清凉里站

清凉里站

Cheongnyangni
清凉里站; Cheongnyangni
朝鲜语名称
諺文	청량리역
朝鮮漢字	淸凉里驛
馬-賴式	Ch'ŏngnyangni-yŏk
文觀部式	Cheongnyangni-yeok
车站概览
其他名称	首爾市立大學（1號線副站名）
位置	韩国首爾特別市東大門區; 旺山路（朝鲜语：왕산로）地下205（首爾交通公社）; 旺山路214（韓國鐵道公社）
地理坐标	37°34′50.12″N 127°2′53.63″E / 37.5805889°N 127.0482306°E
车站类别	管理站
运营者	首爾交通公社; 韓國鐵道公社;
途经线路	京元线; 中央線
车站构造
站体类型	● 地下車站; ●● 地面車站
站台	● 島式月台; ●● 混合式月台
其他信息
车站代码	124 K117 K117 K209
电报码	Korail：090; AFC：1014;
车站等级	1級
历史
启用日期	京元線：1911年10月15日; 中央線：1939年4月1日
重建日期	1959年11月6日（第2代）; 2010年8月18日（第3代）;
旧称	東京城站
营运信息
乘客數量; （2021年）	平均每日61,668人次
邻近车站
位置
位置

清涼里站（朝鮮語：청량리역／淸凉里驛^{Cheongnyangni yeok */?}）是首都圈電鐵1號線、京義·中央線、京春線以及水仁·盆唐線四線交會的一座轉乘車站，同時也是京春線與水仁·盆唐線的起點車站，位於韓國首爾特別市東大門區清涼里洞（朝鲜语：청량리동）和典農洞（朝鲜语：전농동）的邊界，1號線的副站名為首爾市立大學。

1938年5月1日本站曾改名為東京城站（동경성역），後於1942年6月1日改回原名。另外本站有KTX及ITX-青春列車停靠。

車站構造

本站有出口共6處。

首爾交通公社月台

站體為1面2線島式月台的地下車站，候車月台設有月台幕門。本站是首爾地鐵1號線的起點站，往北行駛將與京元線直通運行。

↑ 回基

| 上下 |

祭基洞 ↓

月台	路線	目的地
上行	●首都圈電鐵1號線	光云大學、倉洞、道峰山、逍遙山方向
下行	●首都圈電鐵1號線	首爾站、新道林、新昌、仁川方向

安装屏蔽门后的1号线站台
尚未安装月台幕门的月台（2007年）
出入口
换乘指示

韓國鐵道公社月台

↑ 回基（京義·中央線、京春線）／↑ 議政府（京元線）／↑ 德沼（中央線）

| １２ | | ３４ | | ５６ | | | ７８ |

往十里（京義·中央線、盆唐線）↓／首爾（京釜線）↓／起終點站（中央線、京春線）

月台	路線	類別	目的地
1	●首都圈電鐵水仁·盆唐線	所有列車	水原、竹田、書峴、牡丹、宣靖陵、往十里方向
2	●首都圈電鐵京春線	所有列車	退溪院、坪內好坪、加平、春川方向
3（暂停使用）	京江线	江陵線KTX	江陵、平昌方向
4	●首都圈電鐵京義·中央線	急行列車、一般列車	回基、九里、德沼、龍門方向
4	京春線	ITX-青春	坪內好坪、加平、春川方向
5	●首都圈電鐵京義·中央線	急行列車、一般列車	往十里、二村、龍山、文山方向
5	京春線	ITX-青春	龍山方向
6	中央線、京江线太白線、京元線、旌善線	江陵線KTX、中央线KTX 无穷花号（中央线、太白线）旌善阿里郎列車（朝鲜语：정선아리랑열차）	江陵、平昌方向首尔站，幸信方向原州、堤川、榮州、安東方向太白、釜田方向東豆川、白馬高地方向堤川、民東山、旌善、阿烏拉吉方向
7
8

