電鐵黑部站
電鐵黑部站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 電鐵黑部站站房（2020年6月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 電鉄黒部 – でんてつくろべ – Dentetsu-Kurobe | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山縣黑部市三日市815 | ||||
| 地理坐标 | 36°52′27.12″N 137°26′39.84″E / 36.8742000°N 137.4444000°E | ||||
| 拥有者 | 富山地方鐵道（地鐵） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 3面3線 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1922年11月5日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日774[1]人次（不含下車乘客） 2017 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 直營站，全日有人駐守[2] | |||||
電鐵黑部站（日语：電鉄黒部駅／でんてつくろべ Dentetsu-Kurobe eki */?）是隸屬於富山地方鐵道（地鐵）的鐵路車站，座落於富山縣黑部市，車站編號為T27，是地鐵其中一個主要車站，不但有正站員每天在服務時間駐守；同時也是各種級別的列車的停靠站。它是其中一個區間列車的終點站；亦是除電鐵富山站外，下行列車唯一的發車站。
電鐵黑部站的位置，正好處於黑部市的市中心區域，相比愛之風富山鐵道線（前國鐵／JR西日本）的黑部站較便利。雖然每天使用的人數仍不及黑部站，但相距不算太多。過往，本站和黑部站間確實存在過連接路線，稱為「黑部支線」，全盛時期一天共對開二十多個來回班次，不過隨北陸本線複線化及私家車的普及，使兩站之間的接駁需要性大減，因此於1969年8月17日把黑部支線廢線。現時，由下行列車由本站起出發，路軌左側仍然保留着支線的路基，一直伸延至接近富山縣道122號前左轉進入北陸本線，這一段現時已被新建房屋及其他道路工程等影響，無法尋找路線痕跡，但在黑部站內，仍遺留了昔日的月台痕跡，而在公眾停車場旁靠近路軌的一小段地下水道上，仍能看到一小段的路軌，以及用作支撐支線路軌橫跨水道的石橋躉。
開站時，本站稱為「西三日市站」，因位處的三日市町當時設有三站，「三日市站」（即現時黑部站）已經存在，餘下兩站因而按地理位置而稱為「西三日市站」及「東三日市站」。現時的稱法是1989年時更改的。
車站結構
[编辑]站房
[编辑]月台配置
[编辑]現時共設有島式月台3個；最近站房的島式月台為2號月台，供下行列車使用，使用最接近站房的路軌；中間月台為1號月台；是供上行列車使用，使用中間的路軌。2號月台的另一邊理論上是可以利用，但下行列車卻不會打開2號月台一邊的車門；最外邊的月台並沒有編號，而最外面的一邊已被欄杆所封閉，現時並不使用，相應路軌則只供特急「黑部號列車」到站時使用，並採用1號月台的外圍月台供乘客下車。
（由最近站房起計）
| 月台 | 位置 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 內側 | ■本線 | 下行 | 舌山、宇奈月溫泉方向 | |
| 外側 | 不使用 | ||||
| 1 | 內側 | ■本線 | 上行 | 電鐵富山、新魚津方向 | 逢4月15日至11月30日，每天早上一班特急列車會於寺田站改經■立山線往立山站 |
| 外側 | —— | —— | （終站） | 只供特急列車「黑部」下車乘客使用 | |
| （沒有編號） | 內側 | —— | —— | —— | 不使用 |
| 外側 | 不設置路軌，並已用欄杆圍封 | ||||
歷史
[编辑]- 1922年11月5日：黑部鐵道三日市站～下立站間開業[3][4]，本站為中途站，稱為「西三日市站」。
- 1936年10月1日：富山電氣鐵道魚津站～本站間開通[5][4]，當時兩間公司的列車及路軌並不互通。
- 1943年：
- 1951年6月25日：站名改稱「電鐵櫻井站」（當時三日市町已與其他町村合併成為櫻井町），並改建站房（即現時使用中的一座）[4]。
- 1969年8月17日：本站～黑部站之間的黑部支線廢線[4][7]。
- 1989年4月1日：改稱為「電鐵黑部站」。
- 2019年3月16日：增設車站編號[8]。
利用人數
[编辑]| 乘車人數推算 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 1日平均人數[1] | 年度 | 1日平均人數 | 年度 | 1日平均人數 | 年度 | 1日平均人數 |
| 1973 | 4,728[9] | 1991 | 1,922 | 2001 | 794 | 2011 | 708 |
| 1975 | 4,049 | 1992 | 1,787 | 2002 | 804 | 2012 | 724 |
| 1977 | 3,861 | 1993 | 1,692 | 2003 | 727 | 2013 | 670 |
| 1979 | 3,457 | 1994 | 1,482 | 2004 | 689 | 2014 | 691 |
| 1981 | 3,299 | 1995 | 1,297 | 2005 | 703 | 2015 | 748 |
| 1983 | 2,998 | 1996 | 1,210 | 2006 | 719 | 2016 | 718 |
| 1985 | 2,651 | 1997 | 1,034 | 2007 | 751 | 2017 | 774 |
| 1987 | 2,258 | 1998 | 1,009 | 2008 | 747 | ||
| 1989 | 2,006 | 1999 | 910 | 2009 | 257 | ||
| 1990 | --- | 2000 | 847 | 2010 | 258 | ||
相鄰車站
[编辑]- 富山地方鐵道
- ■本線
注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 統計黒部—黒部市統計書(平成30年度)，第82頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
- ^ 鉄道線各駅の駅員配置時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆），富山地方鉄道（2020年3月5日檢閱）。
- ^ 「地方鉄道運輸開始」，日本《官報》：1922年11月10日第3084號（國立國會圖書館電子化資料）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 黒部市歴史民俗資料館 第5回特別展—黒部の鉄道史
- ^ 「地方鉄道運輸開始」，日本《官報》：1936年10月8日第2932號（國立國會圖書館電子資料）
- ^ 6.0 6.1 富山地方鐵道株式會社（編）：《富山地方鉄道五十年史》，1983年3月；富山地方鐵道。
- ^ 6.黒部支線の廃止（昭和44年） （页面存档备份，存于互联网档案馆），黑部市「鉄道物語」（黑部市政府隷下「黑部市公共交通戰略推進協議會」）
- ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Response，2019年2月18日。((ja))
- ^ 統計黒部—黒部市統計書(平成25年度)，第82頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
外部連結
[编辑]- 富山地方鐵道電鐵黑部站官方網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
