台北市干线公车
外观
台北市干线公车 | |
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概要 | |
管理机关 | 台北市公共运输处 |
地区 | 中华民国(台湾) 台北市 新北市 |
运营 | |
开始运营 | 2017年7月5日(第一阶段) 2018年4月2日(第二阶段) 2023年6月30日(第三阶段) 2024年7月1日(第四阶段) |
运营单位 |
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台北市干线公车(英语:Taipei Metro Bus) ,因其路网造型也被称作八横八纵干线公车。为以台北市为主要服务范围的“类捷运”公车系统。由原台北市联营公车十九条行经主要干道之公车路线组成。特色是密集发车模式营运且因其路线多行经主要干道,因此多结合公车专用道行驶。同时其提供台北捷运、台北市联营公车与新北市快速公车、干线公车等大众运输间转乘优惠,目前19条路线中,其中南北向为绿色,东西向为蓝色,非属前两者为黄色。[1]
沿革
[编辑]- 2014年,柯文哲竞选台北市长,最重要的一项交通政见是重整公车路网,具体而言有四大方向:重新规划路线、合并重复路线、取消无效率长路线、采用高效率短里程接驳。并且将公车路网重新分级为“快速、干线、支线、微循环”四个层级。
- 此次的干线公车路网图,就是在这四大公车改革方向的基础上所规划[2],干线公车为“类捷运”系统,平日班尖峰时刻班距4到6分钟,离峰5到10分钟,持电子票证搭乘,在1小时内于干线公车、双北市区公车双向转乘,即可享有半价优惠[1]。
- 2017年7月5日,正式上路实施第一阶段民生、仁爱、松江新生、敦化及内湖等5线干线公车[3]。
- 2018年4月2日,实施第二阶段忠孝、信义、和平、南京、民权、中山、罗斯福、基隆路、重庆、复兴、承德等11线干线公车[1]。
- 2023年6月28日,交通局宣布自30日起原620路线公车更名为“北环干线”,届时将有17条干线公车。[4]
- 2024年7月1日,原“绿1”路线公车更名为“南环干线”,原“绿16”路线公车更名为“东环干线”,更名后路线完全不变,届时将有19条干线公车。东环干线是目前干线公车内,唯一假日没有服务的路线。[5]。
干线公车路线
[编辑]路线编码 | 营运公司 | 营运区间 | 备注 |
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敦化干线 | 大都会客运 | 麟光新村-荣总 | 原285路线。经新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路线名称。 配置35辆低地板公车。 |
复兴干线 | 大都会客运 | 建国北路-景美 | 原74路线。经复兴南路、复兴北路、大安森林公园、公馆。自107年4月2日起更改路线名称。 配置28辆低地板公车。 |
承德干线 | 大南汽车 | 新北投-捷运市政府站 | 原266路线。经承德路、捷运松江南京、捷运南京复兴、捷运市府站。自107年4月2日起更改路线名称。 配置50辆电动低地板公车。 |
中山干线 | 光华巴士 | 天母-青年公园 | 原220路线,经中山北路,自107年4月2日起更改路线名称。 全数配置35辆低地板公车。 |
重庆干线 | 大都会客运 | 天母-东园 | 原601路线,经重庆北路,自107年4月2日起更改路线名称 全数配置36辆低地板公车。 |
松江新生干线 | 新店客运 | 青潭-复兴北村 Qingtan-Fuxing N. Village |
原642路线,自106年7月5日起变更名称。经新店北新路、景美、公馆、新生南路、松江路
【行经: 捷运新店站(北新路)、 捷运公馆站、国立台湾大学、大安森林公园、 捷运忠孝新生站、光华商场、行天宫、台北渔市】 |
内湖干线 | 大都会客运 | 东湖-衡阳路 | 原287路线。36(公元1947)年通车时为17路,台北市最老路线之一,自106年7月5日起再度更改路线名称。 配置34辆低地板公车。 |
罗斯福路干线 | 欣欣客运 | 捷运动物园站-台北车站 | 原236路线,经兴隆路、罗斯福路,自107年4月2日起更改路线名称。 本车行经捷运台大医院站、台北市立大学博爱校区、捷运中正纪念堂站、捷运古亭站、捷运公馆站、捷运万芳医院站、国立政治大学。 全数配置25辆低底盘公车。 |
基隆路干线 | 新店客运 | 大崎脚-捷运市政府站 | 原650路线,经北新路、基隆路,自107年4月2日起更改路线名称。 全数配置31辆低底盘公车。 |
北环干线 | 光华巴士 | 北投士林科技园区-中华科技大学 | 原620路线,自112年6月30日起更改路线名称。
