站體連通。

起終點站
| １２ | | ３４ | | ５６ |
東灘 ↓
月台 路線 目的地
1、2

●水西平澤高速線SRT

東灘、光州松汀、釜山、木浦方向
3、4
5、6
  • 高速鐵道車站大廳
    高速鐵道車站大廳
  • SRT3000系列車
    SRT3000系列車
  • 站台尽端，可通往地铁站厅
    站台尽端，可通往地铁站厅
  • 3、4號站台
    3、4號站台

歷史

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  • 1993年10月30日：首爾地鐵3號線站體落成啟用。
  • 1994年9月1日：盆唐線站體開通。
  • 2003年9月3日：盆唐線延伸段通車，本站不再作為終點站使用。
  • 2010年2月18日：3號線梧琴延伸線通車，本站不再作為終點站使用。
  • 2011年6月28日：水西平澤高速線站體開工。
  • 2012年9月18日：盆唐線往十里－宣陵路段開通，改為往十里起計13.3公里[2]。
  • 2016年4月29日：水西高速鐵道距離標告示[3]。
  • 2016年12月9日：水西高速鐵道站體開通。
  • 2024年3月30日：GTX-A路線站體開通。

車站周邊

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圖片

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  • 3號線站名牌
    3號線站名牌
  • 水仁·盆唐線站名牌
    水仁·盆唐線站名牌
  • GTX-A站名牌
    GTX-A站名牌
  • 3號線月台門資訊板
    3號線月台門資訊板
  • 夜間的1-1號出口
    夜間的1-1號出口
  • 4號出口
    4號出口

運量

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路線 每日平均乘車人數（人次） 備註
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
3號線 乘車 10,085 11,116 11,982 12,766 12,483 12,590 12,517 12,371 13,036 12,764 [4]
下車 8,685 9,500 10,402 11,392 11,263 11,477 11,455 11,308 13,350 11,843
上下車 18,770 20,616 22,384 24,158 23,746 24,067 23,972 23,679 26,386 24,607
盆唐線 乘車 521 2,685 3,256 4,585 3,870 5,518 5,480 5,506 5,729 5,830 [5]
下車 441 2,685 3,284 4,635 3,940 5,359 5,379 5,405 5,598 5,677
路線 每日平均乘車人數（人次） 備註
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
3號線 乘車 10,717 10,691 10,768 11,262 12,342 12,609 13,036 17,524 18,405 [4]
下車 10,755 10,863 11,007 11,461 12,506 12,882 13,350 17,229 18,206
上下車 21,472 21,554 21,775 22,723 24,848 25,491 26,386 34,753 36,611
盆唐線 乘車 4,821 4,628 5,215 7,462 8,534 9,309 9,574 14,458 15,312 [5]
下車 4,681 4,629 5,280 7,629 8,640 9,475 9,762 14,415 15,386

註釋

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  1. ^ 往水西车辆基地出廠線只能使用3號月台水西車輛基地方向連結，無法與梧琴站方向連結。這理由是因為3號月台的月台幕門上端的所有車站包括可樂市場站都沒有標記。

參考資料

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  1. ^ 미루나무 간담회 개최 （页面存档备份，存于互联网档案馆）《코레일 뉴스》2012.4.5
  2. ^ 국토해양부고시 제2012-610호 （页面存档备份，存于互联网档案馆） , 2012년 9월 18일.
  3. ^ 국토교통부고시 제2016-219호, 2016년 4월 29일
  4. ^ 4.0 4.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-04-03]. （原始内容存档于2019-04-01）. 
  5. ^ 5.0 5.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-04-03]. （原始内容存档于2019-07-09）. 
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