首都圈电铁站厅
京義·中央線站台
水仁·盆唐線站台屏蔽门
KTX-Eum停靠清凉里站台

3号月台因改造暂停使用，预计2024年重新开放。[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）

歷史

韓國鐵道公社

1911年10月15日：京元線以普通站開始營業^[1]。
1938年5月1日：改名為東京城站（東京城驛／ひがしけいじょうえき、동경성역）^[2]。
1938年7月8日：京春線清涼里站－春川站區間通車。
1939年：中央線清涼里站－楊平站區間通車。
1942年6月1日：站名改回清涼里站^[3]。
1950年6月26日：舊車站建築因韓戰而毀壞。
1959年11月6日：新站舍落成。
1973年6月20日：中央線清涼里－堤川站區間電氣化工程完工，開始以電氣機關車運行。
1976年7月10日：停止處理貨物^[4]。
1978年12月9日：首都圈電鐵1號線龍山－城北運行系統開通。
1988年11月1日：中央線清涼里站－安東站的新村號開始運行。
1990年3月15日：嶺東線清涼里站－東海站的新村號開始運行。
2005年12月16日：中央線改從首都圈電鐵1號線編入首都圈電鐵中央線同時車站編號由 K125 改為 K117。
2006年5月1日：停止處理小貨物。
2006年7月1日：組織改編，成為首都圈東部支社管轄站。
2006年9月13日：檢車庫獲指定為大韓民國登錄文化財（朝鲜语：대한민국의 등록문화재）。
2006年10月31日：清涼里站－江陵站及安東站的新村號停止運行。
2007年2月：拆除第二代車站，同時民營站舍（朝鲜语：민자역사）開工。
2010年3月5日：新建民營站舍（朝鲜语：민자역사）移前。
2010年8月18日：民營站舍（朝鲜语：민자역사）竣工^[5]。
2010年8月20日：1號線與首都圈電鐵中央線的轉乘通道開通^[6]。
2010年12月15日：中央線清涼里站－安東站的新村號恢復運行。
2010年12月21日：京春線清涼里站－南春川站的無窮花號停止運行。
2011年：京春線改造為高床月台（1、2號月台）
2012年2月28日：京春線龍山站－清涼里－春川站座席急行電動列車ITX-青春開始運行。
2013年4月12日：中部內陸循環列車（朝鲜语：중부내륙순환열차）開始運行。
2014年8月1日：和平列車開始運行。
2014年11月1日：中央線清涼里站－安東站的新村號停止運行，中央線清涼里站－榮州站 ITX-新村開始運行。
2015年1月22日：旌善阿里郎列車（朝鲜语：정선아리랑열차）開始運行。
2015年6月1日：中部內陸循環列車（朝鲜语：중부내륙순환열차）改變運行系統。
2016年9月26日：首都圈電鐵京春線延長至清涼里站，單向20回運行。
2017年12月22日：江陵線 KTX開始運行。
2018年12月31日：盆唐線延長運行平日上、下行運行18回^[7]。

首爾交通公社

1974年8月15日：首爾地鐵1號線首爾站－清涼里站路段開通。
2005年12月21日：東廟站開業，1號線車站編號由 125 改為 124。
2009年10月29日：增設副站名首爾市立大學（서울시립대입구）^[8]。
2010年8月20日：中央線與1號線的轉乘通道開通^[6]
2014年1月24日：2號出口開通扶手電梯。

車站周邊

首爾市立大學
迦南教會
首爾東大門警察署
東大門稅務署
東西農產品市場
站前派出所
清凉里郵局
清凉里韓華車站購物中心
- 樂天百貨清凉里店
- 樂天瑪特清凉里店
- 教保文庫
- 清凉里樂天影城
清涼里傳統市場
清涼里精神病院
NH農協銀行（朝鲜语：NH농협은행）清涼里分行
韓國鐵道公社清涼里車輛基地