行经儿童新乐园、捷运士林站、捷运剑南路站、捷运内湖站、捷运东湖站、南港软件园区。 |
东环干线 | 大都会客运 | 松德站-捷运剑南路站
(正线) (东环线绕驶新湖三路、堤顶大道路线) |
2024年7月1日,原绿16路线公车更名为“东环干线”,更名后路线完全不变,班次调整,平日尖峰时期5到10分钟就有一班,离峰时期则有固定班次,头班车是06:30,末班车是19:30,假日停驶。东环干线是目前干线公车内,唯一假日没有服务的路线。
路线行经剑南路(Y29)、乐群二路(Y30)、港墘路(Y32)、内科(Y33)、内湖运动公园(Y34)、旧宗(Y35)、松山(Y36)、永春(Y37)、象山(Y38)站等东环段车站。除了剑南路、松山、永春、象山已定站名,其余都是方便得知位置而暂时命名。 8:00及9:00班次绕驶新湖三路、堤顶大道一段,有小部分路段离开主线,旧称:“绿16绕”,现称:“东环绕”。 |
南环干线 | 台北客运 | 新店-台北市政府
[信义松仁路口(信义)] (安康路线) 捷运新店站(新店路)-台北市政府 (主线) |
2024年7月1日,原绿1路线公车更名为“南环干线”。更名后路线完全不变,班次调整,平日尖峰时期5到10分钟就有一班,离峰时期15到20分就有一班,安康路往市政府班次有固定,过了21:00后,15到25分钟才有一班。假日15到25分钟才会有一班,过了21:45班次固定。主线的头班车是05:45,末班车则是22:30。安康路线的头班车是05:25,末班车,平日是16:35,假日是16:05。
路线行经动物园(Y01)、政大(Y02)、马明潭(Y03)、大坪林(Y07)等南环段车站。 除了动物园、大坪林已定站名,其余都是方便得知位置而暂时命名。 |
仁爱干线 | 台北客运 | 五福新村-南港花园社区 | 原263路线,自106年7月5日起更改路线名称。本车行经捷运龙山寺站、捷运西门站、捷运台大医院站、直行仁爱路、捷运市政府站、捷运永春站,配置28辆大宇低地板公车。 |
民生干线 | 首都客运 | 麦帅新城-圆环 MacArthur Housing Complex - Taipei Circle |
原518路线,自106年7月5日起更改路线名称。 配置33辆大宇低地板公车 (本线于90~97、99年过年期间,配合年货大街开幕,将路线自圆环延驶至台北车站,并挂名为年货公车) |
和平干线 | 大都会客运 | 万芳社区-衡阳路 | 原15路线,自107年4月2日起更改路线名称。 本车行经捷运中正纪念堂站、捷运古亭站、国立台湾师范大学、大安森林公园、捷运科技大楼站、国立台北教育大学、捷运六张犁站。 全数配置20辆低底盘公车。 |
忠孝干线 | 三重客运 | 芦洲-松山车站 | 原232副线路线,经忠孝东路、忠孝西路,自107年4月2日起更改路线名称。 全数配置30辆低底盘公车。 |
信义干线 | 首都客运 | 捷运昆阳站-台北车站 | 原588路线,经信义路,自107年4月2日起更改路线名称。 全数配置30辆低底盘公车。 |
南京干线 | 首都客运 | 南港高工-圆环 | 原棕9路线,经南京东路、南京西路,自107年4月2日起更改路线名称。 全数配置35辆低底盘公车。 |
民权干线 | 首都客运 | 南港-台北桥 | 原红32路线,经民权东路、民权西路,自107年4月2日起更改路线名称。 本车行经捷运南港站、捷运葫洲站、捷运东湖站、国防医学院、行天宫、捷运中山国小站、捷运民权西路站。 全数配置30辆低底盘公车。 |
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 吴堂靖. 類捷運11條幹線公車4月2日上路. 中国时报. 2018-04-01 [2020-04-12]. (原始内容存档于2020-04-12).
- ^ Lo. 柯P選前承諾!北市推5幹線「公車路網」,7月起轉乘有優惠. 关键评论网. 2017-01-13 [2020-03-19]. (原始内容存档于2020-03-19) (中文(台湾)).
- ^ 陈芃、 张立勋. 幹線公車路網 最快7月上路. 中国时报. 2017-01-13 [2020-03-19]. (原始内容存档于2020-03-19) (中文(台湾)).
- ^ 刘彦宜. 北市北環幹線6/30起營運 串連士林、港湖. 中时新闻网. 2023-06-28 [2023-06-29]. (原始内容存档于2023-06-29) (中文(台湾)).
- ^ 林承鸿. 班距縮短!北市公車南環、東環幹線7/1上路. 自由时报 (台北). 2024-06-28 [2024-06-29]. (原始内容存档于2024-06-29) (中文(台湾)).