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史泰登島鐵路

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斯塔滕岛铁路
Staten Island Railway
位于格雷特凯留斯车站（Great Kills）的列车。
概覽
运营範圍美国纽约史泰登岛
服務類型城市轨道交通系统
目前狀況运营中
起點站托滕维尔车站（Tottenville）（南段总站）
圣乔治车站（St. George）（北段总站）
运营路線1
技術數據
路線長度14 mi（22.5 km）
車站數目22个
軌距1,435毫米（標準軌）（標準軌）
電氣化方式600V直流电，第三轨供电
使用车型63列R44型列车
运营信息
開通运营1860年
擁有者纽约大都会运输署
运营者斯塔滕岛快速运输运营管理局（Staten Island Rapid Transit Operating Authority，SIRTOA），纽约市公共运输局的附属部门

史泰登島鐵路（英語：Staten Island Railway），簡稱SIR，是位于美国纽约市斯塔滕岛唯一的一条城市轨道交通系统线路。该线路全年24小时营运，由纽约市公共运输局的附属部门－史泰登島捷運營運管理局运营，该线路通常称为MTA史泰登島鐵路或SIR。

该线路被視為地面铁路，由经改造的纽约地铁R44型列车（英语：R44 (New York City Subway car)）行驶。[1] 而该铁路位于斯塔滕岛北岸的货物铁路支线与美国国家铁路网相连。

斯塔滕岛铁路与纽约地铁系统没有直接的连接，也不被认为是纽约地铁系统的一部分，因此斯塔滕岛铁路的乘客不能免费换乘纽约地铁系统其他线路。然而纽约地铁官方系统图仍将该铁路绘制出来。乘坐斯塔滕岛铁路换乘纽约地铁的的乘客主要使用斯塔滕岛渡轮到达曼哈顿。

斯塔滕岛铁路的服務範圍位於最南端的托滕维尔车站（Tottenville）至北端的圣乔治车站（St. George）之間。该铁路從斯塔滕岛的東北部延著島上的東部區域通往南部，島的西部尚无铁路服务，但西部現正規劃設立斯塔滕岛轻轨（Staten Island light rail）。

在工作日，该铁路提供快车服务：

  • 早上6:17至8:17提供新多普车站至圣乔治车站的快车服务，中间不停靠；
  • 早上7:06至8:06提供圣乔治车站至新多普车站的快车服务，中间不停靠；
  • 下午4:31至7:51提供圣乔治车站至格雷特凯留斯车站的快车服务，中间不停靠。[2]

快车服务在列车车头以红色的总站名称及“Express”字样标出。

历史

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现状

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线路性质

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票价2.75美元每次

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事故

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车站

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車站服務圖例
任何時候停站 任何時候停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅尖峰時段的尖峰方向停站
車站已關閉 車站已關閉
時段資料
無障礙設施 車站符合ADA標準
無障礙設施 ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
無障礙設施 ↓
升降機只到夾層
各停列車 早上快車 黃昏快車 車站名稱 (中文) 車站名稱 (英文) 無障礙設施 連接
斯塔滕岛
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 聖喬治 St. George 無障礙設施 史泰登島渡輪
任何時候停站 ↑ ↓ 汤普金斯威尔 Tompkinsville
任何時候停站 ↑ ↓ 斯塔普列顿 Stapleton
任何時候停站 ↑ ↓ 克列夫顿 Clifton
任何時候停站 ↑ ↓ 格拉斯米尔 Grasmere
任何時候停站 ↑ ↓ 老镇 Old Town
任何時候停站 ↑ ↓ 东干山 Dongan Hills 無障礙設施
任何時候停站 ↑ ↓ 杰弗逊大道 Jefferson Avenue
任何時候停站 ↑ ↓ 格朗特镇 Grant City
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 ↓ 新多普 New Dorp
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 ↓ 奥克伍德高地 Oakwood Heights
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 ↓ 塔尔兰斯湾 Bay Terrace
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 格雷特凯留斯 Great Kills 無障礙設施
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 艾丁威尔 Eltingville
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 安娜黛尔 Annadale
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 休格诺特 Huguenot
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 王子灣 Prince's Bay
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 普拉森特普兰恩斯 Pleasant Plains
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 里克蒙德谷 Richmond Valley
車站已關閉 纳萨乌 Nassau
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 阿德基留 Arthur Kill 無障礙設施
車站已關閉 亞特蘭大 Atlantic
任何時候停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站 托滕维尔 Tottenville 無障礙設施

注释:

  • 由於里克蒙德谷車站的月台長度不足以停靠全列列車，列車到站時，只會開啟首三節車箱的車門。
  • 過往列車在到達納薩烏車站和亞特蘭大車站時，因月台過短（亞特蘭大）及月台過於破舊而不能使用（納薩烏），只會開啟最後1節車箱的第1度門供乘客上落[3]。惟隨阿德基留站於2017年1月21日啟用後，此兩站均被廢站。
克列夫顿車站外观

流行文化

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工业服务

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未来计划

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参考文献

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  1. ^ www.nycsubway.org. www.nycsubway.org. 
  2. ^ MTA Staten Island Railway Timetable（2020年9月13日生效）. 大都會運輸署. [2023年8月26日]. 
  3. ^ Groundbreaking for New MTA Staten Island Railway Arthur Kill Station in Tottenville. 大都会运输署. 2013年10月18日 [2015年6月5日]. （原始内容存档于2014年2月26日）. 

外部链接

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