利用狀況

ITX-青春的2012年資料開始運行日的2012年2月28日起計至12月31日為止共308日為基準換算。

路線		每日平均乘車人數（人次）										備註
路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	備註
1號線	乘車	49,253	47,682	46,058	45,909	47,660	48,423	42,065	40,929	40,308	38,730	^[9]
	下車	48,746	46,265	44,658	44,775	46,068	46,845	41,194	40,385	39,694	38,414
	上下車	97,999	93,947	90,716	90,685	93,728	95,268	83,259	81,314	80,001	77,145
1號線（中央線）	乘車	6,445	5,493	7,056	8,687	5,217	4,990	4,979	4,932	4,863	4,842	^[10]
1號線（中央線）	下車	8,056	11,099	9,950	10,629	7,419	7,402	6,511	6,392	6,243	6,241	^[10]
路線		每日平均乘車人數（人次）									備註
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	備註
1號線	乘車	36,590	34,632	33,361	31,869	31,264	30,257	29,686	27,930	26,466	^[9]
	下車	36,487	34,135	33,474	32,593	31,987	31,128	30,729	28,873	27,462
	上下車	73,077	68,767	66,835	64,462	63,251	61,385	60,415	56,803	53,928
京義·中央線	乘車	7,432	10,766	12,076	14,175	14,772	15,234	15,330	15,216	16,626	^[10]
京義·中央線	下車	8,998	12,760	14,411	16,636	17,168	17,396	17,342	16,948	18,098
ITX-青春	乘車	未開通		2,374	3,057	3,223	3,048	3,041	2,778	2,790
ITX-青春	下車	未開通		2,435	3,065	3,268	3,004	3,033	2,797	2,829

相鄰車站

首爾交通公社

●首都圈電鐵1號線

京釜線A急行

清涼里（124）－祭基洞（125）

緩行

回基（123）－清涼里（124）－祭基洞（125）

韓國鐵道公社

●首都圈電鐵京義·中央線

中央急行、緩行

往十里（K116）－清涼里（K117）－回基（K118）

●首都圈電鐵京春線

急行、緩行

清涼里（K117）－回基（K118）

●首都圈電鐵水仁·盆唐線

盆唐急行、緩行

清涼里（K209）－往十里（K210）

參考資料

^ 조선총독부 관보고시 제296호, 1911년 9월 25일
^ 조선총독부관보 고시 제530호, 1938년 4월 21일
^ 조선총독부관보 고시 제703호, 1942년 5월 7일
^ 대한민국관보 철도청고시 제15호, 1976년 7월 2일
^ 청량리 민자역사 18일 준공…역세권 '환골탈태'. 연합뉴스. 2010-08-11 [2012-02-07]. （原始内容存档于2015-01-09）.
^ ^6.0 ^6.1 코레일, 청량리 민자역사 20일 준공. 연합뉴스. 2010-08-18 [2012-02-07]. （原始内容存档于2015-01-09）.
^ 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 연합뉴스
^ 서울특별시고시 제2009-428호 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2009년 10월 29일.
^ ^9.0 ^9.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2018-03-04）.
^ ^10.0 ^10.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-07-09）.

[1] 조선총독부 관보고시 제296호, 1911년 9월 25일

[2] 조선총독부관보 고시 제530호, 1938년 4월 21일

[3] 조선총독부관보 고시 제703호, 1942년 5월 7일

[4] 대한민국관보 철도청고시 제15호, 1976년 7월 2일

[5] 청량리 민자역사 18일 준공…역세권 '환골탈태'. 연합뉴스. 2010-08-11 [2012-02-07]. （原始内容存档于2015-01-09）.

[fd-6] 6.0 ^6.1 코레일, 청량리 민자역사 20일 준공. 연합뉴스. 2010-08-18 [2012-02-07]. （原始内容存档于2015-01-09）.

[7] 분당선, 오늘부터 청량리역까지 다닌다 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 연합뉴스

[8] 서울특별시고시 제2009-428호 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 2009년 10월 29일.

[seoulmetro-9] 9.0 ^9.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2018-03-04）.

[sdg-10] 10.0 ^10.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-07-09）.

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